Cowell relaciona el camino de Aston Martin con el de Mercedes hacia 2014

La escudería británica nunca ha negado cuál es su principal objetivo: convertirse en ganadores de carreras y, por ende, en aspirantes al título. Esa es la mayor ilusión del magnate canadiense, que ha puesto todo su empeño para que el proyecto salga adelante. Y, para ello, se ha orquestado una amplia inyección de personal con nombres propios de gran importancia en el paddock.

El más importante, o al menos el que más ha sonado hasta la fecha, la ya confirmada llegada de Adrian Newey a Aston Martin en marzo de 2025. Es el principal estandarte de la 'misión' que tienen ahora mismo en Silverstone. Sin embargo, la incorporación de Andy Cowell y de Enrico Cardile también ha sido clave en que el equipo se esté postulando como uno de los favoritos para 'resurgir' en los próximos años. 

Ante la llegada de nuevas personalidades, tiene que producirse los pasos atrás de otros cabezas visibles que hasta ahora mismo estaban liderando la estructura. Entre ellos, el de Dan Fallows, que la semana pasada ya confirmó que dejaba su puesto como director técnico. Fue un comunicado casi por sorpresa, y todavía se desconoce cuál será su futuro, pero sí se sabe que se mantendrá dentro de la estructura. 

Con este contexto, ha sido Cowell, CEO de Aston Martin, quien ha dejado claro que confía en las aspiraciones de la escudería, más con los fichajes que ya han llegado, o que lo harán en un futuro a corto-medio plazo. Para él, jugarán un papel más que importante e incluso ha llegado a comparar esa trayectoria con la de Mercedes. El equipo de Brackley –del que Cowell formó parte– logró un gran éxito con un modelo similar durante un cambio reglamentario. Algo de lo que el británico tiene constancia porque lo pudo vivir en sus propias carnes: en aquel momento lideraba la división de motores del equipo. 

"Recuerdo que Mercedes reunió a un grupo de impresionantes directores técnicos, y les funcionó bien en ese camino hacia 2014", ha especificado sobre los cambios estructurales a los que está haciendo frente Aston Martin en estos momentos, en declaraciones que recoge el portal web Motorsport Week. "Somos una organización bastante joven, y remontándonos a los días de Jordan, son apenas un par de décadas de historia. Pero el cambio hacia ser un equipo que busca estar al frente, operando con ese nivel de instalaciones y recursos, es algo reciente", ha relacionado. 

"Ya sea montando nuestro propio túnel de viento, desarrollando todas las instalaciones necesarias, creando una nueva caja de cambios para el motor Honda de 2026 o consiguiendo herramientas de simulación de primer nivel, hay una enorme cantidad de trabajo por hacer", ha reflexionado. 

Así que para él, más que un problema, es una buena solución. Es consciente de que, aunando a un gran número de personalidades importantes, y con experiencia en el terreno, los objetivos pueden llegar. 

"Si tienes líderes senior que puedan asumir cada uno de esos grandes retos y centrarse en ellos, llegaremos al frente más rápido", ha sido sincero para cerrar su intervención.