Ford ha anunciado hoy su regreso a la Fórmula 1. El fabricante estadounidense será motorista de Red Bull a partir de 2026, una asociación que Max Verstappen considera positivo para el equipo austriaco y señala que 2026 será "un año muy importante".
Red Bull ha anunciado su asociación con Ford como motorista a partir de 2026 y la FIA ha hecho público los motoristas registrados para 2026. Honda es uno de ellos, pero no trabajará con el equipo austriaco, así que, ¿cuál es el futuro de la marca del ala dorada en Fórmula 1?
La temporada está a la vuelta de la esquina, los equipos ultiman los preparativos antes de que empiece la pretemporada y hoy Ferrari ha arrancado el motor de su monoplaza de 2023 por primera vez.
Red Bull ha presentado hoy su monoplaza para 2023. Además, ha dado a conocer que unirá fuerzas con Ford a partir de 2026, una asociación con la que esperan seguir creciendo en Fórmula 1 y ante la que Christian Horner asegura estar "entusiasmado".
La FIA ha confirmado de manera oficial que ya hay seis motoristas registrados para 2026, año en el que llegará una nueva generación de unidades de potencia a la Fórmula 1. Estos son Alpine, Audi, Ferrari, Honda, Mercedes y Red Bull Ford.
Red Bull ha presentado en Nueva York el RB19, el que a priori parte como coche a batir para la temporada 2023 de Fórmula 1 con Max Verstappen y Sergio Pérez a los mandos.
Ford ha anunciado de forma oficial su entrada en la F1. Lo hace en un momento en el que la imagen y el interés por la F1 está en indiscutible alza en todo el mundo y muy particularmente en Estados Unidos. Lo hará de la mano de Red Bull, con quien forma una "asociación técnica" hasta –mínimo– 2030 y también se incluye a AlphaTauri.
AlphaTauri dará continuidad al trabajo de Mercedes con Pirelli en Paul Ricard con dos días de test sobre mojado. Los de Faenza probarán los neumáticos de lluvia extrema de cara a mejorar dicho producto para 2024. Yuki Tsunoda se subirá al AT03 hoy viernes, mientras que el turno de Nyck de Vries llegará el sábado.
Bendetto Vigna, director ejecutivo de Ferrari, ha señalado que ser segundo –en el Mundial de F1– no es suficiente para la marca italiana.
Un error informático ha anticipado el comunicado del anuncio oficial de entrada de Ford en la F1 a partir de 2026. El anuncio ha sido publicado fugazmente por una importante agencia internacional de noticias a las cinco menos cuarto de esta tarde y retirado cinco minutos más tarde.
Lewis Hamilton ha iniciado su 2023 en Paul Ricard con un test de Pirelli. El británico ha acumulado sus primeros kilómetros este año a bordo del W13 y ha seguido con el rodaje que inició ayer George Russell en el trazado francés. Este ha sido el segundo y último día de pruebas de la marca de la estrella, mañana llegará el turno de AlphaTauri.
Jean-Pierre Jabouille, expiloto de Fórmula 1 y ganador de dos Grandes Premios, ha fallecido a los 80 años de edad.
Antonio Lobato, codirector de SoyMotor.com, se ha pasado por el canal de Twitch de esta cabecera y ha revelado una información muy ‘jugosa’ que le ha llegado sobre Aston Martin.
Oscar Piastri ha tomado el relevo de Lando Norris en el test privado que ha llevado a cabo McLaren en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El australiano ha acumulado más rodaje a los mandos del MCL35M de hace dos años con el objetivo de llegar bien preparado a su debut en Fórmula 1 dentro de poco más de un mes en Baréin.
La apertura del proceso para admitir hasta dos nuevos equipos en la F1, anunciada por la FIA, será considerada como una nueva provocación por parte de la F1.
La FIA ha hecho oficial que abre el proceso de presentación de solicitudes de nuevos equipos en Fórmula 1. Las candidaturas se someterán a una rigurosa evaluación y los elegidos podrán entrar al 'Gran Circo' a partir de 2025. Pero ¿qué equipos están interesados en llegar a Fórmula 1?
La FIA ha abierto oficialmente el proceso para que aquellos equipos que estén interesados en entrar en Fórmula 1 presenten su solicitud. Posteriormente, la Federación evaluará las candidaturas de forma "rigurosa" con un análisis financiero y técnico. Cabe destacar que el máximo número de equipos que podría ingresar es dos y su entrada sería a partir de 2025.
Alpine y Oscar Piastri fueron protagonistas del mercado de fichajes de 2023. El equipo francés anunció que Piastri sería el compañero de equipo de Esteban Ocon, pero el australiano ya había firmado con McLaren. Una situación que Otmar Szafnauer no quiere que se repita.
2022 ha sido el primer año de la nueva normativa y en Mercedes creen que no ha cumplido el objetivo de aumentar los adelantamientos y tener carreras más reñidas. Mike Elliot, director técnico de Mercedes, sostiene que son un conjuntos diferentes de reglas, pero que no han permitido ver más peleas en pista, tal y como estaba previsto.
Las tensiones entre la Fórmula 1 y la FIA han sido evidentes en las últimas semanas, especialmente después de que Mohammed Ben Sulayem se manifestase sobre el valor de la categoría. Ahora, parece que las aguas se han calmado y ambas partes han mantenido "conversaciones positivas", aunque desde los equipos se muestran descontentos con el tipo de liderazgo que está ejerciendo el presidente.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, predice que el GP de Las Vegas 2023 será el mayor espectáculo en la faz de la tierra. El directivo está muy ilusionado por el regreso de la Fórmula 1 a la mítica ciudad estadounidense y recuerda que el evento cuenta con todos los ingredientes para que sea uno inolvidable.
Jean Alesi ha sido nombrado presidente del Circuit Paul Ricard, según han anunciado hoy tanto el propio circuito como la Federación Francesa del Deporte Automóvil (FFSA). Incluso el propio Alesi dio la noticia. Stephane Clair seguirá como director general del circuito, cargo que asumió en 2011.
Haas ha sido el primer equipo en presentar su monoplaza de 2023. El equipo estadounidense se ha adelantado al resto de la parrilla y ha mostrado su VF-23, el coche de Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg para esta temporada.
Mazda critica con dureza a la Unión Europea, que a su entender se entromete en los negocios de las marcas al dictaminar cómo tienen que ser los coches a partir de 2035.
Tesla trabaja en el desarrollo de una nueva plataforma para su futura generación de modelos, una nueva hornada de coches que será totalmente nueva y que debería estar lista en no mucho tiempo. La firma norteamericana ha depositado su confianza durante muchos años en coches como el Model S, un modelo que cuenta con una gran trayectoria comercial, pues apareció allá por 2012 y sus rivales empiezan a superarle en algunos apartados.
En Francia se interrogan sobre el nuevo patrocinador principal de Alfa Romeo después de que la petrolera polaca Orlen dejara Alfa (Romeo) por Alpha(Tauri).
