Tomás Slafer
Debutó en CarandDriverTheF1.com a los 16 años como redactor de noticias de actualidad para evolucionar a la cobertura de eventos en directos, entrevistas, análisis numéricos o artículos de investigación, incluida la cobertura in situ de Grandes Premios. Tras miles de publicaciones en sus cuatro primeros años de actividad, lo considera la antesala de los nuevos desafíos informativos que publicará en SoyMotor.com.
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Alpine presenta en Le Mans su LMDh para 2024
En mitad de la fiesta del Centenario de las 24 Horas de Le Mans, Alpine ha presentado su primer Hypercar, el A424_ß LMDh que hará su estreno en el año 2024, que marcará el regreso de la marca francesa a la categoría reina de la Resistencia tras un año de ausencia.
A Pepe Martí le salen alas: reunión con Helmut Marko en el GP de España
Pepe Martí ha visitado el motorhome de Red Bull para reunirse con Helmut Marko, asesor del equipo y responsable de fichar jóvenes pilotos que alimenten su célebre cantera. El encuentro, que ha presenciado SoyMotor.com, ha tenido lugar el mismo día que ha conseguido su tercera victoria de la temporada en Fórmula 3, esta vez en su casa y a una semana de cumplir los 18 años.
El CEK Finetwork 2023, el campeonato no segregado con más mujeres pilotos del mundo
La temporada 2023 del Campeonato de España de Karting Finetwork arrancó a principios de abril con un récord de hasta 14 chicas en la lista de participantes, un récord sin igual en cualquier competición del mundo, salvo el certamen de la FIA de monoplazas exclusivo para mujeres —la F1 Academy—, donde figuran 15.
Impresiones de los nuevos Hypercars del WEC a pie de pista
Hoy he pisado el paddock del Mundial de Resistencia por primera vez en mi vida. A medida que han pasado los años y las incompatibilidades con el calendario de F1 he ido acumulando ganas de ver a las naves espaciales, perdón, a los prototipos del WEC. Y el resultado de la primera toma de contacto a pie de pista ha sido igual de emocionante que entristecedora.
Análisis: Verstappen puede ganar perfectamente en Arabia Saudí saliendo 15º
Max Verstappen tiene que subirse el nivel del juego. En 2022, no sólo salió campeón con un dato humillante de victorias, sino que muchas las consiguió sin salir en las tres primeras filas de parrilla. Sin embargo, la misión que tiene por delante en el GP de Arabia Saudí de 2023 –saliendo décimo quinto– no será igual de fácil... o sí.
Las opciones de Fernando Alonso para 2023 más allá de Alpine
Si en McLaren deciden no renovar a Ricciardo, ¿sería ésta la única alternativa de Fernando para 2023? Analizamos en nuestro canal de Twitch todas las opciones que tiene el español para la próxima temporada.
@#6 ¿Cómo? jajajajaja
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@#4 [Editado por la Administración SoyMotor.com]
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