COMPETICIÓN

Dakar

Laia Sanz, a por su decimoquinto Dakar y la victoria en 4x2

Laia Sanz
Laia Sanz
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29 Nov 2024 - 13:53

Laia Sanz afronta de nuevo el Dakar con un Century CR7  de dos ruedas motrices dentro de la estructura de Mathieu Serradori. El piloto y preparador francés quedó impresionado el pasado año por la actuación de Laia; fue rápida siempre y cuando tuvo problemas, por ejemplo romper la suspensión en la penúltima etapa, supo sobreponerse y salvar la situación completando los 30 kilómetros finales de la etapa en tres ruedas.

"Estoy muy contenta de poder volver al Dakar. Cada año es una lucha para estar en la prueba, pero estoy muy contenta de poder volver a estar en la estructura de Mathieu", explicó Laia durante la presentación de la prueba en Barcelona. La piloto de KH7 tiene un récord espectacular: 14 Dakar disputados, entre moto y coche, y 14 Dakar acabado. 

Laia tiene un objetivo claro: Por supuesto acabar su 15º Dakar pero ya no le basta el podio de la categoría como el pasado año, sino que quiere el escalón más alto, la victoria entre las dos ruedas motrices. "La participación cada día es más amplia y los rivales están cada vez con mejores coches. El mío es distinto al de Mathieu. El lleva el último modelo de este buggy, con cuatro ruedas motrices. Yo sigo con el mismo coche del pasado año, de dos ruedas motrices… Espero una buena actuación, optar a la victoria de la categoría… pero en la general es muy difícil, así imposible, estar arriba con dos ruedas motrices". Recordemos: pasado año fue tercera en 4x2 y por si fuera poco decimoquinta en la general, un resultado asombroso.

La piloto catalana sabe que llega al Dakar. "Todo se ha cerrado muy justo, no he podido hacer test, no podré hacerlos hasta el día de pruebas y este año no he podido rodar así que las primeras etapas serán de volver a coger el ritmo. Esto no es sentarse en el coche e ir rápido, hay que ir paso a paso".

Pero Laia confía que este año la dureza de las primeras etapas puede favorecerla. "Etapa de 48 horas al empezar, la maratón en seguida. Creo que se comenzará con cierta prudencia, nadie empezará a tope, corriendo al máximo, habrá un ritmo más calmado que si las primeras etapas hubieran sido menos duras. Y eso puede ayudarnos. Hay quienes piensan que te subes al coche y vas deprisa de entrada. Para ir deprisa de verdad hay un trabajo previo que no hemos podido realizar. Y este año no he tenido la ocasión de rodar mucho".

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