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El viernes 23 de febrero se estrenó en Netflix la nueva temporada de 'Drive to Survive', el documental que se adentra en las entrañas de la Fórmula 1. Como en las anteriores ediciones, la producción de la compañía estadounidense se caracteriza por su espectacularidad, drama, emoción… pero también hay errores que no han pasado desapercibidos. Veamos las luces y sombras de esta sexta y más reciente entrega.

La FIA Fórmula 2 arranca su octava temporada bajo esta denominación, la primera con este nuevo coche, y con su credibilidad como categoría de promoción más en duda que nunca. Los tres últimos campeones, Oscar Piastri, Felipe Drugovich y Théo Pourchaire no obtuvieron un asiento en Fórmula 1 al año siguiente y el ganador de 2024 quiere acabar por fin con esta ‘maldición’.

La FIA Fórmula 3 arranca la sexta temporada de su historia bajo esta moderna denominación. Por tercer año consecutivo, lo hace en Baréin, quien ya se ha establecido como la sede más habitual para albergar el primer fin de semana de carreras del año. La revolución en la parrilla no es tan grande como en 2023, pero sí que hay muchas caras nuevas interesantes.

El pasado viernes se estrenó en Netflix la quinta temporada de 'Drive to Survive', el documental que se adentra en las entrañas de la Fórmula 1. Como en las anteriores ediciones, la producción de la compañía estadounidense se caracteriza por su espectacularidad, drama, emoción… pero también hay errores que no han pasado desapercibidos. Veamos las luces y sombras de esta nueva entrega.

La FIA Fórmula 3 arranca este fin de semana su quinta temporada bajo esta denominación más moderna que se inició en 2019. Desde aquel año, nunca se habían visto tantos cambios en los tríos de pilotos de cada equipo, lo cual deja claro que ha llegado una nueva generación que viene pisando muy fuerte.

La temporada 2023 de la Fórmula 2, la séptima edición de esta categoría rebautizada en 2017, tiene por delante uno de los años más emocionantes e ilusionantes de su historia moderna. Las puertas de la Fórmula 1 sólo estarán abiertas para los mejores y en el presente ejercicio, la parrilla cuenta con una serie de debutantes y de pilotos de segundo año de gran nivel que buscan estar a toda costa en el Gran Circo en 2024.

La victoria de Sergio Pérez en el GP de Mónaco llegó a estar en peligro por la aparición esporádica de un pájaro que hizo acto de presencia en el Principado durante la carrera. El mexicano tuvo que bloquear su neumático delantero izquierdo para evitar el impacto con dicho animal, algo que también hemos visto en el pasado.

La temporada 2022 de Fórmula 3 arranca este fin de semana en Baréin. La categoría de bronce regresa a su sistema tradicional de dos carreras y en esta edición la participación hispanohablante aumenta considerablemente. En esta guía os explicaremos cómo se desarrollará cada GP y a su vez, quienes son los jóvenes talentos que batallarán por la corona en el presente ejercicio.

La temporada 2022 de Fórmula 2 está a punto de comenzar y llega con una gran serie de cambios, especialmente en las duplas de pilotos. Los cuatro mejores del año pasado han dicho adiós y una gran serie de jóvenes talentos, de hasta cinco Academias de Fórmula 1 diferentes, lucharán por conseguir una de las coronas más prestigiosas de todo el planeta.

La Fórmula 2 es actualmente la plataforma de ascenso más sencilla para la Fórmula 1. Los jóvenes talentos lo dan todo en todas y cada una de las carreras con el fin de llamar a la puerta de la categoría reina. Todos las temporadas hemos visto como mínimo a un piloto que se ha graduado para correr en el Gran Circo el año siguiente. Aquí vamos a hablar de los pilotos con más opciones para hacerlo en este 2021.

Hoy, 12 de junio de 2021, es el décimo aniversario de la carrera más larga de la historia de la Fórmula 1, el GP de Canadá de 2011. La séptima carrera de ese mismo año resultó ser una de las más locas de todos los tiempos, con un final trepidante en el que Jenson Button logró la victoria más memorable de su carrera.

Fernando Alonso reconce que 2021 es un año de preparación en el que podrá probar cosas nuevas. Él lo tiene claro: hay que trabajar para llegar pletóricos a 2022, la primera temporada de la nueva era. El bicampeón asegura que el cambio de normativa puede ser sinónimo de revolución y quiere aprovechar esa oportunidad para dar un paso al frente y volver a lo más alto.

Hoy se cumple un año desde que Ferrari anunció que rompería con Vettel a finales de 2020. La Scuderia quería un piloto nuevo tras seis años con el alemán en sus filas y ese reemplazo fue Carlos Sainz. 365 días después, los de Maranello parecen haber dado un paso al frente, pero para su expiloto, todo es más complicado.

Sergio Pérez no llega a Red Bull para ser una versión 2.0 de Valtteri Bottas. El mexicano no quiere ser el segundo piloto del equipo y lo transmite en cada una de sus declaraciones. 2021 puede ser un año inolvidable para él y lo afronta muy bien preparado y con más hambre que nunca.