Raymond Blancafort
Nacida en 1951. Está en el mundo del motor desde crío. Ha hecho de todo: control, cronometrador, organizador, copiloto, piloto, jefe de equipo. Más de 50 años como periodista de motor, 40 de ellos en Mundo Deportivo y aún se emociona con las historias. Comenzó en Fórmula 1 por accidente; iba para ingeniero y le tentaron. Acabó la carrera trabajando ya como periodista y ya no quiso cambiar. Desde Ben Hur, cuando los caballos no eran aún CV, h visto de todo. Teóricamente jubilado con tiempo para dedicar a lo que le gusta: escribir en SoyMotor.com.
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OFICIAL: Ford volverá a la F1 en 2026
Ford ha anunciado de forma oficial su entrada en la F1. Lo hace en un momento en el que la imagen y el interés por la F1 está en indiscutible alza en todo el mundo y muy particularmente en Estados Unidos. Lo hará, previsiblemente, de la mano de Red Bull.
El 'Racing Weekend' se olvida del CET y se centra en F4 Española y Eurocup-3
El CET, nacido hace tres años, ya es historia. La Real Federación Española de Automovilismo ha decidido pasar página y olvidarse de este campeonato que nunca llegó a arrancar en sus tres años de existencia, sin que haya sustituto por el momento.
Kubica vuelve al equipo WRT para disputar el WEC en LMP2
El equipo WRT alineará dos Oreca LMP2 en el WEC, con Robert Kubica como uno de sus puntales. Robert vuelve así con el equipo que le permitió ganar las ELMS en 2021, tras correr el pasado año con Prema.
Todos los cambios en el organigrama de jefes de equipo de F1 para 2023
El organigrama de la F1 ha cambiado de forma espectacular con el baile de ‘team principal’ que se ha precipitado hoy y que todavía no ha concluido. Y con el que se prevé en el campo de directores técnicos, aunque éste se postergará hasta que los coches comiencen a rodar en pista en los test.
Los diez grandes momentos de Sebastian Vettel en la Fórmula 1
Tras 16 temporadas en activo, Sebastian Vettel ha decidido tomarse un merecido descanso, 'jubilarse' de la Fórmula 1 y dar prioridad a la vida de familia y paso a inquietudes nuevas, esto último algo que ya lleva casi dos años haciendo con sus reivindicaciones medioambientales.
El problema de los eléctricos no está en la autonomía, sino en el tiempo de carga
Parece estar desatada una gran batalla para ver que marca ofrece la mayor autonomía en sus coches eléctricos.
Matech Ford GT1: por si el Ford GT Mk IV se te queda corto
Ford acaba de anunciar su GT Mk IV, realmente espectacular. Tanto que dan ganas de verlo de inmediato en Le Mans. Y no es para menos, porque Multimatic, la empresa que fabricará los 67 ejemplares –a la módica cifra de 1,7 millones de dólares la unidad– es la misma que ha realizado el Porsche 963 LMDh.
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Lincoln Model L100 Concept: el eléctrico que se abre como una flor
El Lincoln Model L100 Concept es un nuevo prototipo eléctrico que tiene en su sistema de apertura de puertas a la más llamativa de sus muchas peculiaridades.
Aston Martin DBR22: guiño exclusivo al pasado con mirada al futuro
El Aston Martin DBR22 es un speedster de aires retro que se impulsa gracias a un motor V12 capaz de desarrollar una potencia de 715 caballos. Su debut se producirá en Pebble Beach.
