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Alberto Longo (Sevilla, 1974) es una figura popular en el ecosistema de las carreras y uno de los mayores embajadores de la Fórmula E. Cofundador del Campeonato junto a Alejandro Agag, está orgulloso de la décima temporada de la categoría eléctrica que acaba de concluir, tanto por mercado como por la tremenda igualdad de su parrilla. También se ha pronunciado sobre Sergio Pérez, quien se pondrá en contacto con él una vez que termine su aventura en la Fórmula 1, asegura Longo.

El jefe de equipo de Nissan, Tommaso Volpe, está muy feliz de haber cumplido con el objetivo de acabar cuartos en el Campeonato de Constructores en 2024 y cree que tras este resultado, en el paddock reconocerán que ellos son el tercer mejor equipo. Para la próxima temporada, sólo mira hacia delante y el objetivo es claro: luchar por el Mundial.

La Fórmula E ha adquirido la propiedad intelectual de las W Series por 130.000 euros. La categoría eléctrica se hace con los bienes de un Campeonato exclusivo para mujeres, que sólo duró tres temporadas, con el fin de promover la diversidad en los deportes de motor.

Sacha Fenestraz agradece que la temporada 2023/24 de Fórmula E haya llegado a su fin. El argentino ha tenido un año realmente complicado, en el que ha sufrido mucho, pero no hay duda de que le ayudará a volver más fuerte en el futuro. Tiene contrato con Nissan y aunque los resultados no han estado ahí, seguirá en la categoría eléctrica en 2025.

Pascal Wehrlein se ha proclamado campeón del mundo de la décima temporada de Fórmula E en un final épico en Londres, en el que Nick Cassidy ha acabado abandonando tras un toque cuando lo tenía todo de cara. Mitch Evans también se ha quedado sin título tras un error, aunque acaba subcampeón tras cruzar la meta tercero. Oliver Rowland y Nissan han ganado la carrera.

Nick Cassidy ha sumado los tres puntos de la Pole de Londres, su primera de la temporada y los tres favoritos al título llegarán separados por cuatro unidades a la última carrera de esta tarde. Mitch Evans saldrá tercero, con Pascal Wehrlein cuarto y Maximilian Günther segundo, metido entre medio de los aspirantes al Mundial.

Pascal Wehrlein ha ganado la penúltima carrera de la décima temporada de Fórmula E en Londres y los resultados garantizan que habrá un noveno campeón distinto en los diez años de historia de la categoría eléctrica. Mitch Evans ha sido segundo y Nick Cassidy salvado los muebles con un séptimo puesto, por lo que los tres candidatos al título llegarán a mañana separados por ocho puntos. Sébastien Buemi ha completado el podio.

Mitch Evans se ha llevado la Pole en Londres y amenaza por completo el liderato en el Mundial de Nick Cassidy, quien saldrá desde la novena fila con el otro Jaguar, en un circuito en el que adelantar no va a ser nada fácil. Sébastien Buemi saldrá segundo y Pascal Wehrlein lo hará desde la tercera plaza.

El jefe de equipo de Nissan, Tommaso Volpe, aún sueña con acabar terceros en el Campeonato de Constructores este año. El italiano sabe que están en una posición complicada tras el duro fin de semana en Portland, pero con dos buenas actuaciones en la última cita de Londres, el podio final es posible.

De nuevo con dos carreras, el E- Prix de Londres tiene la particularidad de ser una competencia que combina un trazado semi techado usando parte de las instalaciones del Centro de Exposiciones Excel. La décima temporada de la Fórmula E llega a su fin con una apretada confrontación a tres bandas.

Jaguar contra Porsche y todos contra todos. La última prueba de la Fórmula E tiene su morbo. Los dos pilotos de Jaguar al frente del campeonato, con los dos de Porsche, pisándoles los talones.
 

La Fórmula E coronará a un noveno campeón distinto en sus diez años de historia este fin de semana en Londres, salvo que Antonio Félix Da Costa, Jean-Éric Vergne o Jake Dennis obren el milagro. Hasta siete pilotos llegan con opciones de ganar el Mundial, pero Nick Cassidy, Pascal Wehrlein y Mitch Evans, son los claros favoritos.

El cofundador de la Fórmula E, Alberto Longo, considera "un milagro" que ellos y el WEC sólo vayan a chocar una vez en 2025. El ePrix de Berlín volverá a coincidir con una cita del Mundial de Resistencia en julio, las 6 Horas de Sao Paulo y el sevillano revela que ya va a ser inviable para los pilotos disputar ambas categorías.

El canadiense Robert Wickens volvió a subirse a un monoplaza tras su terrible accidente en IndyCar en Pocono 2018.

El cofundador de la Fórmula E, Alberto Longo, ha revelado que a medio plazo, tienen el objetivo de correr en dos ciudades estadounidenses, dos chinas y cinco europeas. El sevillano adelanta que quieren crecer en esos tres mercados, los más importantes para ellos y confían en hacerlo en uno, dos, máximo tres años.