Este coche es un roadster biplaza con mecánica V8 y diseñado por la misma persona que revivió a la firma holandesa Spyker a finales del siglo pasado. Se llama DeBruyn Ferox y está íntegramente fabricado de manera artesanal, hasta el último de sus detalles. Para los interesados, ya se aceptan pedidos a partir de un precio de 650.000 euros.

El conocido preparador americano Saleen celebra su 40 aniversario y todos sabemos que, en el sector del automóvil, estos eventos suelen celebrarse con jugosos y especiales versiones únicas. En este caso se trata de una preparación sobre la base del Ford Mustang de la saliente sexta generación, al que principalmente se le desmonta el techo y se le modifica la mecánica V8 para extraer nada menos que 800 caballos de potencia.

Por si la opulencia de un Bentley descapotable no fuese suficiente, Mansory ha llevado a cabo esta pintoresca creación para uno de sus acaudalados clientes. Cuenta con una pintura bitono amarilla y negra con terminación en degradado, así como una preparación mecánica que eleva la potencia por encima de los 700 caballos.

El Zalcwas Tributo es un coche artesanal fabricado por y para su propietario, Marcelo Zalcwas. Es un biplaza con estética de 'barchetta' que rinde tributo a los vehículos de carreras que presentaban esta configuración estética allá por los años 50 y 60. Se trata de una obra artesanal y personal que hace uso tanto de elementos de competición del campeonato Turismo Carretera como de un motor americano.

Esta pequeña empresa de Turín ha desvelado su nuevo modelo propio de producción, una reinterpretación fiel del exclusivo Alfa Romeo 33 Stradale, considerado por muchos como el vehículo más bello de la historia. Con un V8 clásico puesto al día y un precio que se estima en 1,5 millones de euros, muchos aficionados quedarán prendados del mismo, pero poquísimos podrían permitírselo.

El RD6 es el primer modelo de la firma China Radar, un fabricante de nueva hornada que se encuentra bajo el paraguas de Geely y que viene a ofrecer en el futuro una gama electrificada de vehículos lúdicos y de trabajo. El RD6 destaca por ofrecer una estética y acabados ciertamente atractivos a un precio de derribo en comparación con sus potenciales rivales, como suele ser habitual en los automóviles chinos.

Tras muchos años de incertidumbre después de declararse en bancarrota en 2013, el pequeño fabricante de deportivos Wiesmann regresa con un nuevo proyecto que deja de lado los motores de BMW para montar un tren eléctrico que promete nada menos que 618 caballos de potencia y 1.100 Newton metro de par.

Tras el 21C, este desconocido fabricante californiano ha desvelado recientemente su segunda propuesta de producción, un gran turismo de prestaciones inconcebibles hasta el momento que contará con hasta 1.350 caballos de potencia gracias en parte a un esquema híbrido. Las cifras que mueven sitúan el 0 a 100 kilómetros/hora en algo más dos segundos, con una punta superior a los 450 kilómetros/hora.

El Emilia GT Veloce es un restomod que evoca a los queridos y recordados Alfa Romeo Giulia GT Veloce de los años 60, pero en esta ocasión, concebido para hacer uso de la mecánica V6 del Giulia Quadrifoglio actual y sin espacio para ningún tipo de electrificación. Se comenzará a producir este mismo 2022 a un precio, como no, prohibitivo para la mayoría de los mortales.

El Jaguar XE 2020 se actualiza con más tecnología en su interior y un nuevo motor Diesel con tecnología mild-hybrid, con más potencia que su predecesor. En España está disponible desde 48.794,07 euros.

El Mercedes-Benz Clase E 2021 llega renovado a los concesionarios españoles, después de que la marca de la estrella presentara el restyling en marzo de 2020. Cuenta con microhibridación y mecánicas híbridas enchufables. Está disponible en España a partir de 53.500 euros, 56.450 euros en la carroce´ria Estate, aunque en octubre se pondrán en venta más mecánicas.

Reservado en primera instancia para los modelos más prestacionales, la conducción en posición central es la más orientada hacia el dinamismo y las sensaciones. Sin embargo, la ergonomía y la seguridad priman en prácticamente la totalidad de los modelos. Sólo unos pocos vehículos han llegado al mercado con esta disposición, y gran parte se quedaron en estado de prototipo.

El nuevo Ford Mustang Shelby GT500 2020 ha cumplido con lo que prometió el día de su presentación, ser el modelo de calle más potente de la historia de la marca del óvalo con 771 caballos de potencia. Shelby va ahora un paso más allá y lanza una actualización llamada Signature Edition que eleva esta cifra hasta 811 caballos.

Para aquellos entusiastas de la versión más picante del Volkswagen Golf, el preparador Oettinger tiene la medicina para calmar un poco sus ansias. Así, ofrece un completo rediseño exterior con múltiples aditamentos, no así la parte mecánica, que permanece inalterada.

La firma japonesa Subaru ha anunciado el cese de producción del BRZ, no así Toyota, que todavía mantiene en catálogo el GT86. Ambas se preaparan para su nueva generación, que según Toyota será un 'baby Supra' y que tiene previsto cambiar de denominación. Compartirán casi todo y su presentación se espera para verano de 2021.