Martí Muñoz

Jefe de redacción

Nacido en Barcelona a mediados de 1995, fue redactor del portal CarandDriverTheF1.com entre abril de 2010 y enero de 2014 antes de embarcarse en SoyMotor.com. Apasionado del mundo del motor, enamorado de Jim Clark, Colin Chapman y la épica de la competición.

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Últimas noticias de Martí Muñoz
  • Czyzewski Piotr crea el Peugeot RCZ Concept 2020 - SoyMotor.com

    Peugeot, por favor, haz la segunda generación del RCZ

    ¿Veremos algún día otro Peugeot RCZ? El coupé deportivo se dejó de fabricar en 2015 y la última unidad se vendió en 2017, y desde entonces la marca ha guardado un receloso silencio para centrarse en otros segmentos. Pero este modelo tan singular sigue muy presente en el imaginario popular, hasta el punto que ya son varios los artistas gráficos que han imaginado cómo sería si ahora volviera a nuestras carreteras.

  • El coche autónomo sólo reduciría un tercio de los accidentes - SoyMotor.com

    El coche autónomo sólo reduciría un tercio de los accidentes

    El coche autónomo 'sólo' podría evitar uno de cada tres accidentes, según revela un estudio del Insurance Institute for Highway Safety —Instituto de Seguros por la Seguridad en las Autopistas— de Estados Unidos.

  • Toyota Hilux 2021 - SoyMotor.com

    Toyota Hilux 2021: ahora es más duro y supera los 200 caballos

    El Toyota Hilux 2021 es la pick-up de la marca japonesa. Presentada en junio de 2020, la última actualización de la octava generación destaca por un nuevo motor de 2.8 litros y 204 caballos de potencia que gana 50 caballos sobre el propulsor anterior. Su precio aún no ha sido confirmado, pero su llegada a España está prevista para octubre de 2020.

Últimos artículos de Martí Muñoz
  • Chris Harris, presentador de Top Gear - SoyMotor.com

    Chris Harris sobre Top Gear, el coronavirus, eléctricos y Tesla

    Chris Harris —Beaconsfield, 1975— es un periodista británico que ha irrumpido en los hogares de millones de entusiastas del automóvil como el nuevo presentador principal de Top Gear, el programa de coches más popular del mundo. Ha conseguido lo imposible: que la audiencia renueve su entusiasmo por el formato tras la tortuosa salida de Jeremy Clarkson y compañía. Ahora que el programa se emite en España en el canal Blaze cada martes a las 22:15 horas, le entrevistamos para tratar los temas más candentes del mundo de las cuatro ruedas.

  • Fernando Alonso y Flavio Briatore en 2005 - SoyMotor.com

    Que Alonso valore ir a Renault tiene más sentido de lo que parece

    Hay un volante libre en Renault para la temporada 2021 y en estos momentos hay un bicampeón del mundo que seguro que estará haciendo sus cálculos para determinar si tiene sentido regresar a la Fórmula 1 con ellos. De hecho, desde SoyMotor.com nos consta que el asturiano está muy pendiente de la evolución del mercado. En caso de optar por la marca del rombo, Fernando Alonso descubrirá que sus servicios no sólo pueden ser apreciados, sino que pueden resultar imprescindibles.

  • Toto Wolff y Mattia Binotto en una imagen de archivo - SoyMotor.com

    Este año sí: Ferrari se conjura para ganar a Mercedes en 2020

    'Aquest any, sí' es una expresión que hizo fortuna en el seno del F.C. Barcelona bajo la presidencia de Josep Lluís Nuñez. El equipo encadenaba fiascos en todas las competiciones y la forma de levantar la moral de la afición era ilusionarla con algún fichaje especial y la proclama de que 'este año sí' se saldría de la mediocridad, aunque si hoy todavía recordamos esas palabras es porque rara vez se cumplían. Ésa será la actitud con la que Ferrari afrontará la temporada 2020 de Fórmula 1, en la que buscará acabar con los seis años de hegemonía que Mercedes ya encadena hasta la fecha.

Últimos comentarios de Martí Muñoz
  • Martí Muñoz ha comentado en: Agag no se cree la amenaza de Ferrari: "Es más una táctica"
    Hace 876 dias
    @#31  En noviembre de 2017, Sergio Marchionne dijo lo siguiente al conocer los planes de Liberty Media para 2021. "A menos que encontremos una serie de circunstancias que resulten beneficiosas para que la marca siga en el mercado y se fortalezca su posición única, Ferrari no jugará". __ La expresión de esta noticia no hace referencia a un beneficio deportivo en la pista, sino a un beneficio de carácter empresarial, económico y político en el ecosistema de la Fórmula 1. ...
  • Martí Muñoz ha comentado en: Porsche vs Audi vs Toyota: análisis de su actuación en el Prologue
    Hace 1529 dias
    @#1 ¡Gracias! :)
  • Martí Muñoz ha comentado en: Los Pulgares de LaF1.es: Gran Premio de China 2015
    Hace 1880 dias
    Buenas tardes/noches, kangaroo y Pitxit010. En efecto, tenéis toda la razón del mundo con esta cuestión, ha sido un bonito derrape por mi parte. ¡Corregimos!
  • Martí Muñoz ha comentado en: Audi puede llegar en 2016
    Hace 2051 dias
    Buenas tardes PitxiT010, La Fórmula 1 es más atractiva para los fabricantes con esta generación de motores, de eso no hay duda. De hecho, esa es una de las razones por las que fue necesario decir adiós a los V8 atmosféricos. Pero la F1 supone un nivel de inversión enorme, y aquí dinero  no siempre es sinónimo de éxito (Toyota es el mejor ejemplo de este caso). ¿Para qué invertir 300 millones de euros al año si corres el riesgo de terminar 5º o 6º? ¿Esos 300 millones no...
  • Martí Muñoz ha comentado en: Carta a los lectores: Colaboración con Classic Team Lotus
    Hace 2054 dias
    Muchas gracias Rhino por el enlace, ¡es toda una biblioteca!  Nos alegra que hayáis recibido tan bien esta nueva iniciativa. ¡No hará falta esperar mucho más para leer la primera historia!
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