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El nombre de Oliver Oakes se pronuncia cada vez con mayor fuerza e insistencia como nuevo jefe de equipo de Alpine en Fórmula 1.

Guillaume de Mevius impuso claramente su Toyota en la prólogo de la Baja Aragón, un recorrido de poco más de 5,83 kilómetros. El belga fue el único piloto que bajó de los cuatro minutos en este recorrido y dejó al gran favorito, Yazeed Al-Rajhi, a 6,3 segundos.

Nico Hülkenberg ha confesado que la noticia de la salida de Andreas Seidl y Oliver Hoffmann y el desembarco de Mattia Binotto ha sido un poco de shock porque no lo esperaba. Una decisión tomada por Audi tras la batalla por el poder entre Seidl y Hoffmann.

Los coches de la flota real británica se convertirán a los biocombustibles.

A las tres especialidades -Rally2, Rally4 e Histórico- se unirá una categoría nueva, denominada All Stars, abierta a los mejores pilotos del mundo de esta especialidad, un autnetico ‘mundialito’.

Puede que el desembarco de Audi sea un culebron, que el intento de desembarco de Andretti tiene los visos de tragedia y todo lo que está sucediendo en Alpine, casi desde que se cambió el nombre de Renault a Alpine, es casi una película de terror.

Sorpresa antes de comenzar la Baja Aragón. Daniel Alonso, el jefe de equipo de Pasb Racing, ha decidido ceder el Ford Ranger T1+ que debía pilotar a Nani Roma. El coche es similar al que Nani empleó en el pasado Dakar.    

La Eurocup-3 llega a Motorland Aragón este fin de semana con ‘overbooking’ en su lista de inscritos. Se llega al tope de participantes, 30 coches, cuatro más que en las primeras citas del año.

Max Verstappen parece abocado a un cambio de motor en Spa y tomará al menos diez plazas de penalización. Puede ser un momento crucial para el campeonato, sobre todo para el de Constructores, pero también importante para el de Pilotos.

¿Qué pasa con el proyecto Audi de F1? La llegada de Mattia Binotto en lugar de Andreas Seidl es un claro indicativo de que la ‘lucha de tronos’ entre el propio Andreas Seidl y Oliver Hoffmann ha acabado con derrota para ambos.

NASCAR EN INDIANÁPOLIS.- Kyle Larson ‘se vengó’ de su ensayo en la Indy 500 para imponerse en la Brickyard 400 en Indianápolis. NASCAR volvió a disputar la prueba en el óvalo y no en el rutero. La carrera tuvo ‘prórroga’, dos prórrogas en realidad, y Kyle Larson fue el más hábil en la segundo relanzamiento final y aprovechó que Keselowski debió entrar en boxes sin gasolina. Larson se impuso a Tyler Reddick y Rian Blaney. En esta última vuelta hubo un accidente de Ryan Pierce, pero los organizadores prefirieron mantener la bandera verde hasta que el ganador entró en la meta.

Cyril Abiteboul confirmó la presencia de Hyundai en el WRC al menos hasta el final de la actual reglamentación, es decir durante las dos próximas temporadas. Anteriormente, Abiteboul ya había anunciado el compromiso de la marca para 2025.

Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.

Los deportivos para track-days son algo normalizado hoy en día, y ya hace tiempo que las grandes marcas han visto que pueden hacer negocio desarrollando una versión para circuito a partir de sus últimos modelos.

Jesús Pareja está decidido a que la Euroformula Open recupere el brillo de antaño y el lugar preeminente que ocupó en su día el que fue inicialmente campeonato de España de F3.