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Todavía quedan dos años para que entre en vigor la nueva normativa de monoplaza en Fórmula 1, sin embargo, ésta ya copa gran parte de los pensamientos de los equipos. En Red Bull se adentran en una nueva aventura al asociarse con Ford y fabricar su propia unidad de potencia, un reto mayúsculo y sobre el que Christian Horner señala que están "70 años" por detrás de Ferrari. 

Ferrari podría estar a punto de anunciar un nuevo acuerdo de patrocinio con la compañía Hewlett-Packard, más conocida como HP. Actualmente, la empresa tiene contrato comercial con Mercedes, pero esta nueva asociación con los de Maranello podría 'ayudar' económicamente a la escudería tras confirmarse la llegada de Lewis Hamilton en 2025. Una relación que podría compararse, en términos contractuales, al patrocinio de Oracle con Red Bull, el más valioso de la F1 actual. 

Ferrari se bajó del podio en China por primera vez esta temporada, y eso ha generado ciertas dudas. Ha sido el McLaren de Lando Norris el que les ha 'sustituido', incluso por delante de Sergio Pérez. Pero, ¿qué ha fallado en Shanghái? Frédéric Vasseur ha preferido huir de las excusas tras el Gran Premio. Entiende que el estado de la pista no era el óptimo, pero eso es algo común para todos los equipos. "Hemos cometido demasiados errores colectivamente", ha analizado el jefe de equipo. 

Ferrari ha dado un anuncio sorpresa de cara al Gran Premio de Miami. El SF-24 llevará una decoración con dos tonos de azul –Azzurro La Plata y Azzurro Dino–. Todo ello para rendir 'tributo' al 70 aniversario de la marca en el mercado del país. Ya en las últimas dos carreras de Fórómula 1 de 1964 lucieron una decoración blanca y azul en Estados Unidos. 

Ferrari se bajó por primera vez del podio en China. Sin embargo, la gran pregunta es ahora saber si realmente fue un paso atrás de la Scuderia, uno hacia delante de McLaren o si tan sólo fue una especie de 'error' por parte de los de Maranello. En Italia ya le han intentado poner respuesta a esta cuestión. Y parece que la sensación es que se intentó cambiar la puesta a punto tras el Sprint para descargar un poco el SF-24. Pero no se tuvo en cuenta el rendimiento que tendrían con el neumático duro. 

Ferrari se encomienda al paquete de actualizaciones de Miami para intentar acercarse a Red Bull. Max Verstappen parece que está en 'otra liga', pero lo cierto es que saben que será un punto muy importante, también de cara al resto de la temporada. Así al menos lo ve Charles Leclerc, que es consciente de que la mejora "debería ayudarnos, eso es en lo que tenemos que centrarnos ahora". 

Carlos Sainz ha confirmado que deben entender por qué McLaren logró el podio este fin de semana en China, sin prácticamente oposición por parte de Ferrari. El español 'pide' ahora un poco más a la Scuderia para poder mantener el estatus que habían conseguido tras un gran inicio de temporada, con cuatro podios –y victoria– en las primeras cuatro carreras del año. "Tenemos que hacerlo mejor la próxima vez", ha asumido el madrileño al entrar a valorar la segunda posición de Lando Norris. 

Carlos Sainz parece que se ha conformado con la quinta posición, justo por detrás de Charles Leclerc. El español ha admitido que este fin de semana en China no han sido especialmente rápidos y ha confesado que, dadas las circunstancias, "quinto es lo mejor que podíamos conseguir". 

Charles Leclerc cuestionó la defensa que hizo Carlos Sainz de su posición en la carrera sprint. No quiso criticar abiertamente a su compañero, pero sí que dejó claro lo que pensaba.

El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, mira hacia arriba tras una clasificación complicada en China. Los dos coches rojos no han podido pasar de la sexta y séptima posición y para mantener su pleno de carreras en el podio, deberán remontar. El ritmo de carrera ha sido su punto fuerte en lo que llevamos de año y con la estrategia, tendrán opciones.

Séptimo es la posición en la que partirá Carlos Sainz en la carrera del domingo del GP de China. El piloto español ha tenido un "buen susto" en la sesión de clasificación que por poco ha acabado con sus opciones de Q3. Luego el ritmo a una sola vuelta no ha sido suficiente, pero el de Ferrari confía en ir "mejor" mañana.

Carlos Sainz ha terminado quinto en la 'locura' de clasificación Sprint del Gran Premio de China. La lluvia ha sido la protagonista y ha condicionado completamente la SQ3. El madrileño cree que ha conseguido "salvar" el día ante la complicada situación del trazado y revela que no está del todo cómodo con su monoplaza, por lo que celebra que haya cambiado la normativa y que mañana se pueda romper el parque cerrado.

Carlos Sainz ha reconocido que en las dos últimas semanas apenas ha habido progreso con respecto a su futuro, pero tiene claro que las mejores opciones aún siguen sobre la mesa. El español ya ha visto como las puertas de Aston Martin, en principio, se cierran para 2025, pero se muestra paciente y no hay prisa para tomar una decisión final.

Loic Serra acompañará a Lewis Hamilton en Ferrari a partir de 2025. El que hasta ahora era jefe de rendimiento en Mercedes pasará a formar parte del equipo técnico de los de Maranello. Hace ya un par de semanas que entró en el periodo de 'gardening' y, cuando lo cumpla, se pondrá a las órdenes del equipo de Enrico Cardile para preparar el monoplaza de cara al cambio de reglamento que sufrirá la Fórmula 1 en un par de años.