Raúl Molina Recio
Petrolhead que ya desde el vientre materno contemplaba los rallies a los que su padre lo llevaba. Loco de todo lo que vaya rápido y todas las competiciones de motor. Apasionado de la técnica en F1 y en sus ratos libres profesor de Universidad. Ha colaborado en diversos medios desde hace casi una década como CarAndDriverTheF1.com, RAI Motor, fundado tecnicaformula1.com y escrito artículos en el periódico Sport.
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Sato gana las 500 Millas de Indianápolis; Alonso y Servià abandonan
Takuma Sato se ha llevado el ansiado trofeo Borg Warner en las 500 Millas de Indianápolis, después de tener una lucha muy cerrada hasta la última vuelta con Helio Castroneves. Tremenda carrera que no se ha resuelto hasta el último giro. Ed Jones, novato en esta prueba, ha acabado en tercera posición firmando una gran actuación.

TÉCNICA: las novedades más destacadas del GP de Japón F1 2023
Tan sólo una semana después del GP de Singapur la F1 ha llegado a Suzuka, el circuito Honda, para celebrar el Gran Premio de Japón. Todo apuntaba a que, después de las grandes actualizaciones vistas hace sólo siete días, los equipos no iban a tener tiempo suficiente para desarrollar sus monturas y traer evoluciones desde la fábricas de Europa.
Sin embargo, el trabajo no para y las novedades y actualizaciones van llegando a los coches cuando están preparadas, de ahí que en este GP sigamos viendo evoluciones en los coches, algunas de gran calado, para seguir avanzando en el rendimiento de estos monoplazas, pues al fin y al cabo mucho de lo que se pueda probar en pista, sin cambion reglamentario, permanecerá en los coches del año que viene.

TÉCNICA: las novedades más destacadas del GP de Singapur F1 2023
El Gran Premio de Singapur está siendo una sorpresa desde el punto de vista técnico, pues algunos equipos se han presentado aquí con un gran paquete de mejoras, que no era previsible a estas alturas de la temporada. Y es que parece claro el camino que han decidido tomar en la mayor parte de las escuadras (no en todas): evolucionar estos coches, desarrollar piezas y partes específicas del monoplaza, que veremos el año que viene (si no iguales, muy parecidas) en las monturas de F1.
A fin de cuentas, la normativa no cambia un ápice, de modo que lo aprendido esta temporada, además probado en pista, lo que es oro puro, es útil para la próxima campaña.

TÉCNICA: las novedades más destacadas del GP de Italia F1 2023
La Fórmula 1 llega al Templo de la Velocidad, en Monza. Una pista muy especial, donde, sí, la velocidad es clave, pero no lo es todo. Así que los equipos han traído toda una batería de evoluciones excepcionales para usar sólo en esta pista, donde tienen que encontrar el equilibrio perfecto entre carga aerodinámica y punta, entre el drag y aceleración, ya que no todo es ir lo más rápido posible en las rectas. Hay que meter el coche en las curvas y, sobre todo, frenarlo adecuadamente para conseguir una menor degradación de los neumáticos.
@#4 Jajajajaja!!! No dibujo nada de nada! Los niños de preescolar pintan mucho mejor que yo!!!! 🤣🤣🤣🤣
@#4 Jajajajaja!!! No dibujo nada de nada! Los niños de preescolar pintan mucho mejor que yo!!!! 🤣🤣🤣🤣
@#4 Jajajajaja!!! No dibujo nada de nada! Los niños de preescolar pintan mucho mejor que yo!!!! 🤣🤣🤣🤣
@#9 Hola!! Según el Diccionario de la Lengua Española (RAE) radical significa «Que afecta a la parte fundamental de una cosa de una manera total o completa». Si el coche ha cambiado un 90% o más, me parece «parte fundamental de una cosa», por lo que el término se usa correctamente en español. Otra cosa es lo que cada uno entendemos por radical, muy respetable, faltaría más, pero rigurosamente el término se usa a las normas de nuestra lengua. Gracias!!
@#9 Hola!! Según el Diccionario de la Lengua Española (RAE) radical significa «Que afecta a la parte fundamental de una cosa de una manera total o completa». Si el coche ha cambiado un 90% o más, me parece «parte fundamental de una cosa», por lo que el término se usa correctamente en español. Otra cosa es lo que cada uno entendemos por radical, muy respetable, faltaría más, pero rigurosamente el término se usa a las normas de nuestra lengua. Gracias!!