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Sergio Pérez ha llegado a la Q3 en el GP de Catar y saldrá noveno mañana. El mexicano ha progresado con respecto a su clasificación de ayer y espera que los cambios que han llevado a cabo también funcionen en carrera. El objetivo será seguir con ese progreso y poder sumar un buen puñado de puntos para cortar esta mala racha que atraviesa desde Bakú.

¿Ha perdido su velocidad pura Lewis Hamilton? El británico pasa por su peor año en clasificación, en el que pierde 18-5 ante George Russell y las diferencias con su compañero de equipo en Catar han sido muy grandes. Se ha quedado medio segundo por detrás, algo que no puede explicar.

Lando Norris ha cumplido para McLaren en el Campeonato de Constructores y saldrá por delante de los dos Ferrari mañana, al igual que lo hará Oscar Piastri. El británico ha batido a los dos coches rojos y pone a su equipo en una buena posición para seguir aumentando su ventaja mañana.

Oliver Bearman ha aprovechado la parrilla invertida para ganar la primera carrera de Catar. El británico se ha impuesto en una bonita lucha a Isack Hadjar, quien ha caído de la segunda a la cuarta plaza al final tras un trompo. Gabriel Bortoleto mantiene el liderato del Campeonato por un punto y medio y mañana tendrá una buena oportunidad para ampliar su ventaja.

Fernando Alonso pide a la Fórmula 1 darle una vuelta, una vez más, al formato Sprint, especialmente a la clasificación. El asturiano sostiene que con la misma idea de Q1, Q2 y Q3, por mucho que haya que usar el neumático medio, los equipos más fuertes siempre estarán arriba, cosa que con una clasificación a una vuelta no sería tan fácil.

El mundo del motor se ha solidarizado con el Circuit Ricardo Tormo tras la DANA. Assen, el trazado que alberga el GP de Países Bajos de MotoGP, también ha aportado su granito de arena en la recuperación de Valencia con una donación de 50.000 euros para que el circuito pueda renovar la maquinaria afectada por las inundaciones.

Paul Aron vuelve a estar vinculado a un equipo de Fórmula 1. El joven estonio será el piloto reserva de Alpine la próxima temporada, una gran recompensa tras su gran temporada de debut en Fórmula 2 en 2024.

Las directrices para adelantar en pista no cambiarán desde este GP de Catar. Los pilotos deberán acatar las mismas normas que durante el resto de la temporada para ganar o defender la posición, aunque la FIA abre la puerta a modificar las reglas en el futuro, siempre y cuando los pilotos y equipos así lo deseen.

Max Verstappen no ha pasado de la sexta posición en el Sprint de Catar y deberá arrancar mañana en sexto lugar, sin muchas opciones de mirar hacia delante. Red Bull ha vuelto a sufrir en Losail y su piloto ha sido contundente, dejando claro que no tienen el ritmo para luchar ante los McLaren en este circuito.

Paul Aron ha vuelto como un auténtico disparo del parón de Fórmula 2 y ha sido el más rápido este viernes. El estonio se ha llevado una Pole merecida, por más de tres décimas sobre Gabriel Bortoleto, que ha sido segundo, mientras que en clave Campeonato, Isack Hadjar ha sido noveno. Pepe Martí, fuera de parrilla invertida, saldrá duodécimo en ambas carreras.

Carlos Sainz quita importancia a todos los momentos de tensión en pista que ha tenido con Charles Leclerc a lo largo de sus cuatro temporadas como compañeros de equipo en Ferrari. El madrileño revela que en 20 ó 30 años se reirá de esos momentos y a su vez, se alegrará de haber conocido y compartido pista con el monegasco.

Carlos Sainz completará su debut oficial como piloto de Williams un día antes de lo previsto. La primera toma de contacto del español con el FW46 se esperaba que fuera el martes 10 de diciembre para los test de Abu Dabi, pero se adelanta al lunes, día en el que llevará a cabo un ‘filming day’ en el mismo circuito de Yas Marina.

Lewis Hamilton ha dejado claro que no quería estrenarse a los mandos de un Ferrari en los test de Abu Dabi. El británico cree que Frédéric Vasseur era partidario de que probase el SF-24 ya en Yas Marina, pero no era su intención y siente que Mercedes tampoco se lo hubiese permitido.

El director deportivo de Aston Martin, Andy Stevenson, elige a Michael Schumacher y Jean Alesi como los pilotos más rápidos con los que ha trabajado a lo largo de sus 33 años en Fórmula 1. El británico ha podido convivir en el paddock de cerca con grandes campeones, como también lo son Fernando Alonso o Sebastian Vettel, pero se queda con el alemán y el francés.

El director deportivo de Aston Martin, Andy Stevenson, recuerda que nunca han sido un equipo con potencial para ser campeones del mundo. A lo largo de sus 33 años trabajando en Silverstone, revela que la filosofía siempre ha sido hacerlo lo mejor posible, pero es consciente de que en futuro es alentador, con la nueva fábrica, el túnel de viento y sobre todo, la llegada de una leyenda como Adrian Newey.