El garaje de Lobato

Gran Premio de Francia. Carrera número ocho, victoria número ocho y liderato fortalecido para un Lewis Hamilton pluscuamperfecto. Resulta insultante lo fácil y lo sencillo que lo hace todo, incluso cuando Mercedes no es el equipo más rápido.

Madre mía. La que se ha montado en la Fórmula 1 después del GP de Canadá. Llevábamos seis carreras de dominio absoluto de Mercedes, pero en la séptima ha llegado el escándalo.

Me gustaría empezar mi reflexión de este GP de Mónaco, que siempre es un poco la carrera más especial de la temporada, poniendo en valor a alguien a quien la realización apenas mostró: Carlos Sainz.

Hoy es un lunes duro. Resulta muy difícil valorar el fiasco de McLaren en Indianápolis, pero tampoco hace falta dramatizar. Lo que ha ocurrido en las últimas horas ha dañado la imagen de Fernando Alonso, que debería tener más cuidado con quién se asocia para hacer este tipo de retos. Pero, sobre todo, ha dañado la imagen de McLaren, que ya estaba muy deteriorada por sus malos resultados en F1 y que ahora ha hecho el ridículo al no clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis.

'Una medusa varada al sol', esa es la metáfora que usa la prensa italiana para describir la situación que está viviendo el equipo Ferrari en la Fórmula 1.  El equipo de Maranello ha vivido el peor fin de semana de la temporada, están inmersos en un profundo océano de decepción, y lo peor es que no saben cuál es el camino para salir de él.

Yo tengo mi rutina particular en un domingo de GP de España. La llegada al circuito con el equipo, la reunión para preparar el previo, las escaleras, la cabina de comentaristas… Pero miles de aficionados siguen otro ritual; madrugan, llegan al a pelouse a primera hora para estar seguros de que nadie les quita el mejor sitio posible.

Valtteri Bottas ha ganado el GP de Azerbaiyán. Ha ganado la bolita con el número 77. Mercedes juega con Ferrari al juego de los trileros, un juego muy común en España, también en otros países, que consiste en engañar a alguien. Al principio le hacen creer que puede ganar, pero, cuando llega el momento de la verdad, le dan el palo. El trilero nunca pierde.

Coincidiréis todos conmigo en un hecho evidente: Ferrari sacrificó a Leclerc en China. Lo sacrificó sin contemplación, sin piedad. Para proteger a Vettel, que sigue siendo su número uno porque creen que es quien está mejor preparado, quien tiene más experiencia en este tipo de batallas por un título Mundial.

Qué carrera, el GP de Baréin. Qué difícil es la Fórmula 1, qué de cosas pasan y qué injusto puede ser el deporte. En todo caso, yo no estoy de acuerdo con quedarnos con lo de ‘Pobre Charles’. Se merecía la victoria clarísimamente, pero no estoy de acuerdo porque no importa la carrera de Baréin. El hecho es que Charles ganará y ganará mucho, y luchará por ser campeón del mundo a poco que Ferrari le dé un coche que esté a la altura, que sea rápido y que sea fiable. Si hay justicia en este deporte, será campeón del mundo. Nos ha enseñado que puede ser uno de los grandes.