Raymond Blancafort
Nacido en 1951. Está en el mundo del motor desde crío. Ha hecho de todo: control, cronometrador, organizador, copiloto, piloto, jefe de equipo. Más de 50 años como periodista de motor, 40 de ellos en Mundo Deportivo y aún se emociona con las historias. Comenzó en Fórmula 1 por accidente; iba para ingeniero y le tentaron. Acabó la carrera trabajando ya como periodista y ya no quiso cambiar. Desde Ben Hur, cuando los caballos no eran aún CV, h visto de todo. Teóricamente jubilado con tiempo para dedicar a lo que le gusta: escribir en SoyMotor.com.
Seguir a @rblancafort![De Mevius, claramente el más rápido en la prólogo de la Baja Aragón - SoyMotor.com](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/2024-07/de-mevius-soymotor.png.webp?itok=FqzKEeH0)
De Mevius, claramente el más rápido en la prólogo de la Baja Aragón
Guillaume de Mevius impuso claramente su Toyota en la prólogo de la Baja Aragón, un recorrido de poco más de 5,83 kilómetros. El belga fue el único piloto que bajó de los cuatro minutos en este recorrido y dejó al gran favorito, Yazeed Al-Rajhi, a 6,3 segundos.
![Nico Hülkenberg en Spa](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/2024-07/nico-belgica-soymotor.jpg.webp?itok=MXzHi1jJ)
Hülkenberg, "sorprendido" tras la salida de Seidl y la llegada de Binotto a Audi
Nico Hülkenberg ha confesado que la noticia de la salida de Andreas Seidl y Oliver Hoffmann y el desembarco de Mattia Binotto ha sido un poco de shock porque no lo esperaba. Una decisión tomada por Audi tras la batalla por el poder entre Seidl y Hoffmann.
![Carlos de Inglaterra - SoyMotor.com](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/2024-07/carlos-inglaterra-coches-soymotor.jpeg.webp?itok=SZ2k-SPR)
Carlos de Inglaterra se pasa al biocombustible y apuesta por los eléctricos para el futuro
Los coches de la flota real británica se convertirán a los biocombustibles.
![vasseur-seidl-szafnauer-soymotor.jpg](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/imagenes/article/vasseur-seidl-szafnauer-soymotor.jpg.webp?itok=BMtfV62F)
Todos los cambios en el organigrama de jefes de equipo de F1 para 2023
El organigrama de la F1 ha cambiado de forma espectacular con el baile de ‘team principal’ que se ha precipitado hoy y que todavía no ha concluido. Y con el que se prevé en el campo de directores técnicos, aunque éste se postergará hasta que los coches comiencen a rodar en pista en los test.
![vettel-aston-martin-abu-dabi-2022-soymotor.jpg](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/imagenes/article/vettel-aston-martin-abu-dabi-2022-soymotor.jpg.webp?itok=xr9WmNlI)
Los diez grandes momentos de Sebastian Vettel en la Fórmula 1
Tras 16 temporadas en activo, Sebastian Vettel ha decidido tomarse un merecido descanso, 'jubilarse' de la Fórmula 1 y dar prioridad a la vida de familia y paso a inquietudes nuevas, esto último algo que ya lleva casi dos años haciendo con sus reivindicaciones medioambientales.
![electricos-tiempo-carga-soymotor.jpg](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/imagenes/article/electricos-tiempo-carga-soymotor.jpg.webp?itok=1GJOSVad)
El problema de los eléctricos no está en la autonomía, sino en el tiempo de carga
Parece estar desatada una gran batalla para ver que marca ofrece la mayor autonomía en sus coches eléctricos.
![Honda Prelude 2025 - SoyMotor.com](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/2024-07/honda-prelude-soymotor.jpg.webp?itok=XfduYc5x)
Honda Prelude: vuelve como híbrido con 200 caballos para convertirse en el único coupé etiqueta ‘eco’ del mercado
Tras presentarse como prototipo en Japón y Estados Unidos, Honda confirma su producción para el 2025 con un motor de 200 caballos y sensaciones de conducción deportivas
![Angelelli Effequaranta - SoyMotor.com](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/2024-01/angelelli-effequaranta-soymotor-4.jpg.webp?itok=jQd4OlhW)
Angelelli Effequaranta: ¿sueño o realidad?
Angelelli Automobili posiblemente no será muy conocida por nuestros lectores. Se trata de una de las nuevas firmas que recuperar en arte de los carroceros, el vestir de forma muy exclusiva mecánicas de diversas procedencias, aunque siempre potentes y de marcas de prestigio.
![Nio ET9 - SoyMotor.com](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/2023-12/nio-et9-soymotor-1.jpg.webp?itok=D5GhHhth)
Nio ET9: ¿el mejor coche premium eléctrico?
Nio acaba de mostrar el anticipo del que será su buque insignia: el ET9.
![Fernando Alonso en Mónaco](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/2023-05/alonso-principado-soymotor.jpg.webp?itok=QfMHldcK)
Mónaco e Indianápolis, tan distintas pero tienen alguna coincidencia además de la fecha
El último fin de semana de mayo es un fin de semana de coincidencias. Dos de las carreras más famosas del mundo acostumbran a celebrarse en dicha fecha, el GP de Mónaco de F1 y la Indy 500.
![Albert Lemaitre en la París-Rouen 1894](/sites/default/files/styles/comp_460x257/public/2024-07/historias-130a%C3%B1os-soymotor.jpg.webp?itok=LKDs__dR)
Historias de carreras: Albert Lemaître ganó la París-Rouen hace 130 años... y fue absuelto de matar a su mujer
El pasado 21 de julio, tres Fórmula 1 con motor Mercedes coparon el podio del GP de Hungría, dos coches de un cliente, McLaren, los de Oscar Piastri y Lando Norris, por delante del coche oficial de Lewis Hamilton.
![Daniel Young junto a Raymond Blancafort](/sites/default/files/styles/comp_460x257/public/2024-07/DanielYoung_RaymondBlancafort_SoyMotor.jpeg.webp?itok=IhpdRfJI)
Daniel Young, la historia de una pasión por el motor
Un buen día de 1987, Jaime Alguersuari entró en la redacción de Solo Auto orgulloso de lo que había conseguido con el Critérium Solo Moto y el Superprestigio y desengañado por la RFME. Aquel día nos dijo claramente al desaparecido Javier del Arco, Mª Angels Pujol y a mí que iba a hacer lo mismo en el automovilismo para llevar un español a la F1.
![El RB17 de Red Bull](/sites/default/files/styles/comp_460x257/public/2024-07/rb17-soymotor_0.jpg.webp?itok=mJnrC1EN)
Quiero el RB17 en el WEC ya... ¡me chiflan los coches de autor!
¿Atacará Red Bull el WEC? Confieso que tras contemplar el RB17 espero que así sea, estoy dispuesto a esperar pacientemente el anuncio, aún con el temor de que sea en vano.