Alex Adalid
Periodista y experto en automoción, profesión que ejerce desde 1993 en medios locales y nacionales, se incorpora en 2024 al equipo de SoyMotor.com para aportar su experiencia a la sección de coches, con especial foco en el paso a la movilidad eléctrica. Además es profesor de Marketing y Diseño en el ‘Car Design Master’ de la Universidad Politécnica de Valencia.
Seguir a @AdalidMotorSmart #3 Brabus: Este eléctrico no es muy Smart ni muy Brabus, pero por eso vas a querer comprarlo
Smart ya no es la Smart que conocíamos hasta ahora, y ha pasado de coches pequeños, básicos y ‘cucos’ a auténticos 'coches', es decir, a modelos como el Smart #1 o el Smart #3, completamente eléctricos y equivalentes a su competencia convencional. ¿Para bien? Creemos que sí, porque no nos engañemos, aunque el Smart ForTwo molaba mucho con su pequeño tamaño, el precio ya no era tan barato, y el Smart Forfour nunca supo encontrar su público porque ni era tan pequeño ni era tan barato, y eso que Smart intentó que fuera un superventas en dos ocasiones, fabricándolo primero con Mitsubishi y luego con Renault.
¿Un Tesla Model 3 corto por 25.000 euros? Así es la nueva promesa de Elon Musk
Elon Musk ha dejado entrever en la última conferencia para accionistas de Tesla que el modelo de acceso a la marca del que tanto se ha hablado será finalmente un Model 3 'recortado' a un menor tamaño que el original.
¿Macan 'Four' o Macan Turbo? Hemos conducido ambos Porsche y elegimos nuestro favorito
Tras conocer a fondo el nuevo Porsche Macan es hora de contar cómo va, lo que nos gusta y lo que no nos gusta en la conducción del coche. El modelo es toda una demostración tecnológica de Porsche, del grupo Volkswagen y, si me apuran, hasta de Europa, pero es justo reconocer que se ha retrasado varias veces por problemas de software y, al parecer, la marca ha echado muchas horas 'muertas' poniendo a punto el chasis.
Citroën C3 2024: la versión de gasolina, desde 14.990 euros, es un ataque frontal a Dacia y el Sandero
El Citroën C3 se presenta tras su variante eléctrica con dos motores de gasolina 1.2 de 100 caballos de potencia, uno con etiqueta C y otro con hibridación ligera y etiqueta eco. El precio de lanzamiento del gasolina es de 14.990 euros, solo 1.800 euros más que el exitoso Dacia Sandero.
Kia EV9: 85.000 euros, SUV, eléctrico y enorme... ¿se han vuelto locos los coreanos?
El Kia EV9 es el segundo miembro de la nueva familia eléctrica de la marca coreana, además del más grande. Se vende en España tan sólo una versión de 385 caballos y tracción total que supera por poco los 500 kilómetros de autonomía. Su precio parte desde 85.100 euros.
Renault Scenic E-Tech 2024: El coche del año se enfrenta a Tesla con 625 kilómetros de autonomía, Google Auto y un precio 'cañón'
El Renault Scenic se convierte en un SUV totalmente eléctrico que está disponible con dos tamaños de batería que le otorgan un máximo de 625 kilómetros de autonomía. La gama inicia sus precios en 39.900 euros.
@#1 Lo hacen así, porque pueden bajar el precio de un coche de forma digital, sin tener que cambiar el cartel que hay en el coche.
De todos modos el 85% de la venta es on-line, así que en la exposición es cuestión de darle al móvil un poco :-)
@#1 Lo hacen así, porque pueden bajar el precio de un coche de forma digital, sin tener que cambiar el cartel que hay en el coche.
De todos modos el 85% de la venta es on-line, así que en la exposición es cuestión de darle al móvil un poco :-)
@#1 Lo hacen así, porque pueden bajar el precio de un coche de forma digital, sin tener que cambiar el cartel que hay en el coche.
De todos modos el 85% de la venta es on-line, así que en la exposición es cuestión de darle al móvil un poco :-)
@#2 Ojalá sea así, es lo que prometió Tesla y lo que todos esperamos, ya que empujaría el mercado 'a la baja' entre sus rivales
@#2 Ojalá sea así, es lo que prometió Tesla y lo que todos esperamos, ya que empujaría el mercado 'a la baja' entre sus rivales