Paul Aron ficha por Alpine y será su piloto reserva en 2025

Aron se desvinculó a finales de la temporada pasada de Mercedes y corrió la Fórmula 2 este año como piloto independiente. Visto el apoyo de la marca de la estrella a Andrea Kimi Antonelli, el estonio ha tenido que buscar un nuevo hogar dentro del Gran Circo y ese será Alpine.

Aron desempeñará el rol de piloto reserva desde 2025 y relevará en el mismo a Jack Doohan, que da el salto a piloto oficial. Paul será la alternativa en caso de que el australiano o Pierre Gasly están indispuestos, por lo que tendrá acceso a una vía de éxito que ya ha llevado a la Fórmula 1 a pilotos como Nyck de Vries y Oliver Bearman en los últimos años.

"Es increíblemente especial unirme a Alpine en Fórmula 1. Está claro que es un gran lugar para cualquier piloto joven y estoy muy feliz de que Flavio y Oliver me hayan dado esta oportunidad. Antes de 2025 y de que empiece a trabajar con el equipo como su piloto reserva, tengo un Campeonato en el que centrarme y lo daré todo para luchar por el título", ha comentado Aron en un comunicado oficial.

Aron ha sido una de las revelaciones esta temporada en Fórmula 2, donde ha pilotado para Hitech, estructura que es propiedad de Oliver Oakes. En su año de debut, se ha consolidado como uno de los pilotos más rápidos y consistentes de la parrilla y aunque no ha ganado una carrera aún, todos sus podios le valen la cuarta plaza en el Campeonato, que puede ser tercera al término del mismo.

Por ahora, se desconoce si Aron combinará el rol de reserva en Alpine con el de piloto de Fórmula 2 en 2025 o si la de 2024 será su única temporada en esta categoría. La vía de la firma francesa en el WEC ya está cerrada, con los seis pilotos oficiales ya confirmados, por lo que en caso de querer un doble programa deberá ser repitiendo en la Fórmula 2.

Este año Aron también ha descubierto la Fórmula E, donde pilotó como reemplazo de Sébastien Buemi en Envsion durante el ePrix de Berlín. Fue una nueva experiencia para él y en una categoría en la que podría encontrar un hueco tan pronto como en 2026, depende de cómo se mueva el mercado y de su deseo de apurar sus opciones en Fórmula 1.