Cristóbal Rosaleny

Codirector

Pionero del periodismo online sobre Fórmula 1, fue redactor jefe de CarandDriverTheF1.com de 1999 a 2016. Ha sido comentarista de la F1 2015 en Antena 3, y durante seis temporadas en Radio Marca. Probador de coches durante más de cinco años, es amante tanto de los coches que circulan por nuestras calles como de cualquier especialidad deportiva del motor.

Cristóbal Rosaleny
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Últimos comentarios de Cristóbal Rosaleny
  • Cristóbal Rosaleny ha comentado en: Se vende un Peugeot 306 Rallye... ¡con menos de 500 kilómetros!
    Hace 12 dias
    @#26 Hola Rodri, buenos días. Lamento discrepar respecto a tu mensaje. Que vosotros hayáis publicado antes el contenido no implica que Pablo García no tuviera conocimiento del mismo con anterioridad. Yo, desde luego, estoy fuera de toda duda porque no conocía vuestra web hasta que vi los Stories difamatorios hacia SoyMotor.com. Y en cuanto a Pablo, es un ingeniero que trabaja en el sector de la automoción y colabora con la web de forma estable pero sólo en fines de semana. Por tanto, es perfe...
  • Cristóbal Rosaleny ha comentado en: Se vende un Peugeot 306 Rallye... ¡con menos de 500 kilómetros!
    Hace 14 dias
    @#20 Pablius, tras hacer la correspondiente investigación interna, no es cierto que Pablo García haya utilizado un artículo de Rodri García, y me apena que lance una acusación directa y pública sin escribirnos y tratar de averiguar qué ha pasado. Supongo que hay que convivir con ello…
  • Cristóbal Rosaleny ha comentado en: Se vende un Peugeot 306 Rallye... ¡con menos de 500 kilómetros!
    Hace 14 dias
    @#15 Hola Rodri, buenas tardes. Es absolutamente falso que hayamos copiado tu artículo. No creo que un equipo como el nuestro, que echa tantísimas horas en hacer un trabajo digno y serio, merezca acusaciones sin fundamento como la tuya. Saludos.
  • Cristóbal Rosaleny ha comentado en: Sergio Paulet se estrena en la Ferrari Challenge con victoria
    Hace 442 dias
    @#1 En este caso, los coches son iguales y la diferencia está en el palmarés de los pilotos. En Ferrari Europa, por ejemplo, se plantean darle paso a alguno de los Amateur a la categoría Pro si demuestra especiales dotes. Paulet va por ese camino, pero el campeonato es largo. Saludos. 
  • Cristóbal Rosaleny ha comentado en: La historia de Renault en la F1, Parte 3: los años 80
    Hace 645 dias
    Creo que era un fallo de expresión más que un fallo de fondo, porque cuando habla de 1981 se menciona que Ferrari utilizó por primera vez motores turbo –aunque estrictamente ya se puso en pista durante los entrenamientos del GP de Italia de 1980–. De todos modos, lo hemos aclarado mejor ahora. ¡Gracias por el comentario!
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