Martí Muñoz
Jefe de redacción
Nacido en Barcelona a mediados de 1995, fue redactor del portal CarandDriverTheF1.com entre abril de 2010 y enero de 2014 antes de embarcarse en SoyMotor.com. Apasionado del mundo del motor, enamorado de Jim Clark, Colin Chapman y la épica de la competición.
Últimas noticias de Martí Muñoz
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Hamilton da otro paso hacia el Mundial en Singapur, Vettel 3º
Lewis Hamilton ha dado otro paso hacia el Mundial en el GP de Singapur, que ha dominado de principio a fin para asaltar un circuito donde Ferrari esperaba ser favorita a la victoria. Amplía hasta los 40 puntos su ventaja sobre Sebastian Vettel, que ha llegado a rodar segundo pero ha terminado tercero tras verse inmerso en tráfico después de su parada en boxes.
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Hamilton se hace grande con la Pole de Singapur, Vettel 3º
Lewis Hamilton desencadenado. El líder del Mundial ha dado la campanada en Singapur con una Pole Position que no entraba en los planes de Mercedes. Mazazo a Sebastian Vettel, que partía como favorito pero no ha pasado de la tercera posición. Mañana saldrá por detrás de Max Verstappen, que ha situado su Red Bull en segunda posición.
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Vettel y Ferrari despegan en los Libres 3 de Singapur
Sebastian Vettel ha conseguido el tiempo más rápido en la tercera y última sesión de entrenamientos libres del GP de Singapur, en la que el alemán de Ferrari se ha destapado con una renta de medio segundo sobre Lewis Hamilton. Red Bull jugó un papel discreto y sus pilotos se dejaron más de un segundo con los líderes, lo cual les aleja de la pelea por la Pole Position.
Últimos artículos de Martí Muñoz
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El laboratorio secreto de Infiniti
Imagínese un laboratorio de vanguardia, un lugar en el que genios creativos trabajen con libertad lejos de las miradas de los curiosos, en el más absoluto de los secretos. Se imaginará el Infiniti Design Studio. Es único en Europa y está en el corazón del Reino Unido, en Londres, en un edificio discreto que no revela ninguna pista de lo que contiene en su interior. Y lo hemos visitado.
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¡Ya era hora!
La Fórmula 1 dejará de contar con las 'grid girls' a partir de esta temporada. Era un secreto a voces que había cobrado fuerza en las últimas semanas, pero ayer tomó carácter oficial con un comunicado de Liberty Media.
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Daytona a fondo: LMP2 vs. F1
Dicen algunos pilotos que Daytona no es un circuito tan exigente como puede parecer. Su trazado es relativamente corto -5,2 kilómetros- y apenas tiene seis curvas al uso. Dispone de buena iluminación en todo su recorrido, por lo que la noche es un reto más llevadero que en las 24 horas de Le Mans. Aun así, tiene su miga.
Últimos comentarios de Martí Muñoz
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Martí Muñoz ha comentado en: Agag no se cree la amenaza de Ferrari: "Es más una táctica"Hace 251 dias@#31 En noviembre de 2017, Sergio Marchionne dijo lo siguiente al conocer los planes de Liberty Media para 2021. "A menos que encontremos una serie de circunstancias que resulten beneficiosas para que la marca siga en el mercado y se fortalezca su posición única, Ferrari no jugará". __ La expresión de esta noticia no hace referencia a un beneficio deportivo en la pista, sino a un beneficio de carácter empresarial, económico y político en el ecosistema de la Fórmula 1. ...
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Martí Muñoz ha comentado en: Audi puede llegar en 2016Hace 1426 diasBuenas tardes PitxiT010, La Fórmula 1 es más atractiva para los fabricantes con esta generación de motores, de eso no hay duda. De hecho, esa es una de las razones por las que fue necesario decir adiós a los V8 atmosféricos. Pero la F1 supone un nivel de inversión enorme, y aquí dinero no siempre es sinónimo de éxito (Toyota es el mejor ejemplo de este caso). ¿Para qué invertir 300 millones de euros al año si corres el riesgo de terminar 5º o 6º? ¿Esos 300 millones no...
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Martí Muñoz ha comentado en: Carta a los lectores: Colaboración con Classic Team LotusHace 1429 diasMuchas gracias Rhino por el enlace, ¡es toda una biblioteca! Nos alegra que hayáis recibido tan bien esta nueva iniciativa. ¡No hará falta esperar mucho más para leer la primera historia!
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Martí Muñoz ha comentado en: Audi conquista unas 24 horas de Le Mans históricas ante la caída de Porsche y el incendio de ToyotaHace 1558 diasMuchas gracias Satanás, oh señor de la oscuridad. ¡Espero que disfrutes de la carrera! Por cierto, si quieres ver imagen, puedes ver el streaming que tenemos :)
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Martí Muñoz ha comentado en: Y la música cambióHace 1687 dias@#2 ¿Mi favorito? ¡El Renault! Al menos el primer día, parecía sonar mejor que el resto. Luego todo resultó ser un espejismo, como Rémi Taffin nos podría confirmar.