Es "un milagro" que Fórmula E y WEC sólo choquen una vez en 2025, afirma Alberto Longo

El choque del pasado 11 de mayo entre las 6 Horas de Spa y el ePrix de Berlín ha sido un aviso para los pilotos que combinan WEC y Fórmula E. Ambas categorías, que reciben la distinción de Mundial por parte de la FIA, cada vez son más atractivas para espectador y marcas y esto conlleva un crecimiento que hace insostenible evitar coincidencias en el calendario. Para Longo, es un milagro que sólo vuelva a haber una en 2025.

"No quiero sonar soberbio para nada, pero en definitiva, cualquier persona que no quiera estar en la Fórmula E es libre de irse, es así de sencillo lo que te contesto. Nosotros tenemos una relación muy cordial y profesional con la gente del WEC, obviamente gestionada por la FIA y estamos invitados a reuniones con diferentes Campeonatos para que haya el menor número de choques posibles", ha comentado Longo en una entrevista con SoyMotor.com.

"Yo creo que teniendo en cuenta el crecimiento tan grande que están teniendo tanto WEC como Fórmula E, estamos haciendo milagros para que sólo ocurra uno al año. Gracias a esa coordinación que tenemos y a lo bien que nos llevamos, Fred, el CEO de WEC y yo, tenemos una relación muy cordial, muy amena, muy continua, pues hemos evitado la mayoría de choques este año. Que haya uno nada más, francamente, como te digo, un milagro", añade.

Durante sus primeros nueve años de historia, la Fórmula E siempre ha ofrecido una gran libertad para combinar la categoría con otros programas como el DTM, o sobre todo, el WEC. Sin embargo, Longo recuerda que ellos ya están creciendo mucho como Mundial y a medida que se hacen más fuertes por todo el mundo, es más difícil no chocar con otros eventos.

"La gente se tiene que ir acostumbrando a que, poco a poco, van a haber más y los pilotos tendrán que decidir en qué categoría quieren estar. La gente es muy libre de decidir dónde quiere estar, suficientes problemas tenemos ya los promotores de los Campeonatos, como para andar fijándonos en cuál es la intención que quieren correr dos o tres categorías distintas. Cada vez es más inviable que esto ocurra", ha explicado.

SIN MIEDO A UN ÉXODO DE PILOTOS

Grandes figuras de la Fórmula E, como es el caso de Robin Frijns y sobre todo, Sébastien Buemi ya dejaron caer que iba a ser cada vez más difícil combinar la categoría eléctrica con el WEC. Ambos, muy probablemente, se decanten por el Mundial de Resistencia, pero Longo no está preocupado, dado que ellos se irán, pero llegarán otros igual de buenos. Los equipos además, sólo van a querer fichar a pilotos que se comprometan al 100%.

"Ya te digo que en este caso que sólo uno o dos equipos tienen un problema contractual, que en su día nos lo definieron así. Todos los demás tienen la prioridad absoluta en Fórmula E. Yo, francamente, me ofrecí para decirles en el hipotético caso de que necesitéis mi ayuda y que cambiemos algún tipo de regla, por la cual como el promotor del Campeonato como la FIA, pues evite que haya este tipo de cosas, tirar de nosotros", ha indicado.

"Con la mayoría de los equipos, están diciendo que no va a hacer falta. Para la Gen4, sólo ficharemos a los pilotos que están comprometidos con la categoría a medio y largo plazo, que eso significa que le darán prioridad a la Fórmula E. ¿Que esto conlleva un éxodo de talento de la Fórmula E? Pues vendrán otros pilotos tan buenos como los que van, francamente, eso no me preocupa en exceso", ha reconocido Longo para concluir.