Antonio Félix Da Costa ha ganado su primera carrera como piloto de Porsche en Fórmula E con un adelantamiento increíble a Jean-Éric Vergne. El portugués se ha llevado la victoria en una de las carreras más accidentadas en Ciudad del Cabo que se ha decidido con una lucha espectacular entre dos campeones. Nick Cassidy ha completado el podio con el tercer lugar.
Sacha Fenestraz ha conseguido su primera Pole en Fórmula E con la vuelta más rápida de la historia de la categoría eléctrica. El franco-argentino ha brillado en Ciudad del Cabo y le ha dado la primera Pole en tres años a Nissan. Maximilian Günther ha sido segundo con el Maserati y Nick Cassidy tercero con el Envision.
Tercera prueba de la Fórmula E de esta temporada, segunda en una nueva ubicación, Ciudad el Cabo. No es la primera vez que la categoría visita el continente africano puesto que en sus primeras temporadas Marrakech fue ubicación habitual.
Han pasado 30 años que no se disputa en Sudáfrica una carrera de un Campeonato Mundial organizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), fue en 1993 cuando Alain Prost ganó el Gran Premio de Sudáfrica de la Fórmula 1. Pero ahora el Campeonato Mundial de Fórmula E tendrá el próximo 25 de febrero un nuevo evento con la presentación de Ciudad del Cabo como ciudad anfitriona de la quinta fecha en su novena temporada.
La Fórmula E tendrá sus propios Libres de jóvenes pilotos en el ePrix de Roma. La categoría eléctrica optará por dedicar una sesión exclusiva a 11 debutantes, uno por equipo, sin experiencia previa en el circuito de la ciudad italiana, uno de los más emocionantes y desafiantes del calendario.
La primera carrera de la Fórmula E en Hyderabad no ha podido ser más caótica y alocada. Jean-Éric Vergne ha conseguido la victoria tras defenderse a las mil maravillas de Nick Cassidy que ha sido segundo y Antonio Félix Da Costa tercero. Los dos Jaguar han quedado fuera a raíz de un toque entre ambos y Jake Dennis también ha abandonado.
La Fórmula E tendrá su propia categoría de promoción desde 2024 con un coche Gen2 modificado y construido por la empresa catalana QEV Technologies. Este nuevo certamen, denominado como ACE Championship, quiere dar oportunidades a jóvenes pilotos e ingenieros para que en un futuro puedan llegar a la competición pionera en movilidad eléctrica.
Mitch Evans se ha llevado su primera Pole de la temporada en una clasificación marcada por los límites de pista en Hyderabad. El neozelandés ha batido por la mínima a Jean-Éric Vergne en la final después de que el francés tuviese que hacer una semifinal él sólo tras infracciones de sus dos rivales. Sébastien Buemi saldrá tercero.
El inicio de temporada de la Fórmula E, el primer año con los nuevos coches GEN-3, ha sido cuanto menos curioso.
Antonio Félix Da Costa entrará en el selecto club de pilotos con 100 carreras en Fórmula E. El portugués se convertirá en el quinto en llegar a este número y lo hará en Hyderabad, un circuito nuevo para todos. Será un fin de semana muy especial para él y sería espectacular cerrarlo con un gran resultado el sábado.
El Hyderabad ePrix, que tendrá lugar el sábado 11 de febrero, es la primera vez que el Campeonato Mundial de Fórmula E visita la India. Será la primera de cuatro nuevas carreras en el calendario de 2023. Las otras ciudades que se estrenarán en el calendario son Ciudad del Cabo (Sudáfrica), el próximo 25 de febrero, Sao Paulo (Brasil), el 25 de marzo y Portland (Estados Unidos), el 24 de junio.
Maserati espera que la cuarta carrera de la Fórmula E marque un punto de inflexión de la temporada y aspira conseguir los primeros resultados positivos.
Hyderabad va al límite con los preparativos de su primer ePrix de Fórmula E este sábado. La organización aún no tiene listas algunas de las barreras de neumáticos, varios muros y tampoco parte del pit-lane, todo esto a únicamente tres días para que arranque oficialmente el evento.
Robin Frijns ha reconocido que en Fórmula 1 la suspensión se habría roto al momento de impactar contra el coche de Norman Nato en el ePrix de México. El de Países Bajos recuerda las suspensiones delanteras de hierro que utiliza la Fórmula E para ahorrar costes y en su incidente en la primera carrera del año, ni tan siquiera se doblaron.
La Fórmula E parece marcada por el signo de Porsche. Tres carreras disputadas y tres dobletes de los motores Porsche, siempre con Pascal Wehrlein, que pilota en el equipo oficial, y Jack Dennis que lo hace para Andretti Avalanche.
Pascal Wehrlein no ha vuelto a tener rival en Diriyah y ha conseguido su segunda victoria consecutiva, con la que se pone líder del Mundial. Jake Dennis ha sido segundo una vez más, en el tercer doblete de trenes motrices de Porsche en tres carreras. René Rast le ha dado a McLaren su primer podio en Fórmula E tras aguantar a duras penas en el tramo final a Sam Bird.
Jake Hughes ha dejado claro que McLaren es un gran equipo al transformar en Pole una puesta a punto perfecta. El joven británico continúa sorprendiendo a propios y extraños en su temporada de debut en Fórmula E y esta tarde saldrá desde la primera posición al derrotar a Mitch Evans en la final. René Rast arrancará desde el tercer lugar en el otro coche naranja.
Pascal Wehrlein ha confirmado la superioridad de los trenes motrices Porsche en este inicio de 2023 con una victoria desde la novena posición en Diriyah. El alemán ha adelantado a ocho rivales por ritmo puro y ha aguantado a Jake Dennis para conseguir su segunda victoria en Fórmula E. Sam Bird ha completado el podio en su carrera número 100.
Sébastien Buemi ha renacido en Fórmula E como piloto de Envision y lo ha dejado claro en Diriyah con la Pole. El suizo ha batido a Jake Hughes en una final muy intensa, que se ha decidido por pequeños detalles y esta tarde, por primera vez desde Nueva York 2019, saldrá desde la posición de privilegio. Sam Bird ha sido tercero.
Los motores Porsche dominaron en la prueba inaugural del Mundial de Fórmula E de esta temporada en Ciudad México. Un doblete, con el coche ‘cliente’ de Avalanche Andretti —pilotado por Jack Dennis— por delante del coche oficial de Pascal Wehrlein. Tres coches motorizados Porsche entre los cuatro primeros; los cuatro en las siete primeras posiciones.
Stoffel Vandoorne subraya el principal punto débil del Gen3 en este inicio como fue en México el bajo número de adelantamientos a raíz del poco trabajo de gestión que llevaron a cabo. El vigente campeón del mundo pide carreras más largas para el futuro y también un mayor porcentaje de energía para regenerar.
El viernes y el sábado, por quinto año consecutivo, las calles de Al-Diriyah —Arabia Saudita — se electrifican. Para la temporada inaugural de la era Gen3, la ciudad árabe será la primera de las cinco dobles carreras en el Campeonato.
