Tomás Slafer
Coordinador F1
Debutó en CarandDriverTheF1.com a los 16 años como redactor de noticias de actualidad para evolucionar a la cobertura de eventos en directos, entrevistas, análisis numéricos o artículos de investigación, incluida la cobertura in situ de Grandes Premios. Tras miles de publicaciones en sus cuatro primeros años de actividad, lo considera la antesala de los nuevos desafíos informativos que publicará en SoyMotor.com.
Últimas noticias de Tomás Slafer
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F1 por la mañana: Camino a la segunda mitad de temporada
Tras un pequeño descanso en el calendario, la Fórmula 1 viaja esta semana al Gran Premio de Alemania, que será la 11ª carrera de 21 que contempla la vigente temporada. Tras las pruebas consecutivas de Alemania y Hungría, el Gran Circo podrá disfrutar del parón veraniego. Aquí, las noticias más destacadas para empezar la jornada.
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Red Bull será el "único foco de atención" de Honda en 2019
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha reiterado la sensación de acierto del equipo de origen austríaco por haber elegido usar motores Honda tras 12 años de relación con Renault de cara a la temporada de 2019.
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Williams "no se esperaba" tener los resultados de 2018
El equipo Williams está atravesando una crisis realmente profunda que les ha dejado con la etiqueta de peor equipo de la parrilla tras sólo haber sumado cuatro puntos –todos en Bakú– en la primera mitad de 2018.
Últimos artículos de Tomás Slafer
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Sacha Fenestraz, el otro talento de habla castellana en Renault
15 de abril de 2001. Ésa fue el último día en el que la bandera argentina ha ondeado en una parrilla de Fórmula 1. Sin embargo, eso podría cambiar en los próximos años. Después de que José María López y Facu Regalia hayan rozado dicha opción, todas las esperanzas están puestas en Sacha Fenestraz.
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Análisis numérico: ¿Quién será el cuarto equipo en Australia?
Desde hace semanas venimos escuchando que la zona media de la parrilla estará muy ajustada ya desde el primer Gran Premio de la temporada. Ahora que este ha llegado finalmente, tenemos datos del rodaje en pista para evaluar efectivamente, cuál será el orden de los equipos después de Mercedes, Ferrari y Red Bull.
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Las nacionalidades en Fórmula 1 y el curioso caso de Rodesia
En toda la historia de la Fórmula 1 ha habido un total de 38 nacionalidades representadas por pilotos que han tomado la salida en, por lo menos, una carrera de la categoría reina. En un parrilla tremendamente heterogénea, en 2018 habrá pilotos de hasta 15 nacionalidades diferentes.
Últimos comentarios de Tomás Slafer
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Tomás Slafer ha comentado en: DIRECTO: Sigue las 24 Horas de Le MansHace 33 dias@#5 Todos tienen opciones. Por velocidad parece que no, porque tendría a Toyota y probablemente Rebellion por delante. Sí parece que SMP puede estar por delante de ByKolles y DragonSpeed. Ginetta es una incógnita creo yo. Pero lo más importante aquí es aguantar las 24 horas, así que no le descartemos.
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Tomás Slafer ha comentado en: DIRECTO: Sigue las 24 Horas de Le MansHace 33 dias@#1 ¡Hola! Es muy sencillo pero es necesario no confundir con el sistema de Q1, Q2 y Q3 de F1. Todos los equipos participan en las tres rondas de clasificación y luego el mejor tiempo de los tres es el que cuenta para el orden de la parrilla. ¡Un saludo!
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Tomás Slafer ha comentado en: Codemasters lanzará el videojuego de F1 2018 gratuito para móvilesHace 46 dias@#1 ¡Hola! Siento no estar de acuerdo, el titular dice que el juego de la app móvil será gratuito, la noticia dice lo mismo, porque así lo ha anunciado Codemasters... ¡Un saludo!
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Tomás Slafer ha comentado en: Pole para Fenestraz en la segunda clasificación de Pau; Palou 2ºHace 65 dias@#1 ¡Hola! A Palou no lo consideran rookie a pesar de nunca haber corrido en la F3 Europea, porque en 2017 compitió en la Fórmula 3 Japonesa.
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Tomás Slafer ha comentado en: Vettel acusa al Safety Car de perder sus opciones de victoria en ChinaHace 91 dias@#25 Hola Marco. No estoy de acuerdo con tu comentario, pero lo agradezco. No puedo compartir tu visión de la realidad dado que nunca nadie podrá decir que en SoyMotor.com decimos algo con el titular que luego no se puede leer en las declaraciones del protagonista. ¡Gracias por seguirnos!