Pablo García
Colaborador
Nacido en 1991 e ingeniero mecánico de profesión, pronto empezó a mostrar inclinación hacia los coches, ya fuera en el centro de la pista de un Scalextric o mientras aprendía las letras con las matrículas. Apasionado también de los videojuegos, a los 11 años descubrió las revistas del motor, a la vez que la F1 y a Fernando Alonso, y supo que su destino siempre iría relacionado con las cuatro ruedas.
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Tesla Model 3 2017: de 0 a 100 en menos de tres segundos
El Tesla Model 3 2017 es el modelo de acceso a la marca de Elon Musk. Es un coche eléctrico tipo berlina. Se presentó en marzo de 2016 y posee una autonomía de 409 kilómetros en ciclo WLTP. Está disponible a partir de 49.000 euros.
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Lidar vs. Inteligencia Artificial: la carrera hacia la conducción autónoma
En la carrera hacia la conducción autónoma, uno de los más importantes terrenos de investigación se proyecta en cuál va a ser la tecnología que haga las veces de 'ojos' para el ordenador que gestiona la conducción autónoma. Es en este campo donde dos propuestas se desmarcan como las principales candidatas: el sistema Lidar de escaneo por láser y la Inteligencia Artificial aplicada a la CPU del coche.
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Volkswagen ID. Buggy: debut sobre arena
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Cómo proteger a tu coche del otoño
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Pablo García ha comentado en: ITV: ¿coche viejo? Estos consejos te ayudarán en la prueba de emisionesHace 62 dias@#5 Hola Volvo4F1. Tal y como reza el titular, este artículo trata sobre pequeños consejos fáciles de seguir tanto para conocedores como para quienes los entresijos de un automóvil le son completamente desconocidos. Evidentemente, lo mejor sería llevarlo al taller para que hagan una revisión a fondo del motor, y se podría hacer un desglose de cada elemento que puede afectar al rendimiento o a la eficiencia, pero resultaría en un artículo extensísimo y pesado al lector. No obstante, no creo...
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Pablo García ha comentado en: Los 5 Porsche más caros de la historiaHace 77 dias@#2 En total suman los 59 ejemplares de 917 fabricados
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Pablo García ha comentado en: Los 5 Porsche más caros de la historiaHace 77 dias@#1 Correcto, fueron 43 de aspiración natural a los que hay que sumar los 16 con Turbo pertenecientes a las series Can-Am, entre el 917/30 y el 917/10. Gracias por tu comentario.