Pablo García
Colaborador
Nacido en 1991 e ingeniero mecánico de profesión, pronto empezó a mostrar inclinación hacia los coches, ya fuera en el centro de la pista de un Scalextric o mientras aprendía las letras con las matrículas. Apasionado también de los videojuegos, a los 11 años descubrió las revistas del motor, a la vez que la F1 y a Fernando Alonso, y supo que su destino siempre iría relacionado con las cuatro ruedas.
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El nuevo Mercedes-AMG GT Black Series, que ya ha dado brevemente la cara en un vídeo oficial lanzado por la firma de la estrella, se presentará el próximo día 15 de julio. Promete ser el coche de calle más rápido que nunca haya creado la marca de la estrella a excepción del ONE, su hypercar derivado del Fórmula 1 con el que Lewis Hamilton logró su tercer título en 2015.
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Aston Martin DBX 2020: comienza su producción en Gales
El Aston Martin DBX 2020 es el primer SUV de la firma británica. Presentado en el Salón de Los Ángeles de 2019, cuenta con un motor V8 bajo su piel que le otorga 550 caballos de potencia. Las primeras unidades ya han comenzado a salir de la cadena de montaje en Gales. En España está disponible desde 227.000 euros.
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Abaratar la fibra de carbono mediante un proceso de fabricación más sencillo
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Pablo García ha comentado en: ITV: ¿coche viejo? Estos consejos te ayudarán en la prueba de emisionesHace 300 dias@#5 Hola Volvo4F1. Tal y como reza el titular, este artículo trata sobre pequeños consejos fáciles de seguir tanto para conocedores como para quienes los entresijos de un automóvil le son completamente desconocidos. Evidentemente, lo mejor sería llevarlo al taller para que hagan una revisión a fondo del motor, y se podría hacer un desglose de cada elemento que puede afectar al rendimiento o a la eficiencia, pero resultaría en un artículo extensísimo y pesado al lector. No obstante, no creo...
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Pablo García ha comentado en: Los 5 Porsche más caros de la historiaHace 315 dias@#2 En total suman los 59 ejemplares de 917 fabricados
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Pablo García ha comentado en: Los 5 Porsche más caros de la historiaHace 315 dias@#1 Correcto, fueron 43 de aspiración natural a los que hay que sumar los 16 con Turbo pertenecientes a las series Can-Am, entre el 917/30 y el 917/10. Gracias por tu comentario.