Antonio Lobato
Codirector
La voz de la Fórmula 1 en España ha llegado a internet. Director de las retransmisiones de la F1 en abierto para todo el país de 2004 a 2015, Antonio aterriza en SoyMotor.com a los 50 con un inmenso bagaje de experiencia que incluye la cobertura de Juegos Olímpicos y varias ediciones de la Vuelta Ciclista a España en diarios, radios y televisiones.
Últimas noticias de Antonio Lobato
-
Si fueras a la Titan Desert... ¿qué te llevarías? Aquí mi estrategia
Mañana me voy a la Titan. Sí, el momento está a unas horas vista y un pequeño escalofrío me recorre cuando lo pienso. En fin… hoy os abro mi maleta, para que veáis todo lo que llevo a esta semana en el desierto. Si fuera un Gran Premio, esto sería parte de la estrategia. Si lo planificas mal, tu carrera está acabada desde el principio.
Últimos artículos de Antonio Lobato
-
Tailandia, contigo empezó todo
Red Bull es un auténtico imperio, una historia de éxito como pocas, y desde hace años es un nombre asociado a toda clase de deportes, también la Fórmula 1. ¿Pero cómo empezó todo? ¿Dónde nació Red Bull? Momento de explicarlo desde donde empezó todo, Tailandia.
Últimas entradas de blog de Antonio Lobato
-
Mercedes, más lejos que la Ferrari de Schumacher
Todo el mundo decía que el GP de la Emilia Romaña sería aburrido y que tendría pocos adelantamientos. La verdad es que no nos engañaban, porque es cierto que no fue la mejor carrera de la historia, pero aun así tuvo momentos vibrantes que nos animaron el domingo.
-
Cinco cosas que me gustan (y cinco que no) del Tesla Model 3
Ya hace un año que tengo un Tesla Model 3 en mi garaje. Hace unos días os conté mis sensaciones como conductor y propietario, pero ahora quiero enumerar cuáles son las cosas que más me gustan y cuáles no me convencen de este coche eléctrico.
-
Mis sensaciones tras un año con el Tesla Model 3
Ya ha pasado un año desde que me compré el Tesla Model 3. Durante todo este tiempo, he compartido mis experiencias en YouTube y habéis podido ver cómo se comporta el coche en el día a día y en las travesías largas. 16.000 kilómetros después, es el momento de hacer balance de estos doce meses para ver cómo ha sido la transición a la movilidad eléctrica para un conductor como yo, que hasta ahora sólo había llevado coches de gasolina.