98 octanos

La posible compra de Aston Martin por Lawrence Stroll puede tener muchas repercusiones en el mundo de los automóviles deportivos de lujo, pero sobre todo tendrá secuelas que pueden ser importantes en el mundo de la Fórmula 1, en Le Mans y, por supuesto, también en múltiples campeonatos de GT donde la marca está actualmente presente, aunque en este caso se trata de programas cliente que pueden ser rentables.

La temporada de Carlos Sainz ha sido espectacular. Me atrevería a decir y defender que ha sido, sin duda, la revelación de la temporada pese a los méritos de Lando Norris y, sobre todo, de Alexander Albon.

Carlos Sainz ha conseguido el título 'de los otros', el mejor de segunda división, y lo ha hecho sin discusión, no sólo con un buen margen de puntos sobre Daniel Ricciardo, nada menos que 42 puntos, sino también superando a Pierre Gasly y Alexander Albon, los dos pilotos de Red Bull que este año se han repartido la temporada por mitades, entre Red Bull y Toro Rosso.

La Fórmula 1 quizás pueda permitirse la marcha del equipo Mercedes, pero de ninguna forma la de perder al motorista Mercedes. Esa posibilidad debería crear vértigo en todos los responsables de la categoría, FIA y Liberty Media y no puede descartarse. Toto Wolff ya dijo claramente que si Mercedes se va, lo hará de forma total.

El año en que la Fórmula E tiene más marcas que nunca, la temporada en la que se incorporan dos grandes constructores como son Mercedes y Porsche, comienza con una paradoja: la victoria de un equipo privado, Envision Virgin… aunque éste es cliente de Audi, ya que utiliza su motor y transmisión, los únicos órganos —junto a la suspensión trasera— que son libres en la categoría.