Pérez no cambia su versión: estará al 100% en Red Bull en 2025

El piloto de Guadalajara marcha octavo en el mundial de Pilotos, a 251 puntos de su compañero de equipo, un Max Verstappen que está justo en el lado opuesto. El neerlandés se ha alzado ya con el título a falta de dos fines de semana para que se acabe el año después de una temporada en la que ha sabido sobreponerse a las adversidades. Pero Pérez no ha corrido la misma suerte. Los problemas del RB20 se han visto mucho más agudizados cuando se toma el ejemplo del mexicano. 

Y esto ha hecho saltar las alarmas. Realmente, ya llevan activas desde hace varios meses. Ni siquiera estaba claro si iba o no a renovar con Red Bull, al entender que tal vez el equipo de Milton Keynes quería dar paso a alguno de sus jóvenes talentos para que se enfrentase al ya tetracampeón. Pero, de momento, no ha sido así.

¿Le darán relevo en 2025? Desde la estructura nunca han dicho que sí lo harán –entre otras cosas, porque tiene contrato firmado para seguir en su asiento–, pero han dado muestras de que no están del todo satisfecho con su rendimiento. De hecho, Helmut Marko le ha señalado directamente a la hora de hablar del liderato de Constructores perdido. 

"Hay una razón por la que extendimos mi contrato hasta 2025. El equipo tiene toda la información. Sabemos dónde estamos, somos un equipo. Estamos trabajando duro para remontar y volver a tener una temporada mejor de la que hemos tenido", ha insistido el mexicano en la rueda de prensa del GP de Catar. 

"Llevo 14 años en este deporte y nunca he hablado de mis contratos en público. No voy a comentar nada al respecto. Sé dónde estoy", ha insistido cuando le han preguntado por su situación contractual. 

Y, aunque no ha querido hacer comentarios más allá, siempre ha mantenido una versión: continuará en Red Bull porque va a cumplir su contrato. Los rumores han ido creciendo, pero él siempre ha dejado clara su postura. Así que no ha dudado ni un instante en responder afirmativamente cuando le han preguntado si puede confirmar "al 100% que estarás en RB en 2025?". "Sí, exacto", ha sido rotundo. 

La temporada, por supuesto, no ha sido fácil ni para él ni para Red Bull en general. El equipo ha salvado los muebles con el título del neerlandés, pero eso no implica que el balance haya sido del todo positivo. Más que nada porque han pasado de ser líderes indiscutibles a verse sobrepasados por McLaren y ahora también por Ferrari. 

"Uno de mis mejores comienzos de temporada, con cuatro podios seguidos, las cosas pintaban bien, pero cuando volvimos a Europa nuestra temporada dio un giro de 180 grados. Otros equipos mejoraron, encontraron rendimiento y nosotros estábamos un poco perdidos. Hubo muchos GP donde no entraban las piezas. Han sido GP difíciles porque estábamos intentando analizar todas las áreas. Hay tantas cosas que se pueden hacer que acabábamos perdiendo puntos", ha reconocido el mexicano. 

"La temporada ha resultado bastante más difícil, pero así es la F1. A veces las cosas no caen de tu lado, pero seguimos así y con optimismo para darle la vuelta a las cosas", ha añadido. 

DIFERENCIA CON VERSTAPPEN

Pero, ¿cómo explica Pérez la diferencia tan sustancial con su compañero de equipo? Para él, se trata de una cuestión de adaptación, porque cuando han tenido que cambiar la forma de pilotar, Verstappen fue capaz de acostumbrarse antes. 

"Tal y como ha cambiado el coche, ha habido que cambiar cómo pilotar. Me he tenido que adaptar; no siempre es fácil. Con mi estilo de conducción, yo era más sensible a esos problemas que Max. Él se adaptó mejor. Haber encontrado los problemas antes nos habría ayudado", ha explicado. 

"Max ha tenido la mejor temporada en cuatro años. Cómo ha empujado al equipo, cómo ha trabajado... Ha habido momentos donde parecíamos estar muy lejos y él empuja al equipo en todas las áreas. Ha dado grandes pasos fuera del coche. Su talento y su velocidad han estado ahí, pero fuera del coche, cómo lee las carreras, cómo empuja al equipo... ha dado un gran paso", ha revelado. 

No obstante, como compañeros de equipo sí que se han ayudado. De hecho, ha querido recalcar que han trabajado juntos para intentar solventar cuanto antes los problemas del monoplaza. 

"Hemos trabajado mucho en equipo, sobre todo en los últimos meses. Hemos tenido problemas similares. Hemos trabajado juntos para mejorar el coche. Trabajamos bien juntos", ha insistido. 

QUEDAN DOS CARRERAS

Después del GP de Las Vegas, sólo quedan dos citas: Catar –con Sprint incluido– y Abu Dabi. Después de eso, la F1 dirá adiós a la competición al menos hasta el próximo año. Así que Pérez tiene toda la intención de dar un giro de guion ahora que se empieza a dibujar el final de este 2024. 

"En Las Vegas, el mayor problema fue la qualy; nos quedamos fuera en Q1. Después de la qualy entendimos el porqué. Empezamos a contrapié y, en la carrera, tuvimos una gran degradación. Aunque empecé con el duro, eso me obligó a montar el medio y me comprometió, pero encontramos algo de ritmo", ha revelado. 

"Nos estamos acercando con la configuración. Llevamos dos findes acercándonos. Hay signos positivos, aunque no éramos tan competitivos. En esta pista deberíamos ir bien", ha sentenciado al respecto.