Jorge Iglesias
Responsable de vídeo
Nació en 1994 en un pequeño pueblo de Cáceres y desde 2003 puede contar con los dedos de una mano las carreras que se ha perdido. Se aficionó gracias a un joven asturiano que en Hungría inauguró la época dorada del automovilismo español. Graduado en Traducción e Interpretación por la Universidad de Valladolid, el motor y la F1 son una forma de vida para él. Escribir y hacer vídeos son la oportunidad de oro que tiene para cumplir su sueño: trabajar en el paddock.
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Racing Point en el GP de Mónaco F1 2019: Sábado
Racing Point completa la penúltima fila de la parrilla después de una jornada decepcionante en el GP de Mónaco F1 2019. Sergio Pérez y Lance Stroll han sufrido con el tráfico usual de las clasificaciones en el Principado, una circunstancia que se suma al poco ritmo del coche en las calles monegascas.
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Renault en el GP de Mónaco F1 2019: Sábado
Clasificación agridulce para el equipo Renault en el GP de Mónaco F1 2019. Daniel Ricciardo ha hecho valer su efectividad en Mónaco para llegar hasta la séptima posición, mientras que varios errores de conducción han impedido a Nico Hülkenberg superar el último corte de la clasificación.
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McLaren en el GP de Mónaco F1 2019: Sábado
McLaren ha conseguido girar las tornas en la sesión de clasificación del GP de Mónaco F1 2019 tras una tercera sesión de libres complicada, y Carlos Sainz se ha colado por quinta vez en su trayectoria en la Q3. Pese a un cambio de set-up acertado, Lando Norris no se ha sentido confianza en el coche y partirá mañana en 12ª posición.
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Españoles en el Dakar: 19 de los nuestros llegan a la meta
33 pilotos españoles partieron desde Lima el día seis de enero para disputar la edición 2018 del Rally Dakar, y 19 han llegado a la ciudad argentina de Córdoba. Esto supone que más de la mitad de nuestra caravana haya finalizado el Dakar más duro desde que la prueba pisó suelo sudamericano, un logro coronado con la victoria de Sainz en la categoría de coches.
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Cristina Gutiérrez, la reina española del Dakar en coches
A sus 25 años, Cristina Gutiérrez está acostumbrada a dejar a la gente con la boca abierta. No resulta extraño si se tiene en cuenta que ejerce como odontóloga, pero tampoco cuando se echa un vistazo a sus éxitos deportivos, un palmarés que tras este Dakar 2017 añade otro logro más: el de ser la primera española en terminar el rally raid más duro del mundo como piloto en coches.
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Dakar: El tormento de las tormentas
La sexta etapa del Rally Dakar 2017 ha sido suspendida por las malas condiciones climatológicas. Esa fue la noticia con la que la caravana se encontró el viernes por la noche en el ‘briefing’ ofrecido por Marc Coma.
Últimos comentarios de Jorge Iglesias
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Jorge Iglesias ha comentado en: ¿Vettel pudo ganar el GP de China F1 2017?Hace 805 dias@#4 Estimado F1fever, cierto que Vettel salió sexto tras su parada con el VSC, pero un trompo de Bottas detrás del coche de seguridad le hizo caer hasta la decimosegunda posición, por lo que, en la relanzada, Vettel era ya quinto. Un saludo y gracias por comentar :)
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Jorge Iglesias ha comentado en: GP de China F1 2016: Los mejores momentos de una carrera alocadaHace 1159 dias@#1 ¡Muchas gracias, muy amable! Ojalá siga siendo así de aquí a final de temporada :-)
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Jorge Iglesias ha comentado en: Halo, ¿más seguridad, menos espectáculo?Hace 7 minutos@#19 También lo menciono en el artículo. No es una pieza infalible y, por tanto, tiene que seguir habiendo un trabajo de fondo para llegar a una solución mejor. Pero, de momento, es una solución, y en accidentes como el de Henry Surtees o Justin Wilson sí que podría haber funcionado. Y como dice Vettel, nada justifica que ellos dos no estén aquí.
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Jorge Iglesias ha comentado en: Halo, ¿más seguridad, menos espectáculo?Hace 1201 dias@#13 Por supuesto, siempre es un placer leer las reacciones a lo que uno escribe ¡Saludos! :-)
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Jorge Iglesias ha comentado en: Halo, ¿más seguridad, menos espectáculo?Hace 1201 dias@#14 Eso solo lo sabrá él, desde luego. Yo también apuesto más por una cúpula si al final se introduce una solución. Pero el halo tiene la ventaja del tiempo, que es lo que apremia ahora. Como digo en el artículo, no tiene que ser una solución perpetua, sino algo temporal hasta que se desarrolle un método realmente efectivo :-)