Ferrari ha sacado a la luz el primer derivado del 499P que hizo historia el pasado mes de junio al ganar el centenario de las 24 Horas de Le Mans. El 499P Modificata es un coche de circuito, ergo no apto para circular por la vía pública. Cuesta 5,1 millones de euros.
Fernando Alonso se ha marchado con las manos vacías de Yeda tras abandonar por problemas de potencia, pero lo ha hecho con la cabeza bien alta después de mostrar un gran ritmo de carrera. El español cree que es increíble que con las prestaciones que han tenido en estas dos primeras pruebas, sólo hayan sumado dos puntos.
El jefe de equipo de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, reconoce que su alianza con Ferrari ha sido muy sólida en los últimos años en lo que a los motores respecta. Sin embargo, no garantiza que ambas partes sigan de la mano tras 2021, ya que en la Fórmula 1 como en la vida, todo llega a su fin en algún momento.
AlphaTauri ha vivido una gran sesión de clasificación de la mano de un Pierre Gasly que sigue demostrando que se siente a las mil maravillas a bordo del AT01. El francés ha finalizado en octavo lugar y mañana arrancará séptimo por la penalización que ha sufrido Lando Norris. Daniil Kvyat, en cambio, no ha tenido la misma suerte, pues se ha quedado fuera en la Q2, un resultado que le deja con un mal sabor de boca.
Ferrari ha diseñado un motor único para sus coches de calle y de carreras… y también lo equipan algunos modelos de otra marca.
El Ford Explorer llega al mercado con tecnología Volkswagen y precios desde 46.500 euros, pero en pocos meses equipará una batería más barata para tener una versión de acceso por debajo de los 40.000 euros.
A mediados de la década de los 2000, Mazda se lanzó valientemente a competir con los Mitsubishi EVO y los Subaru Impreza en el terreno de los sedanes de altas prestaciones, aunque sin aquel pedigrí de rallies. Su motor de 260 caballos, tracción total y puesta a punto eran formidables, pero su estilo 'sleeper' no generó tanta atención como unos rivales con una imagen puramente deportiva.
Tras renovar con éxito del Model 3, los clientes esperan la renovación del Model Y antes de decidir su compra, aunque Tesla lo niega a corto plazo y realiza rebajas de precio y electricidad gratis para intentar vender más coches
