Aston Martin: "Nunca hemos sido un equipo capaz de ser campeón; hacemos las cosas lo mejor que podemos"

Stevenson es uno de los pioneros de la fábrica de Silverstone, una de esas personas que se ganó la confianza de Eddie Jordan para unirse al equipo en su debut en 1991 y que tras su salida tras 2005, ha tenido varias denominaciones más como Midland, Spyker, Force India, Racing Point y actualmente, Aston Martin.  

Stevenson es uno de los pocos que sigue ahí, con 33 años en Fórmula 1 y 600 carreras a sus espaldas. Empezó como mecánico y ahora desempeña el rol de director deportivo. Como ‘one team man’ es consciente de las limitaciones que ha tenido este equipo desde que llegó, siempre dándolo todo en busca del mejor resultado y sin el potencial para ser campeones, pero están demostrando que cada vez están más cerca de poder pelear por un título.

"Nunca hemos sido un equipo capaz de ser campeón, así que no estoy seguro de lo que tenemos que hacer ni dónde tenemos que estar. Lo que sí puedo decir es que hacemos las cosas lo mejor que podemos y lo demostramos en Brasil, que podíamos lidiar con cualquier contratiempo, y no sólo en el circuito", ha comentado Stevenson en el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond The Grid.

"Acabamos con los dos coches volviendo al garaje con los alerones colgando. La mayoría pensaba que no iba a tener a los dos Aston Martin en parrilla. Teníamos dos horas para reparar los coches y por la forma en la que nos organizamos y planeamos meticulosamente, fuimos capaces de tener a los dos coches preparados. Esto me demostró que el trabajo realizado en los últimos años de construcción para ser un equipo ganador funciona", añade.

Stevenson tiene claro que dicha hazaña forma parte de la profesionalización de la Fórmula 1 a lo largo de los últimos años y también de la positiva evolución que ha habido en Silverstone. El personal está mucho más preparado, ya sea el de producción, diseño o hasta los propios mecánicos y este paso hacia delante como equipo los acerca todavía más a su sueño de ser campeones en un futuro.

"Si soy brutalmente honesto, hace diez años no hubiésemos podido reparar a tiempo esos coches. Operábamos de una forma completamente diferente y eso es parte de cómo ha evolucionado la Fórmula 1, tienes que subir el nivel, pero hemos aprendido muchas lecciones. Es algo que me deja claro que estamos poniendo todas las piezas en su lugar para luchar por un Mundial en el futuro", ha indicado.

En lo que a resultados respecta, 2024 no será un año que vaya a pasar a la historia. Sólo 86 puntos, tres veces menos que en 2023, atascados en desarrollo y teniendo posiblemente uno de los dos coches más lentos en la actualidad. Lo positivo es que el plan de convertirse en un equipo ganador va viento en popa, con el traslado a la nueva fábrica, –con su túnel de viento propio– en la que desde el 2 de marzo de 2025, trabajará el gran Adrian Newey.

"El rendimiento del equipo no es el que queríamos y hemos tenido un año duro, pero tenemos un futuro brillante por delante. Muchísimas cosas en marcha que darán sus frutos muy pronto. Tenemos a Adrian y quién no puede emocionarse por eso, no podemos esperar a que llegue. Un nuevo túnel de viento, simulador, una nueva fábrica a la que ahora llamamos hogar. Ya nos hemos instalado, es un lugar increíble para trabajar", ha expresado Stevenson para cerrar.