Gorka Saez de Asteasu
Nacido en Guipúzcoa en 1998, su pasión por la Fórmula 1 le permitió iniciar una nueva aventura en las filas de SoyMotor.com a principios de 2019. Su gusto no se limita a la categoría reina, sino que está al pie del cañón para analizar a los jóvenes talentos que vienen pisando fuerte en F2 y F3. Puede contar con los dedos de una mano las carreras que se ha perdido durante estos años, al igual que las de Fórmula E. Apasionado de la competición en todos los sentidos y cada día, más hambriento de actualidad informativa.
Seguir a @soymotorOcon: "En F1, necesitas acabar delante de todos los que puedas, ya sea tu compañero o alguien más"
Esteban Ocon asegura que, durante su etapa en Fórmula 1, ha sido siempre un rival duro ante todos los pilotos con los que ha tenido armas similares con las que luchar. El francés deja claro que, independientemente de que sea su compañero de equipo o no, quiere acabar por delante y luchará de forma limpia y dura para conseguirlo.
La introducción de la carga rápida, en el aire: decisión final antes del ePrix de Tokio
La introducción de la carga rápida en Fórmula E se podría volver a retrasar. Los problemas técnicos y de seguridad vistos recientemente han generado muchas dudas sobre los sistemas para recuperar las paradas en boxes, esta vez en forma de recarga de energía. La decisión final llegará antes del ePrix de Tokio.
Bird hace magia en Sao Paulo y le da a McLaren su primera victoria en Fórmula E
Sam Bird le ha dado a McLaren su primera victoria en Fórmula E con un adelantamiento épico en la penúltima curva a Mitch Evans. El británico vuelve a ganar en la categoría eléctrica dos años y medio después tras una carrera épica en Sao Paulo. Oliver Rowland ha completado el podio.
Luces y sombras de la sexta temporada de 'Drive To Survive'
El viernes 23 de febrero se estrenó en Netflix la nueva temporada de 'Drive to Survive', el documental que se adentra en las entrañas de la Fórmula 1. Como en las anteriores ediciones, la producción de la compañía estadounidense se caracteriza por su espectacularidad, drama, emoción… pero también hay errores que no han pasado desapercibidos. Veamos las luces y sombras de esta sexta y más reciente entrega.
Guía F2 2024: llegó la hora de romper la maldición del campeón
La FIA Fórmula 2 arranca su octava temporada bajo esta denominación, la primera con este nuevo coche, y con su credibilidad como categoría de promoción más en duda que nunca. Los tres últimos campeones, Oscar Piastri, Felipe Drugovich y Théo Pourchaire no obtuvieron un asiento en Fórmula 1 al año siguiente y el ganador de 2024 quiere acabar por fin con esta ‘maldición’.
Guía F3 2024: favoritos, caras nuevas y representación hispanohablante
La FIA Fórmula 3 arranca la sexta temporada de su historia bajo esta moderna denominación. Por tercer año consecutivo, lo hace en Baréin, quien ya se ha establecido como la sede más habitual para albergar el primer fin de semana de carreras del año. La revolución en la parrilla no es tan grande como en 2023, pero sí que hay muchas caras nuevas interesantes.
5 millones de euros por coche: el inimitable Ferrari 499P Modificata
Ferrari ha sacado a la luz el primer derivado del 499P que hizo historia el pasado mes de junio al ganar el centenario de las 24 Horas de Le Mans. El 499P Modificata es un coche de circuito, ergo no apto para circular por la vía pública. Cuesta 5,1 millones de euros.
Alonso abandona: "Es increíble que con estas prestaciones sólo tengamos dos puntos"
Fernando Alonso se ha marchado con las manos vacías de Yeda tras abandonar por problemas de potencia, pero lo ha hecho con la cabeza bien alta después de mostrar un gran ritmo de carrera. El español cree que es increíble que con las prestaciones que han tenido en estas dos primeras pruebas, sólo hayan sumado dos puntos.
Alfa Romeo abre la posibilidad de desvincularse de Ferrari en 2021
El jefe de equipo de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, reconoce que su alianza con Ferrari ha sido muy sólida en los últimos años en lo que a los motores respecta. Sin embargo, no garantiza que ambas partes sigan de la mano tras 2021, ya que en la Fórmula 1 como en la vida, todo llega a su fin en algún momento.
Verstappen vuelve a lo más alto de la tabla en los Libres 3 de Yeda; Alonso, sexto
Max Verstappen vuelve a lo más alto de la tabla en los Libres 3 de Yeda y se convierte en el primer piloto en repetir la primera posición en unos entrenamientos libres este año. Charles Leclerc ha dividido a los dos Red Bull con Sergio Pérez tercero y Fernando Alonso acaba sexto.
Alonso divide a los Red Bull en los Libres 1 de Yeda; Sainz, sexto
Fernando Alonso ha dividido a los dos Red Bull en la tabla de tiempos con un segundo puesto en los Libres 1 del GP de Arabia Saudí. El asturiano se ha quedado a 186 milésimas del mejor tiempo de un Max Verstappen que ha liderado sus primeros entrenamientos libres este año. Carlos Sainz, pese a no estar al 100%, acaba sexto, con más de 20 vueltas completadas.
Los españoles avisan con un doblete en Libres 3: Sainz primero y Alonso, segundo
Carlos Sainz ha encabezado un doblete español en los Libres 3 del GP de Baréin. El de Ferrari ha superado a Fernando Alonso por 141 milésimas con una gran vuelta a seis minutos para el final de la sesión. Buenas sensaciones para la Scuderia y Aston Martin, quienes se han mostrado fuertes para la clasificación.