Carlos Sainz era un hombre feliz ayer a orillas del Mar Rojo. Ese momento tan deseado, la primera victoria, por fin llegó, tras dos años de esfuerzos y acariciarla en alguna ocasión, pero se había mostrado esquiva.
Laia Sanz y Mattias Ekström han completado un fin de semana espectacular en el Desert XPrix con la victoria en la segunda cita. El Acciona-Sainz se tuvo que conformar con la ‘medalla de plata’ ayer, pero hoy han ido a por todas desde la misma salida para conseguir su primera victoria del año.
Laia Sanz y Mattias Ekström han llevado el Odissey 21 del equipo Acciona Sainz XE Team al segundo lugar de la prueba inaugural del Campeonato y la primera en la que Carlos Sainz no está al volante del coche.
Mattias Ekström, a los mandos del coche del Acciona Sainz XE Team marcó el crono más rápido en los ensayos libres de la Extreme E, desarrollados hoy en Neom. Sin embargo, el sueco fue penalizado por un exceso de velocidad en la zona delimitada a 30 kilómetros/hora, y es el piloto de Cupra Nasser Al-Attiyah quien estuvo al frente en la lista oficial de tiempos.
La Extreme E arranca este fin de semana sin los que hasta ahora habían sido sus pilotos más emblemáticos, Carlos Sainz y Sébastien Loeb, los campeones del mundo de rallies.
Este fin de semana comenzará la tercera temporada de la Extreme E en el Desert X Prix, que tendrá lugar en Neom –Arabia Saudita–. Con nuevo formato de carreras, cada fin de semana está formado por dos eventos, uno el sábado y el otro el domingo. Para este año la ubicación será ligeramente nueva, los equipos volverán a enfrentarse a un terreno mayoritariamente arenoso a orillas del Mar Rojo.
Carlos Sainz ha elegido a Mattias Ekström para que le sustituya al volante del coche del equipo Acciona Sainz XE Team esta temporada en la Extreme E. Así, Mattias será el compañero de Laia Sanz este año.
La Extreme E ha presentado su nuevo formato para la temporada 2023, la tercera de su historia, y lo más novedoso es que todos los eventos serán dobles.
Gary Paffett ha sido nombrado director deportivo del equipo Neom McLaren de Extreme E para esta nueva temporada, la tercera del campeonato, que comenzará próximamente.
Extreme E ha incorporado un nuevo equipo para su tercera temporada, se trata de Carl Cox Motorsport Extreme E cuyo fundador es el DJ Carl Cox. El británico se suma a la lista de equipos dirigidos por nombres de renombre en el automovilismo como Lewis Hamilton (X44 Vida Carbon Racing), Nico Rosberg (Rosberg X Racing), Jenson Button (JBXE) y Carlos Sainz Sr. (ACCIONA | Equipo SAINZ XE).
Cristina Gutiérrez y Sébastien Loeb, junto al resto del equipo X44 Vida Carbon Racing, consiguieron el título de Extreme E en un Natural Energy X Prix que fue surrealista… y no sólo por lo que pasó en la pista, sino también fuera de ella. Sin ir más lejos, en un punto del fin de semana tuvieron que correr ¡casi sin llegar a los pedales!
La segunda temporada de Extreme E ha tenido el final más ‘loco’ posible. En un Natural Energy X Prix que ha sido espectacular, Sébastien Loeb y Cristina Gutiérrez han dado al equipo X44 Vida Carbon Racing el título tras haber pasado por todo tipo de situaciones. Por otro lado, Rosberg X Racing ha tenido que conformarse con el segundo puesto del campeonato y Acciona | Sainz XE Team con el tercero.
Carlos Sainz y Laia Sanz han sido los más rápidos de la primera clasificación del Natural Energy X Prix, en Uruguay, y también han cosechado una segunda plaza en su manga de la segunda clasificación. Una jornada clasificatoria en la que ha habido tres vuelcos, uno de ellos de Cristina Gutiérrez.
La Extreme E se encuentra en Punta del Este, Uruguay, para dar por finalizada la segunda temporada de su historia con el Natural Energy X Prix. Pero, antes de entrar en 'fuego' real, los pilotos se dieron un baño de masas con un 'roadshow' por el centro de la ciudad que nos dejó unas imágenes espectaculares.
Carlos Sainz y Laia Sainz tiene un objetivo claro para la última carrera de la Extreme E de la temporada, subir al podio en Punta del Este, la manga uruguaya del Campeonato.
Extreme E vuelve a competir en suelo latinoamericano trasladando su aventura desde Antofagasta, en Chile, hasta Punta del Este, en Uruguay. La carrera, cierre de la temporada, ha sido bautizada como Natural Energy X Prix. La decisión de Extreme E de correr en esta parte del planeta fue planeada por los desafiantes problemas climáticos que enfrenta esta región y, a su vez, para destacar la importancia de los vehículos eléctricos.
Laia Sanz cierra este fin de semana la segunda temporada en la Extreme E. A partir del lunes, tanto ella como su compañero en el equipo Acciona-Sainz, Carlos Sainz, sólo pensarán en el próximo Dakar, que está a la vuelta de la esquina.
La Extreme E ha anunciado su calendario para la temporada 2023. El Campeonato tendrá cinco rondas en total el próximo año, correrá por primera vez en Escocia y anuncia una cita en Brasil o en Estados Unidos.
El equipo X44 formado por Cristina Gutiérrez y Sébastien Loeb se han alzado con la victoria en el X Prix del Cobre. Carlos Sainz y Laia Sainz han terminado segundos Todo ello, en una carrera donde el Rosberg X Racing no ha podido tomar la salida por problemas técnicos y el Neom McLaren XE y el Chip Gansssi Racing ha recibido sendas sanciones que les han bajado del podio.
Carlos Sainz y Laia Sainz han empezado fuertes en la clasificación del X Prix del Cobre. La pareja española ha terminado octava en la primera ronda de clasificación debido a una sanción, pero en la segunda r han conseguido la victoria en su manga.
La Extreme E pisará por primera vez suelo latinoamericano y visitará Antofagasta, en Chile, para disputar el xPrix del Cobre. Sin embargo, el Campeonato ya está familiarizado con Sudamérica gracias a su extenso Programa de Legado en el Amazonas. La decisión de la Extreme E de correr en esta parte del Planeta se planteó por los desafiantes problemas climáticos que afronta esta región y, a su vez, para destacar la industria del cobre y su importancia para los vehículos eléctricos.
La primera prueba del Island X Prix estuvo marcada por un fuerte accidente entre Carlos Sainz y Johan Kristoffersson. Tras el accidente, los comisarios sancionaron al Rosberg X Racing con 30 segundos que le hicieron perder la victoria. Ahora, tras una revisión, han decidido aumentar la penalización y el equipo termina la primera cita del Island X Prix como quinto clasificado.
