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Martí Muñoz

Jefe de redacción

Nacido en Barcelona en junio de 1995, comenzó a seguir la Fórmula 1 en abril de 2010 como colaborador de la histórica TheF1.com antes de unirse a LaF1.es en enero de 2014. Desde la creación de SoyMotor.com, sirve de nexo entre las redacciones de Competición y de Coches.

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ha comentado en: Hülkenberg deja en evidencia las costuras de Stroll como piloto
hace 2 años
@#1 Es simple: que la Fórmula 1 no es un deporte justo en el que sólo pese el rendimiento en pista. Ser rápido está bien, pero no es el único requisito para estar en Fórmula 1. Y si eres fuerte en otros aspectos, que es el caso de Lance, eso puede decantar la balanza a tu favor por más que delante tengas a alguien que objetivamente merecería más. En su momento, cuando Lawrence Stroll llegó en 2018, Esteban Ocon fue el sacrificado porque no tenía apoyos suficientes (y su situación con Mercedes era la que era). Y ahora puede serlo Sergio porque el interés comercial de un Vettel y el vínculo familiar de Lance pueden pesar más.
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hace 2 años
@#1 Es simple: que la Fórmula 1 no es un deporte justo en el que sólo pese el rendimiento en pista. Ser rápido está bien, pero no es el único requisito para estar en Fórmula 1. Y si eres fuerte en otros aspectos, que es el caso de Lance, eso puede decantar la balanza a tu favor por más que delante tengas a alguien que objetivamente merecería más. En su momento, cuando Lawrence Stroll llegó en 2018, Esteban Ocon fue el sacrificado porque no tenía apoyos suficientes (y su situación con Mercedes era la que era). Y ahora puede serlo Sergio porque el interés comercial de un Vettel y el vínculo familiar de Lance pueden pesar más.
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hace 2 años
@#1 Es simple: que la Fórmula 1 no es un deporte justo en el que sólo pese el rendimiento en pista. Ser rápido está bien, pero no es el único requisito para estar en Fórmula 1. Y si eres fuerte en otros aspectos, que es el caso de Lance, eso puede decantar la balanza a tu favor por más que delante tengas a alguien que objetivamente merecería más. En su momento, cuando Lawrence Stroll llegó en 2018, Esteban Ocon fue el sacrificado porque no tenía apoyos suficientes (y su situación con Mercedes era la que era). Y ahora puede serlo Sergio porque el interés comercial de un Vettel y el vínculo familiar de Lance pueden pesar más.
Martí Muñoz ha comentado en: Agag no se cree la amenaza de Ferrari: "Es más una táctica"
hace 5 años

@#31 

En noviembre de 2017, Sergio Marchionne dijo lo siguiente al conocer los planes de Liberty Media para 2021. "A menos que encontremos una serie de circunstancias que resulten beneficiosas para que la marca siga en el mercado y se fortalezca su posición única, Ferrari no jugará".
__
La expresión de esta noticia no hace referencia a un beneficio deportivo en la pista, sino a un beneficio de carácter empresarial, económico y político en el ecosistema de la Fórmula 1.


http://soymotor.com/noticias/ferrari-amenaza-con-irse-tras-conocer-los-planes-2021-de-la-f1-941723

ha comentado en: Agag no se cree la amenaza de Ferrari: "Es más una táctica"
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En noviembre de 2017, Sergio Marchionne dijo lo siguiente al conocer los planes de Liberty Media para 2021. "A menos que encontremos una serie de circunstancias que resulten beneficiosas para que la marca siga en el mercado y se fortalezca su posición única, Ferrari no jugará".
__
La expresión de esta noticia no hace referencia a un beneficio deportivo en la pista, sino a un beneficio de carácter empresarial, económico y político en el ecosistema de la Fórmula 1.


http://soymotor.com/noticias/ferrari-amenaza-con-irse-tras-conocer-los-planes-2021-de-la-f1-941723

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Todos los autores
Antonio Lobato | Codirector
Cristóbal Rosaleny | Codirector
Martí Muñoz | Jefe de redacción
Tomás Slafer | Jefe de retransmisiones
Jorge Iglesias | Jefe de audiovisuales
Jesús Muñoz | Coordinador
Elia Civera | Coordinadora
Gorka Saez de Asteasu | Redactor
Jorge Morillo | Redactor
Daniel Panelo | Corresponsal en Latinoamérica
Ángela Merino | Redactora
Javi Martín | Redactor
Alberto Pérez Castellanos |
Chemi Calavia | Analista F1
Raúl Molina Recio | Analista F1
José M. Martín Spuch | Colaborador
Pablo García | Colaborador
Fernando Ramos | Colaborador
Sergi Alejandro | Colaborador
Carlos Garijo | Colaborador
Alex Palou | Piloto
Raymond Blancafort | 98 Octanos
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