Lewis Hamilton no tiene asiento para la temporada 2024 de Fórmula 1. El piloto de Mercedes finaliza contrato con la marca de la estrella a finales de la vigente campaña y, después de anotar un podio en el GP de España, ha revelado que se reunirá con Toto Wolff –jefe y CEO del equipo– mañana para negociar una posible renovación.
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, siente que no deben estar decepcionados con el resultado de hoy. Los de Silverstone lamentan no haber podido luchar por el podio esta tarde, pero el pobre ritmo en la primera tanda con los blandos los ha condicionado. Sólo han podido ser sexto y séptimo, esta vez con Lance Stroll por delante de Fernando Alonso.
Ferrari sigue teniendo un buen coche de Clasificación, pero en carrera carece de ritmo. O, si lo prefieren, si mantiene un ritmo alto se come las gomas, debería ir a una parada más que sus adversarios para compensar.
El GP de España de Charles Leclerc se puso muy cuesta arriba cuando en clasificación no consiguió pasar de la Q1. En carrera su ritmo no ha sido nada del otro mundo y, de hecho, ha terminado fuera de los puntos, según él, debido a que la elección del neumático duro fue la equivocada.
En la entrada a los paddocks de los Grandes Premios debería haber una inscripción similar a la que Dante colocó en la puerta del Infierno: "Abandone toda esperanza quien entra aquí".
Pepe Martí ha visitado el motorhome de Red Bull para reunirse con Helmut Marko, asesor del equipo y responsable de fichar jóvenes pilotos que alimenten su célebre cantera. El encuentro, que ha presenciado SoyMotor.com, ha tenido lugar el mismo día que ha conseguido su tercera victoria de la temporada en Fórmula 3, esta vez en su casa y a una semana de cumplir los 18 años.
El sucesor del LaFerrari continua con su fase de pruebas en la carretera, tal y como puede comprobarse en el nuevo vídeo de Varryx. Si en el pasado se ocultaba tras una carrocería modificada, ahora en los vídeos ya presume de un prominente alerón trasero que lo distingue de todo cuanto Maranello ha creado hasta la fecha. En las últimas imágenes suena a motor V6. Se espera que recurra a la hibridación y que se ponga a la venta a finales de 2024 por un precio por encima de los 2 millones de euros.
Fernando Alonso tiene ganas de volver a ganar en la Fórmula 1. El asturiano, tras haberse quedado cerca en Mónaco, quiere ir a por la ansiada victoria 33 lo antes posible… ¡y luego a por la 34!
Fernando Alonso firma un podio en Barcelona antes de empezar el fin de semana del GP de España. El español sostiene que lo más probable es que Red Bull domine en este circuito, el cual cree que será cinco segundos más rápido por vuelta sin la última chicane. Es un lugar ideal para introducir mejoras y sabe que lo harán tanto ellos como el resto de sus rivales.
