Chemi Calavia

Analista F1

Nacido en 1993 en Soria, desde muy joven la velocidad le atrapó, concretamente desde un accidentado y espectacular GP de Brasil 2003. Desde la temporada 2012, la Formula 1 se convirtió en un modo de vida, que se extendió posteriormente a la ingeniería de pista dentro de un equipo de karting o al copilotaje en un bólido de rally, pero desde ese lejano año no ha dejado de disfrutar de la competición y del aroma de la gasolina y goma quemada.

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    Renault en el GP de Australia F1 2020: Previo

    El equipo Renault afronta la primera carrera de la temporada con unas altas dosis de ilusión y de ambición por dar un paso más en su competitividad y acercarse cada vez más a la cabeza de la F1. Son conscientes de que empezarán en un grupo muy competido dentro de la zona media, por lo que esperan ser capaces de mostrar un buen nivel y empezar a avanzar en el camino, paso a paso, con sus dos pilotos y un monoplaza mucho más mejorado.

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    Los pilotos de la Scuderia Ferrari afrontan la primera carrera de la temporada 2020 con mucha ilusión y ganas de poder hacer un gran papel. Conscientes de las dificultades que encontrarán este año, quieren tener una idea mucho más clara sobre su posición en la parrilla, algo que siempre dictamina el trazado australiano, un trazado que les encanta a pesar de los baches y la cercanía de los muros y en el que darán lo mejor de ellos mismos.

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    Análisis Pretemporada F1 2020: Sigamos corriendo

    La temporada 2020 se presenta como la última de un ciclo, de los coches tal y como los conocemos ahora y un año previo a otra gran revolución normativa, con la introducción de los nuevos monoplazas para 2021 y todo el conjunto de cambios que vendrán asociados a ellos. Un año, este 2020, marcado por una gran continuidad normativa. Pocas cosas han cambiado en comparación con lo que conocíamos hasta ahora, los coches son evoluciones de lo que fueron, los neumáticos siguen siendo los mismos y los pilotos, en una gran mayoría, siguen en sus respectivos equipos. Poco espacio para posibles cambios y sorpresas, una gran continuidad presente, pero un nuevo conjunto de oportunidades para todos, para corregir aquello que no hicieron bien o mejorar y consolidar su posición. 

  • Resumen Test 2 Pretemporada F1 2020: buscando el límite - SoyMotor.com

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    La segunda semana de pruebas de esta pretemporada estuvo destinada a trabajar en la búsqueda del máximo rendimiento y el límite prestacional de los monoplazas, tanto a una vuelta como en la fase de carrera, con tres días muy diferentes. El primero estuvo centrado en el trabajo de configuración y optimización de los monoplazas, a través de un programa general de trabajo que se centraba en la exploración de las posibilidades del monoplaza, mientras que los dos días finales estuvieron mucho más centrados en la obtención del máximo rendimiento, tanto a una vuelta como en la fase de carrera. Una segunda jornada muy marcada por la meteorología, la lluvia de la mañana limpió la goma acumulada en pasados días y las fuertes rachas de viento de la tarde afectaron al comportamiento de los monoplazas. 

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    Análisis Test 2020 Día 6: Máximo rendimiento

    La sexta y última jornada de entrenamientos en Montmeló ha llevado a los equipos a trabajar en el rendimiento de los monoplazas, tanto a una vuelta como en fase de carrera, con algunos resultados interesantes para analizar en próximos días. Ferrari ha podido recuperarse de la imagen que dio el jueves y avanza terreno, y Mercedes y Red Bull consiguen avanzar en su desarrollo. Todo dispuesto para que se inicie el juego real en Melbourne, dentro de dos semanas, con el comienzo de una nueva temporada de F1  

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