Blog de Lobato

07
Jun
2021

La nanocarrera de Bakú

AmpliarLa nanocarrera de Bakú - SoyMotor.comLa nanocarrera de Bakú

Bakú nos ha acostumbrado a lo largo de los años a vivir carreras extrañas. Hemos visto de todo, pero este fin de semana hemos descubierto algo nuevo: las nanocarreras.

Ahora que la Fórmula 1 quiere experimentar con nuevos formatos y que en breve nos dará la primera carrera al sprint, hemos tenido la oportunidad de disfrutar de una carrera a dos vueltas gracias a la aparición de una bandera roja.

Hasta el día de la carrera, vimos a un equipo Red Bull muy fuerte y a un Mercedes absolutamente perdido, con muchos problemas para poner el neumático delantero en temperatura de trabajo. Pero a pesar de estos problemas, Hamilton se creció ante las dificultades y fue segundo en la clasificación.

Hamilton estaba tan concentrado en coger el rebufo de Bottas durante la clasificación que no se dio cuenta de que detrás llevaba a Leclerc, que aprovechó su estela para conseguir la Pole. Charles dijo que había hecho una vuelta mala, pero fue suficiente porque luego hubo una bandera roja causada por el ímpetu de Tsunoda.

En cualquier caso, esto nos dejaba a Leclerc en la Pole, a Hamilton segundo a pesar de todo y a Verstappen tercero, comprometido porque no había tenido rebufos en su intento.

 

Podríamos definir la salida de la carrera como la ‘salida de la prudencia’. Los gallos no se precipitaron y el que sacó más provecho fue Leclerc, que se pudo defender por unas vueltas hasta que le pasaron los coches que llevaba detrás, que eran más rápidos. Aun así, consiguió quedarse a su estela.

Verstappen no se puso nervioso. Esperó su momento y adelantó primero a Leclerc y luego a Hamilton después de que éste tuviera una parada lenta en boxes, aunque en mi opinión Mercedes fue demasiado prudente al no sacarle antes a pista, porque Gasly todavía estaba lejos. Esa parada también le costó a Lewis la posición con Pérez.

Checo estuvo espectacular. Jugó con Hamilton y lo ralentizó todo lo que pudo para que Verstappen se marchase.

Cuando todo parecía controlado, tuvimos el primer susto de la tarde. El neumático trasero de Lance Stroll dijo basta después de 29 vueltas y reventó cuando iba a 300 kilómetros/hora por la recta de meta.

Esto era un primer aviso a navegantes, porque Lance era el primer coche con el neumático duro y nadie había probado ese compuesto en tandas largas el viernes. Pero todos los pilotos montaron ese compuesto para el segundo stint y acabaron dando más vueltas que Lance.

Es así como tuvimos el reventón de Max Verstappen. Tremenda decepción para el holandés, sobre todo en un año tan igualado en el que quedarte a cero puntos puede ser demoledor. Esto dejaba a Pérez en el liderato y ponía a Hamilton segundo, que atestaba un golpe tremendo al Mundial.

podio-azerbaiyan-soymotor.jpg

Michael Massi tardó mucho en sacar el coche de seguridad. Visto el accidente, creo que tendría que haberlo sacado de inmediato en vez de ondear la doble bandera amarilla. Y luego tuvimos la bandera roja, que nos deparó el final de infarto que todos vivimos ayer.

Ahí Massi podía hacer tres opciones: reanudar la carrera, pero seguir detrás del coche de seguridad o ofrecernos un final con bandera verde, ya fuera con una salida lanzada o una salida en parado. Al final tuvimos lo último.

Dirección de Carrera nos dio la opción más vibrante. Fue fenomenal para el espectáculo, poder vivir esa nanocarrera de dos vueltas. Todos los coches iban con el neumático blando y había muchos pilotos con opciones de terminar en el podio. Era el todo o nada.

La salida nos dio la segunda campanada del día: la pasada de frenada de Hamilton. Lewis salió perfecto, se emparejó con Pérez e incluso se puso ligeramente por delante, pero hizo una bloqueada de frenos descomunal y se fue a la escapatoria, pasando así de una posible victoria a terminar último y fuera de la zona de puntos.

En la conversación por radio con su ingeniero, se escuchó como Lewis mencionaba un artefacto conocido como ‘magic brake’, que es un botoncito que Mercedes tiene en el volante para calentar los frenos y con ello los neumáticos delanteros. Parece que Lewis se olvidó de accionarlo, de modo que el balance de frenada estaba completamente desequilibrado. Error grave de Lewis. Error muy costoso para el Mundial.

De esa nanocarrera también me quedo con Fernando Alonso, que nos regaló las dos vueltas más espectaculares que le hemos visto desde que ha regresado a la Fórmula 1. Fue brillante, vibrante. Volvimos a ver magia. Pasó de décimo a sexto en dos vueltas y eso sólo lo puede hacer un grande.

Esta actuación también nos habla de la confianza que ha ganado Fernando, más siendo en un circuito tan complicado como el de Azerbaiyán. Y eso nos hace albergar muchas esperanzas, porque está volviendo.

No fue el domingo de Carlos Sainz. Bloqueaba muchas veces los neumáticos delanteros, tenía problemas con los neumáticos fríos… Se fue a la escapatoria en la curva 8 y en la nanocarrera también bloqueó frenos cuando peleaba con Alonso y Tsunoda. Ferrari era fuerte en un circuito donde no se daba un duro por ellos.

Carlos tuvo mala suerte en la clasificación, porque el coche que tenía justo delante tuvo un accidente, pero el domingo tuvo una carrera complicada. Hay muchas carreras por delante todavía.

alonso-baku-soymotor.jpg

 

Además de Sergio Pérez, que se ha reivindicando en Bakú, una de las caras más sonrientes de Azerbaiyán es la de Sebastian Vettel. Vettel hizo la mejor carrera en mucho tiempo. Vettel se crece en las situaciones adversas y no se le puede quitar ni un ápice de mérito a la carrera que hizo este domingo.

También destacable fue el papel de Pierre Gasly, que suma su tercer podio. Los dos AlphaTauri en los puntos.

Y también destaco a Alonso, que en una situación de máxima tensión demostró la experiencia y su capacidad para mantener la cabeza fría y dominar a los jóvenes que tenía a su alrededor.

La gran cruz es Mercedes. Ningún coche en los puntos por primera vez desde Austria 2018, lo cual es un palo también para el Mundial de Constructores. Podemos hablar de Valtteri Bottas, que no sé dónde estaba. Creo que puede haber un antes y un después tras esta carrera e imagino que ya se ha dado cuenta de que en 2022 no seguirá en el equipo.

Somos unos afortunados por poder estar viviendo esta temporada. No hace falta que os diga nada porque sois aficionados a la Fórmula 1 y estoy seguro de que disfrutáis de las carreras aunque algunas no sean demasiado vibrantes, pero, tras este GP de Azerbaiyán, si alguien dice que éste es un deporte aburrido es que seguramente no ha visto nunca una carrera o que hace mucho tiempo que no se sienta ante el televisor.

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36 comentarios
Imagen de bourne

Algunos se quejan de que el señor lobato no hable o ensalce más la carrera de vettel sobre la de Alonso, es que no tiene nada que ver lo que consiguió vettel con lo que hizo Alonso, sin menospreciar la gran carrera de vettel , pero es que los aston Martín en baku tuvieron el cuarto y quinto mejor ritmo de carrera , por lo que si quitáis los abandonos , vettel llegó donde se merecía el coche, el ritmo de alpine fue ridículo, hasta los afa romeo tenían mejor ritmo , que los llevaba pegados antes de la bandera roja, pues consiguió terminar sexto a base de coraje, muñecas y mente fría.

Imagen de SeiyaSagitario

No llego dónde debía llegar, llegó por delante de coches mejores como los ferrrari, mclaren y alpha tauri, y lo de Vettel fue toda la carrera brillante lo de Alonso fue brillante pero solo ésas 2 vueltas y si el Alpine iba mal pero decir detrás de los alfa Romeo es exagerar

Imagen de bourne

Tanto como exagerar ... si viste la carrera te darías cuenta que Alonso salía delante y los dos alfa romeo terminaron pegados a Alonso antes de la bandera roja, y los aston Martín por ritmo fueron el cuarto y quinto mejor ,puedes comprobarlo

Imagen de SeiyaSagitario

Los Aston son el 6to equipo y Alpine el séptimo

Imagen de bourne

Si, eso es en la general, yo te hablo exclusivamente del rendimiento de estos equipos en baku, lo dicho, 4° y 5° mejor ritmo de carrera para los Aston Martin solo por detrás en ritmo de hamilton y los dos red bull .

Imagen de guayo

Lo de vettel fue brillante, control absoluto de su carrera y el aston martin ya está en la pelea también, así que muy buena cosa. Lo de alonso fue también brillante, madrugó a tres autos que eran más rápidos que él, el alpine ayer era una batata con ruedas.

Imagen de SeiyaSagitario

Vaya obsesión y odio le debe tener a Vettel para que destaque más lo de Alonso y lo minimice a Vettel ni diciendo que fue dotd

Imagen de TorpedoVicioso

Vettel se crece en las situaciones adversas. Hizo la mejor carrera en mucho tiempo. No se le puede quitar un ápice de mérito a lo que hizo. Eso dice Lobato de Vettel. Seiya Sagitario tienes que revisar lo que escribes si quieres ser tomado en serio.

Imagen de SeiyaSagitario

Pero se la pasó la mayoría hablando de Alonso que si que lo hizo espectacular y me emociono a mi también pero hubo cosas más importantes y el tipo hasta pone el título en referencia a Alonso.

Imagen de AficionadoF1

Éstos extranjeros siguen pensando que la línea editorial la marcan ellos, a mí no se me ocurre entrar en una web alemana, entre otras cosas, no se alemán, y quejarme de que hablan mucho de sus compatriotas.

Imagen de SeiyaSagitario

Una cosa es bancar a los deportistas de tu país otra que ya distorsiones la realidad por ja subjetividad y el patriotismo

Imagen de guses

Para que sepan, se pierden condiciones físicas y reflejos, pero el talento de un piloto no se pierde jamás. La mediana edad de un piloto como Alonso y su falta de práctica se puede compensar con la experiencia; igualmente se puede decir lo mismo con Vettel, en que sus buenos resultados en las dos carreras anteriores se deben a la lucidez mental y experiencia, ya que su auto no es de los punteros.
Aquí todos los pilotos se arrastran desde hace tiempo al no disfrutar de un Mercedes, ya que los podios llegarán cuando el caos se hace presente en las carreras.
/
Repito que Fernando Alonso es un gran piloto y lo demostró a falta de dos vueltas para terminar la carrera de Bakú.

Imagen de iKaRi

Soy seguidor de Vettel, y lo del señor Lobato ya lo sabe todo el mundo, habría que ignorarlo en vez de alimentarlo entrando al trapo que es de lo que el vive, pero no me gusta que se ataque a otro piloto por mal que me caiga para defender a Vettel…

Imagen de AficionadoF1

Empiece ud dando ejemplo.

Imagen de iKaRi

Busca un sólo mensaje mío insultando o faltando el respeto a un piloto y cuando no lo encuentres si tienes algo de vergüenza, que no lo creo, te disculparás.

Imagen de AficionadoF1

Uy, mala comprensión lectora, ud dice que hay que ignorar a Lobato, y yo le digo que empiece dando ejemplo, o sea que lo ignore. ¿Ahora lo ha entendido?

Imagen de iKaRi

Gracias por la aclaración, pero si te fijas no me meto con el, es decir ignoro los comentarios que me hayan podido agradar o desagradar en su video y en cambio censuro a quien insulta a Alonso para defender a vettel…

Imagen de Soundwave

Menos de 30 segundos para la figura de la carrera. Sr Lobato, aparte de no saberse el reglamento, tenga al menos la decencia de hablar de los principales actores de la misma. Después de Mónaco no publicó en esta web ningún video, ud. y los fanáticos que amamos la categoría sabemos el por qué. Su enemigo imaginario se impuso ahí, al igual que ahora. Vergonzoso.

Imagen de AficionadoF1

El señor Lobato es muy libre de escribir lo que le venga en gana, para éso es su web, no le gusta?, ya sabe, la puerta al fondo a la derecha y deje de dar el coñazo.

Imagen de Luchodebara

Nunca hablo sobre comentarios u opiniones de otros usuarios o redactores, no soy detractor de ningún piloto soy más bien. Admirador de muchos actuales y legendarios del pasado, dicho esto es vergonzoso lo de Antonio, ya es indefendible, muy evidente como le cuesta horrores hablar bien sobre Vettel, no es nada grave puede pasar, ahora pierde totalmente respeto o consideración del público como periodista calificado objetivo y serio de este deporte. Una pena Antonio... Es 100% respetable es solo opinión... Aclaró por las dudas no soy fan de Vettel, ni de Alonso, ni Hamilton, admiro a los 3 con sus tremendas virtudes y pocos defectos, solo me sorprende la actitud a Lobato después de tantos años en ésto...

Imagen de guses

Si leen bien en el cuerpo del artículo se aprecian las palabras de admiración para Vettel, que me apunto también para señalar que lleva dos carreras fantásticas en circuitos donde la lucidez mental y la inteligencia son primordiales.

Imagen de Reload

Lobato tiene problemas con Sebastian, problemas con raíces psicológicas. Le afecta la genialidad de este piloto desde que estaba en Toro Rosso más que todo, porque puso en evidencia a Alonso ante el mundo junto con Hamilton, estos pilotos prácticamente lo sepultaron y Lobato carga con esa cruz pesada y quiere distribuirla por las mentes de todos los fans con engaños.. Lobato necesita que Vettel vaya mal, le desea el mal. Así es, para sostener el discurso de manipulación de la audiencia necesita que a su enemigo imaginario le vaya mal porque es el escenario para vender su producto, el samurái de origami mágico.

Co todo respeto, Alonso se fue arrastrándose, y volvió, según este periodista, para volver a ser campeón mundial..... y ahora que lo vuelve a ver arrastrándose su mala vibra por los pilotos que son grandes no le agrada porque su obsesión y disgusto no le deja mirar.

Imagen de AficionadoF1

Al único que se le ve con problemas es ud, que está en mil webs con el mismo discurso, mucho daño le ha producido Lobato, y Alonso.

Imagen de SeiyaSagitario

Al contrario Vettel les ha hecho mucho daño a ustedes

Imagen de brandon

No le veo nada de genial a vettel. En 2018 pudo ser campeón con Ferrari y chocaba siempre es y será siempre un piloto mediocre que tuvo la suerte de tener 4 a los un misil supersónico con REDBUL lo mismo que Hamilton con Mercedes los últimos años en condiciones normales. Está para un décimo u un undécimo ayer en carrera loca pudo ganar cualquiera , red bul por mucho hoy tiene el mejor auto más no buen piloto para campeón y Hamilton demuestra que bajo presión se equivoca muchooo así y todo es mejor que vettel y VERSTAPEN pero hay pilotos mejores sin un medio mecánico para demostrarlo pero nadie habla:'de ellos el marketing manda

Imagen de Reload

Lobato tiene por enemigo personal a Sebastian Vettel porque es el obstáculo que le pone freno a su doctrina algo caricaturesca sobre el samurái español, un piloto sobrevalorado por él y unos 5 gatos en España que piensan que la demás gente es tonta y no tiene criterio para examinar la realidad.

Imagen de Jaime Martínez

No! A la carrera para enanos ... perdón! No a las nano carreras!

Imagen de Benditalluvia

Qué dices? Debería haber una cada fin de semana: minipole, nanocarrera y chiquipuntos

Imagen de Fiuggi

Que poco mencionó al piloto del día Vettel. Pq no trató un poquito más la gran hazaña que hizo? Caramba señor Lobato lo suyo es para estudio médico.

Imagen de Trompettel

Incluso en las retransmisiones si no es por Cuquerella ni lo nombran, es el único que suelta el primer comentario sobre el Alemán.
Hay mucho rencor aun guardado.

Imagen de Reload

Cuquerella es un profesional, una persona correcta. Es un ingeniero alejado de los vicios e intereses raros del periodismo.
Lobato es un agitador y un manipulador de fans obsesionados con historias que no sin ciertas. Alguien les debe vender fabulas porque hay cierto público que las consume.

Imagen de guses

Los grandes pilotos siempre sacan provecho de las oportunidades. A pesar de contar con un material poco competitivo (solo con saber que el Alpine trabaja sobre un chasis viejo Renault del año 2019, ya nos dice todo), Fernando al momento de la resalida adelantó hasta el 6to puesto y mantuvo su posición hasta el final.

Imagen de Reload

Ser un buen piloto no es conducir sólo por dos vueltas, so pringao. Para ser un excelente piloto hay que lograr en el tiempo grandes hazañas y sostenerlas. Hay que conducir por más de dos vueltas.

Los dos alfiles de Lobato para desprestigiar al excelentísimo piloto Sebastian Vettel, su enemigo imaginario, son Ricciardo y Alonso. Dos pilotos que ahora mismo dan pena ajena, pero más el piloto español que es todos conocemos por vende humo profesional quien se fue arrastrándose de la categoría y ha vuelto para arrastrarse por las pistas....digáis lo que digáis.

Imagen de Trompettel

Así es, véase a Vettel quedando segundo

Imagen de Gamaquichy

Es la primera vez que Lobato alaba Alonso en todo el año. De verdad fue su mejor carrera desde año y la primera que gana a Ocon.
En una carrera normal a ver si puede con el Frances que le tiene la moral comida al nano XD

Imagen de guses

(Gamaquichy) Usted no tiene un coño de idea de lo que trata el automovilismo.
¿¿Qué significa para ti que Ocon le gana a Fernando????..
Los puntos son lo que al final cuentan. Sabemos que falta mucho campeonato pero así son las carreras en el automovilismo.

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