Cristóbal Rosaleny
Codirector
Pionero del periodismo online sobre Fórmula 1, fue redactor jefe de CarandDriverTheF1.com de 1999 a 2016. Ha sido comentarista de la F1 2015 en Antena 3, y durante seis temporadas en Radio Marca. Probador de coches durante más de cinco años, es amante tanto de los coches que circulan por nuestras calles como de cualquier especialidad deportiva del motor.
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Conducimos el Honda CR-V 2018: sin miedo a nada… y sin Diesel
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Daniel Juncadella atraviesa un buen momento, pese a que sus resultados en la última cita del DTM en Zandvoort no lo respalden así. El piloto oficial de Mercedes HWA está satisfecho con su crecimiento personal y sus experiencias en la resistencia. Entre sus expectativas están tanto ganar las 24 Horas de Spa como seguir en el DTM o fichar por un equipo de Fórmula E.
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Probamos el SsangYong Tivoli DKR: zorro del desierto
El SsangYong Tivoli DKR es una auténtico devorador de kilómetros, incluso en condiciones extremas. Fabricado en España y 'finisher' del Dakar 2018, tuvimos la ocasión de pilotarlo con los sabios consejos de Óscar Fuertes y Diego Vallejo, sus domadores habituales. Dos toneladas y 405 caballos capaces de volar, y si no te lo crees, sigue leyendo.
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Ya os hemos hablado sobre las cualidades básicas del Ferrari 488 Pista, pero no sobre sus consecuencias en la pista. Retomamos nuestro día de pruebas en el circuito de Fiorano en el momento preciso de salir a pista.
Últimos comentarios de Cristóbal Rosaleny
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Cristóbal Rosaleny ha comentado en: IV GP de Karting SoyMotor.com: Ven a correr con Lobato y RosalenyHace 79 dias@#1 En efecto, las dos primeras ediciones se disputaron en Barcelona, y nos encantaría organizar eventos en varias ciudades, ¡pero créenos si te decimos que no nos da tiempo! Ojalá puedas venir a éste :)
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Cristóbal Rosaleny ha comentado en: Conducir bebida en Noruega: multa de 25.781 eurosHace 268 dias@#1 Estimado lector. Pido perdón por nuestros errores en nombre de José Miguel Vinuesa y en el mio propio. Nos hemos equivocado y hay que reconocerlo. Muchas gracias por indicarnos el fallo, oportunamente solventado. En cualquier caso, puedo asegurarle que nos esforzamos a diario para que no se produzcan estas erratas, y nuestro empeño continuará intacto en el futuro. Saludos y gracias por estar al otro lado.
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Cristóbal Rosaleny ha comentado en: Lobato prueba neumáticos ¡a ciegas! Hace 307 dias@F1-Team , la verdad es que los neumáticos de primer equipo (y hay varias marcas que los producen) son a priori los más equilibrados para aquellos coches para los que están diseñados. Hay opciones que no son primer equipo y dan un buen rendimiento, sin duda, incluso por encima de los 'primer equipo'. Claro que el balance entre durabilidad, agarre, agarre en agua, frenada en agua… es prácticamente imposible que lo consigan. Ésa es la ventaja del primer equipo.
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Cristóbal Rosaleny ha comentado en: Lobato prueba neumáticos ¡a ciegas! Hace 309 diasHola de nuevo. Nosotros sí conocemos los neumáticos que se montaron en ambos coches, su presión y su estado de uso. Es importante notar que no proponemos una comparativa entre marcas de neumáticos, sino entre tipos de neumáticos: queremos mostrar y mostrarmos que los neumáticos diseñados ad hoc para un coche son más eficaces que otros que no lo están. Si viste la primera parte del vídeo (https://www.youtube.com/watch?v=Jt9ynoww9_s&t=152s) verás que, a través de Pirelli (que nos ha pues...
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Cristóbal Rosaleny ha comentado en: Lobato prueba neumáticos ¡a ciegas! Hace 11 minutosMuchas gracias por tu comentario. Tan sólo podemos decir que no eran neumáticos de primer equipo, esto es, que no se han desarrollado para ese coche.