Fichajes y cambios de equipo: así será la parrilla 2022 de F1

El aplazamiento de la introducción de la nueva era no ha hecho que la parrilla se mantenga sin cambios. A pesar de la gran revolución que se vivirá el próximo año, varios equipos se han arriesgado a cambiar su alineación.

McLaren fue la primera escudería en pronunciarse, al renovar a Lando Norris con un contrato multianual en mayo. Alpine confirmó a finales de agosto que afrontaría el comienzo de la nueva era con Fernando Alonso y Esteban Ocon. Un día después se pronunció Red Bull, que confía en Sergio Pérez un año más.

A principios de septiembre Mercedes anunciaba la salida de Valtteri Bottas del equipo y el finés confirmaba que su destino sería Alfa Romeo. Al día siguiente se hacía oficial el ascenso de George Russell a Mercedes y la renovación de Pierre Gasly y Yuki Tsunoda en AlphaTauri. Dos días más tarde, Williams confirmaba el regreso de Alex Albon como reemplazo de Russell.

A mediados de septiembre Aston Martin renovaba a Lance Stroll y a Vettel y a finales de mes se confirmaba la renovación de Nikita Mazepin y Mick Schumacher para seguir en Haas en 2022. En noviembre, con la salida de Antonio Giovinazzi y el fichaje de Guanyu Zhou por Alfa Romeo, se completaba la parrilla.

MERCEDES: ASCENSO DE RUSSELL

Por fin George Russell tendrá su oportunidad. La Fórmula 1 tendrá una alineación del mismo país por primera vez desde 2012. George asciende al equipo ganador tras tres años en Williams y compartirá garaje con el heptacampeón Lewis Hamilton, que afronta su temporada número 16 en la Fórmula 1.

L. Hamilton	G. Russell

RED BULL: CONTINUIDAD

Max Verstappen tiene contrato hasta 2023 y junto a él volverá a estar Sergio Pérez. El mexicano ha cumplido bien su función de acercar a Red Bull a Mercedes en el Campeonato de Constructores y no ven razones para reemplazarlo.

M. Verstappen	S. Pérez

MCLAREN: EXPERIENCIA VS. JUVENTUD

Tras un largo proceso de adaptación, McLaren tiene al Daniel Ricciardo que querían y apuesta por él para la nueva era, en la que seguirán construyendo su equipo alrededor de Lando Norris.

D. Ricciardo	L. Norris

ASTON MARTIN: VETTEL SE QUEDA

Sebastian fichó por Aston Martin con la idea de arrancar la nueva era de la Fórmula 1 con ellos y así será. Tras un buen primer año de contacto, seguirá formando parte de la gran reforma en la que trabaja Lawrence Stroll para ganar su primer mundial en 2025.

S. Vettel	L. Stroll

ALPINE: EL PLAN

Alpine tiene un plan para volver a ganar y en él están Fernando Alonso y Esteban Ocon, que seguirán como cabezas del proyecto en su segundo año juntos.

F. Alonso	E. Ocon

FERRARI: LA PAREJA MÁS EQUILIBRADA

La Scuderia fue otro de los equipos que decidió hacer un cambio en 2020, esperando que el cambio de normativa llegase en 2021. El retraso a 2022 ha dado a Carlos Sainz un año de adaptación ideal que le permitirá estar al máximo al comienzo de la nueva era. Junto a Charles Leclerc forma quizá la pareja más equilibrada de la parrilla.

C. Sainz	C. Leclerc

ALPHATAURI: MEZCLA DE JUVENTUD Y EXPERIENCIA

AlphaTauri seguirá con Pierre Gasly en sus filas y también con Yuki Tsunoda, por mucho que la decisión haya sorprendido al japonés. Helmut Marko y la cúpula de Red Bull han dado margen al joven talento para adaptarse a la Fórmula 1 en un año de debut que no ha sido nada fácil.

Yuki Tsunoda	P. Gasly

ALFA ROMEO: RENOVACIÓN

Valtteri Bottas y el piloto chino Guanyu Zhou conformarán una alineación 100% renovada para la nueva era de la Fórmula 1. El finés comienza una nueva etapa en un equipo de final de parrilla en el que Zhou, primer piloto chino que llega al Gran Circo, se comenzará a desarrollar.

V. Bottas	G. Zhou

HAAS: CONTINUIDAD

A pesar de los conflictos que ha habido en su primera temporada de convivencia, Haas está 'atada de pies y manos' respecto a la elección de sus pilotos y depende tanto del presupuesto que aporta Dmitry Mazepin, el padre de Nikita, como del de Mick Schumacher, así que ambos se quedan.

M. Schumacher	N. Mazepin

WILLIAMS: VUELVE ALBON

Red Bull ha liberado a Albon de su contrato para que pueda volver a ser titular en Fórmula 1 y ocupe el hueco que deja George Russell. El británico-tailandés llegará a un Williams que se espera que sea más competitivo, con Nicholas Latifi como compañero. Será el tercer año del canadiense en Grove.

A. Albon	N. Latifi