Pablo García
Colaborador
Nacido en 1991 e ingeniero mecánico de profesión, pronto empezó a mostrar inclinación hacia los coches, ya fuera en el centro de la pista de un Scalextric o mientras aprendía las letras con las matrículas. Apasionado también de los videojuegos, a los 11 años descubrió las revistas del motor, a la vez que la F1 y a Fernando Alonso, y supo que su destino siempre iría relacionado con las cuatro ruedas.
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El Rolls-Royce Silver Shadow de 1970 que protagoniza este artículo es especial no sólo por su edad, ni tampoco por haber pertenecido al malogrado cantante Johnny Cash, sino porque se impulsa gracias a un motor eléctrico que procede de un Tesla Model S.
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El proyecto eléctrico de Bentley se denomina OCTOPUS
Bentley, una de las firmas automotrices más tradicionales del mundo ya prepara su salto a la movilidad eléctrica. En este cometido trabaja en un sistema de propulsión eléctrico cuya principal característica es que no hará uso de las tierras raras entre sus componentes.
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Hyundai llevará 1.600 camiones de hidrógeno a Suiza
Hyundai ha apostado siempre por el hidrógeno, hecho que ahora se refuerza aún más debido a su alianza con una compañía suiza experta en este ámbito para así proveer al país transalpino con una flota de hasta 1.600 camiones de aquí al años 2025.
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A comienzos del siglo pasado el mundo cambió drásticamente. Los avances en tecnología daban unos pasos agigantados y la batalla entre las potencias mundiales en este campo era realmente cruda. Algunas de ellas beneficiaron a la humanidad, otras eran simplemente demostraciones de poder, unas tuvieron éxito y otras quedaron en agua de borrajas. En cualquier caso, el tema que hoy nos atañe pertenece a estas dos últimas categorías, más que nada porque ni siquiera pudo llegar a comprobarse si de verdad funcionaba.
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Últimos comentarios de Pablo García
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Pablo García ha comentado en: ITV: ¿coche viejo? Estos consejos te ayudarán en la prueba de emisionesHace 368 dias@#5 Hola Volvo4F1. Tal y como reza el titular, este artículo trata sobre pequeños consejos fáciles de seguir tanto para conocedores como para quienes los entresijos de un automóvil le son completamente desconocidos. Evidentemente, lo mejor sería llevarlo al taller para que hagan una revisión a fondo del motor, y se podría hacer un desglose de cada elemento que puede afectar al rendimiento o a la eficiencia, pero resultaría en un artículo extensísimo y pesado al lector. No obstante, no creo...
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Pablo García ha comentado en: Los 5 Porsche más caros de la historiaHace 382 dias@#2 En total suman los 59 ejemplares de 917 fabricados
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Pablo García ha comentado en: Los 5 Porsche más caros de la historiaHace 382 dias@#1 Correcto, fueron 43 de aspiración natural a los que hay que sumar los 16 con Turbo pertenecientes a las series Can-Am, entre el 917/30 y el 917/10. Gracias por tu comentario.