Blog de Blancafort

98 octanos

Monoplaza de Fórmula E de Nissan - SoyMotor.com

La Fórmula E llama a la puerta con más fuerza que nunca. La temporada nueva de esta categoría se pone en marcha este fin de semana en Arabia Saudí, con un plantel que supera las ambiciones de su creador, Alejandro Agag, cuando puso en marcha este campeonato.

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Cadillac - SoyMotor.com

Jordan Taylor fue el encargado del test Michelin y Fernando Alonso conocerá el coche entre el 4 y el 6 de enero, en los test previos.

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Parafina en el FW41 en Hungaroring - SoyMotor.com

Las nuevas normas aerodinámicas de 2019 se aprobaron con la intención de mejorar las posibilidades de adelantar. Ross Brawn está convencido de ello. Nick Chester, de Renault, quiere ser optimista y piensa que los coches se podrán seguir un poco más cerca, pero sólo un poco más.

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Lewis Hamilton en una imagen de archivo del GP de Abu Dabi - SoyMotor

Y ello podría llevarle a seguir el camino de Fernando Alonso, afrontando otras disciplinas, pero después de haber igualado el palmarés de Michael Schumacher

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Alonso supervisa los primeros pasos de su equipo de Fórmula Renault - SoyMotor

Fernando Alonso pone 'toda la carne en el asador' en su nuevo equipo de la Fórmula Renault Eurocup.

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Alerón 2019 que Williams probó en los test de Hungría - SoyMotor

Hace mucho tiempo ya escribí que los aerodinámicos son algunas veces 'perversos'. Tenía la sospecha que una vez conseguidos los parámetros deseados de 'downforce' y 'drag', la aerodinámica 'protege' a los pilotos de ser adelantados.

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Luca di Montezemolo en Monza - SoyMotor.com

Luca di Montezemolo no ve factible un título de la Scuderia a corto plazo. El expresidente de Ferrari no lo dice con estas palabras, sino de forma indirecta al afirma que "la Juventus ganará la Champions antes de que Ferrari logre otro mundial".

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Los Renault en Barcelona - SoyMotor.com

Si hubiera una clasificación separada, Nico Hülkenberg y Carlos Sainz habrían sido campeón y subcampeón. Renault sería el ganador del trofeo de constructores de este segunda división y Fernando Alonso sería sólo séptimo en esta clasificación sin los Mercedes, Ferrari y Red Bull.

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Lewis Hamilton y Toto Wolff en Austin - SoyMotor.com

En Gran Bretaña, cualquier competición del motor está plagada de letreros de prevención en los que se lee 'Motor Racing is dangerous'.  Advierte que las carreras son peligrosas para sus practicantes, mecánicos, espectadores…. y ¡directores de equipo!

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Logo de Volkswagen - SoyMotor.com

Cuando Sven Smets, el máximo responsable de Volkswagen Motorsports, afirmó que la marca alemana no volvería al Mundial de Rallies hasta que el Campeonato fuera eléctrico e incluso dijo que para su conversión a híbrido se había llegado tarde, no exageraba. 

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