Jorge Morillo
Redactor
Nació con gasolina en las venas en 1984, momento desde el cual se aficionó al mundo de los coches y de las carreras de forma irremediable. Cosa de familia. A ello le da salida de dos formas, una profesional desde hace más de una década escribiendo en diferentes medios tanto de producto como de deportes, y otra como hobby compitiendo en distintas categorías karting –ahora KZ2– desde los 18. El poco tiempo que le sobra también lo pasa sobre ruedas, aunque en este caso de forma virtual. Una vida motorizada que estará encantado de compartir con todos aquí, en SoyMotor.com.
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El Volkswagen Golf GTI 2021 es una de las variantes deportivas del compacto alemán. Tiene 245 caballos de potencia en su versión convencional, pero el GTI Clubsport y el recién presentado GTI Clubsport 45 –éste último un tributo a los 45 años del modelo– acreditan 300 caballos. El coche está disponible en España a partir de 42.290 euros.
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Seat: vacunación contra la Covid-19 en Martorell y a domicilio
La fábrica de Seat en Martorell se convertirá en un punto de vacunación contra la Covid-19. La marca considera que tiene capacidad para aplicar 8.000 dosis al dí. Además, se ofrece para desplazarse a localidades donde sea necesario vacunar con los motorhome que usa Cupra en competición.
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Opel Mokka-e 2021: conducimos la versión eléctrica
El Opel Mokka-e 2021 es la versión eléctrica del SUV compacto de la firma alemana, que cumple con la presente su segunda generación. Tiene 136 caballos de potencia, acredita una autonomía de 324 kilómetros en ciclo WLTP y está disponible en España desde 35.400 euros, cifra que puede llegar a ser de 26.200 con descuentos y el Plan Moves incluidos.
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Últimos comentarios de Jorge Morillo
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Jorge Morillo ha comentado en: Skoda Octavia 2021: el híbrido enchufable, a pruebaHace 45 minutos@#3 Buenos días _JR_. Sí, siguen funcionando.
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Jorge Morillo ha comentado en: Bugatti Bolide: el más extremo jamás conocidoHace 123 diasAmigos, que exista una unidad como es el caso no quiere decir que no pueda ser un prototipo. De no ser así estaríamos hablando de un ejercicio de diseño, no de un 'concept car'. De momento el proyecto está en esa fase, y Bugatti aún no ha confirmado que vaya a pasar de ahí. ¡Un saludo!
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Jorge Morillo ha comentado en: Los cinco mejores videojuegos de coches de los '00Hace 192 dias@#18 Si ves los comentarios que hice más abajo, pongo que esta lista es totalmente personal y que cada uno tendríamos la nuestra. ¿Te gusta más el Richard Burns? ¡Perfecto! No es necesario crisparse tanto por un artículo de este tipo que sólo trata de recordar con qué nos entreteníamos hace unos años. Y no, una disparidad de criterio no es lo mismo que no tener idea de algo. Un saludo y gracias por leer el artículo.
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Jorge Morillo ha comentado en: Los cinco mejores videojuegos de coches de los '00Hace 192 diasNo, el criterio (totalmente personal, ojo) no es el eterno debate arcade/simulación. Pienso que el rFactor no cumple con la premisa de ser un videojuego común en el sentido de que no es comprarlo y jugar simplemente. Hay mucho más detrás para poder disfrutarlo a tope y desde luego que daría para un artículo por sí solo. Si os gusta la idea, decidlo por aquí y lo preparamos :)
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Jorge Morillo ha comentado en: Los cinco mejores videojuegos de coches de los '00Hace 192 diasTranquilos amigos!! Jeje. No he incluido el rFactor porque lo considero algo más que un 'simple' videojuego. Como sucedería con el iRacing actualmente. En cualquier caso, cada uno tendremos nuestro 'Top 5' y seguro que todos tenemos razón. ¡Un saludo!