El Hydro X Prix vuelve al escenario de la Extreme E

La serie de carreras eléctricas todoterreno destaca los problemas ambientales y la crisis climática. A su vez es pionera en igualdad de género en el automovilismo generando las mismas oportunidades para las mujeres pilotos contra sus pares varones.

EL LEGADO

Como parte de Programa Legacy, Extreme E se estará comprometiendo a implementar un proyecto de múltiples etapas con el objeto de mitigar los efectos del cambio climático en los cardúmenes de Salmón en el Atlántico como resultado del aumento de la temperatura del agua y los cambios en los patrones de lluvia.

Al asociarse con la Junta de Pesca del Salmón del Distrito Nith, el objetivo es revertir el impacto del cambio climático a través de la participación comunitaria, la educación y la aplicación de la ciencia. El proyecto, tan importantes para las industrias locales, incluye la restauración del río Nith mediante la plantación de 200 hectáreas de bosques ribereños e instalar 100 represas con fugas para ayudar a disminuir el flujo del río y reducir la erosión.

Las temperaturas del agua superiores a 23 grados centígrados comienzan a causar problemas para la biología del salmón, ya que los huevos son incapaces de sobrevivir al calor y es casi seguro que las subpoblaciones dentro de los ríos se extinguirán. Los cambios en las precipitaciones también están alterando significativamente los niveles de agua. Los niveles más bajos de agua en el verano dificultan que el salmón nade en la corriente de respaldo, mientras que los niveles más altos en el invierno fomentan la erosión de las orillas del río. El material que se erosiona fluye río abajo y ahoga los huevos de salmón, lo que aumenta la mortalidad.

Con la plantación de más de mil árboles nativos y el uso de tecnologías innovadoras para monitorear la calidad y la temperatura del agua, la serie buscará la transformación a largo plazo del área del río Nith que protegerá el Poblaciones de salmón del Atlántico.

EL TRASLADO

El buque Santa Helena llegó a Escocia a mediados de junio. Amarrado en Greenock, el barco transportó los SUV eléctricos, el sistema AFC Energy que incluye paneles solares y celdas de combustible de hidrógeno para generar energía para los coches sin emisiones, dos baterías Zenobe de segunda vida para alimentar el paddock, además de todo lo necesario para crear un lugar de carreras en lugares remotos sin infraestructura para eventos.

El Santa Helena partió de Arabia Saudí una vez finalizado el X Prix del Desierto atravesando el Canal de Suez –Egipto-. El barco navegó por el río Támesis de Londres a fines de antes de la presentación oficial de la Extreme H, el primer campeonato de carreras todoterreno de hidrógeno del mundo.

El St. Helena, que estuvo por última vez en Londres para el lanzamiento de Extreme E en enero de 2019, pasó bajo el icónico Puente de la Torre antes de atracar junto al HMS Belfast.

EL TRAZADO

En líneas generales presenta muchas curvas rápidas y secciones técnicas estrechas, lo que desafía a los pilotos a adaptar su estilo de conducción. La longitud del circuito  es de 2,520 kilómetros y se transita en sentido contrario a las agujas del reloj.

El terreno se sumerge en la cantera, lo que significa que hay mucha arcilla para adherirse a los neumáticos. Los pilotos tendrán que lidiar con un agarre cada vez menor, especialmente si hay algo de lluvia escocesa, a medida que el recorrido evolucione y la arcilla se levante. A su vez abordarán curvas que llevan el nombre de palabras escocesas. Creag, Brae, Gleann y Cnoc se refieren a las colinas rocosas, las laderas, los valles profundos y los pastos de las colinas que componen el total del recorrido.

Fuera de la línea de salida hay una sección ancha que conduce a un giro brusco a la derecha de noventa grados, antes de que la pista se estreche a medida que los equipos se acercan a la pared rocosa, la característica clave de este recorrido con líneas estrechas que se toman a altas velocidades. Será crucial tener un mejor comienzo que sus rivales, ya que la pista angosta se extiende a lo largo de toda la extensión de la pared rocosa hacia un giro a la izquierda de noventa grados y sube una colina empinada, donde los autos lucharán por agarrarse cuando salgan de la mío.

En la cima de la colina hay otros noventa grados a la izquierda en una de las secciones más rápidas del recorrido mientras se regresa a través de la cresta. Aquí el terreno es similar, pero más expuesto a los elementos, lo que significa que los autos se deslizarán mientras continúan luchando por la posición. Una oportunidad de adelantamiento se encuentra justo antes de una sección estrecha de un solo automóvil, lo que desafía a los conductores a cronometrar sus maniobras a la perfección. Después de esto, los conductores se aproximan a una curva cuesta abajo, donde un peralte pronunciado ayudará a los conductores a aguantar el deslizamiento.

Desde allí, los ODYSSEY 21 avanzan hacia el primer salto de la ruta, diseñado para desestabilizar a los coches cuando aterrizan justo en el punto en el que necesitan girar, presentando un nuevo desafío para la parrilla Extreme E. Otra colina inclinada conduce a otra sección de fila única que acerca a los conductores mientras luchan por una posición.

El siguiente giro de noventa grados lleva a los autos a la derecha y a una colina empinada, donde el terreno cambia de arcilla y roca a pasto y barro. Esto marca otro desafío al que enfrentarse. A medida que los pilotos cambien su estilo para adaptarse instantáneamente al cambio de terreno, será difícil mantener el ritmo durante la doble jornada.

EL CAMPEONATO

Con 41 puntos, Rosberg X Racing encabeza las posiciones seguido de cerca por Acciona Sainz XE Team y Veloce Racing.

CURIOSIDADES

Después de un año como piloto del campeonato en la serie, Patrick O'Donovan competirá junto a Gray Leadbetter para Legacy Motor Club.

Amanda Sorensen se une al equipo JBXE de Jenson Button para asociarse con Andreas Bakkerud. Sorensen hizo su debut la temporada pasada para Chip Ganassi Racing logrando dos podios. Ahora reemplazará a Dania Akeel.

El Hydro X Prix será la 23ª carrera de la serie. El dúo de pilotos de Andretti Altawkilat formado por Catie Munnings y Timmy Hansen es la única alineación que no ha cambiado desde la carrera inaugural de la serie en abril de 2021.

HORARIOS

COBERTURA DEL X PRIX

Extreme E no tiene espectadores en sus carreras, el objetivo es mantener su huella de carbono al mínimo. En Latinoamérica, la retransmisión de las carreras será por Star+. En la península, por Teledeporte, RTVE Play, DAZN, Discovery+ y Eurosport Player. Como siempre, SoyMotor.com les traerá las últimas noticias de todo lo que suceda en Escocia.