George Russell

Nació en la ciudad de Kings Lynn, en el condado de Norfolk, en el año 1999. Desde la temporada 2014 ha participado en múltiples competiciones de monoplazas, entre ellas las GP3 Series y la Fórmula 3 europea.

Russell dio sus primeros pasos en el automovilismo en 2006, cuando tenía siete años. Compitió a nivel internacional y se proclamó campeón europeo en la categoría CIK-FIA KF3 en la temporada 2012.

En 2014, debuta con victoria en monoplazas. Se lleva el título de la Fórmula 4 británica y se gana el acceso a la Fórmula 3 europea, donde milita en los cursos 2015 y 2016 -tres victorias en total-.

En enero de 2017, se anuncia su incorporación al programa de jóvenes promesas de Mercedes. Las flechas de plata le brindarán la oportunidad de trabajar en el simulador y hacer un test de dos días con el Mercedes W08 en agosto. Ese curso milita en las GP3 Series, que conquista con solvencia.

2021 - WILLIAMS

2021 fue el tercer y último año en el purgatorio para un George Russell que finalmente vio hecho realidad su sueño de subir al primer equipo, y fue confirmado por Mercedes como el compañero de equipo de Lewis Hamilton para 2022.

Tras ganar la F3 y F2 como novato, Russell tuvo que estar tres años en el equipo de Grove, consciente de que tarde o temprano daría el salto a Mercedes, aunque no por ello el 2021 fue un año de transición.

De hecho, numéricamente ha sido su mejor temporada en F1, con 16 puntos y una décimo quinta posición final en el Mundial, delante de los Haas y los Alfa Romeo, además de su compañero de equipo.

Russell sumó puntos en Hungría, Bélgica, Italia y Rusia. Pero el momento clave de la temporada llegó en Spa-Francorchamps, donde ante una amenazante lluvia intensa de sábado, Russell clasificó segundo en igualdad de condiciones contra el resto de la parrilla, en un hito prácticamente inigualable. Luego convirtió en podio ante la no-carrera vista en Bélgica.

El piloto británico hizo acto de presencia en Q2 de forma consistente y hasta se le vio coquetear con las Q3. Aunque también es cierto que en la parte final de la temporada, puntualmente fue superado por Nicholas Latifi, su compañero de equipo.

Ahora, a sus 23 años encarará el ascenso hacia Mercedes con el cambio de regulaciones de 2022.

2020 - WILLIAMS

La temporada 2020 fue la segunda que completó George Russell como piloto titular de Williams, y a buen seguro una de las más importantes y destacadas que ha realizado hasta la fecha. 

Una vez completado el periodo de adaptación a los Fórmula 1 y con un conocimiento mucho mayor de los trazados, el paso adelante que dio Williams en el invierno le permitió poder competir y conseguir grandes resultados. 

Estos se dieron especialmente en la fase de clasificación, donde fue ya un habitual verle pasar a la Q2, y ser el más rápido de los coches de la zona baja en muchas sesiones. En carrera no tuvo tanta suerte, pues la realidad volvió a dejar al Williams en los últimos lugares y entrar a los puntos no fue posible en toda la temporada. 

De hecho, su mejor resultado fue la undécima posición lograda en Mugello, en el GP de la Toscana, donde chocó con el coche de seguridad en pista cuando rodaba 10º, y dos duodécimos puestos en la primera carrera de Silverstone y en la primera de Baréin. 

Sin embargo, su actuación no pasó inadvertida y tras la ausencia obligada por covid-19 de Lewis Hamilton en el GP de Sakhir tuvo la oportunidad de subir a Mercedes, en un fin de semana que estuvo muy cerca de saldarse en una victoria. Un periodo de Safety Car en un momento inadecuado y una serie de percances desde ahí le dejaron sin este éxito. En 2021 seguirá con Williams.

2019 - WILLIAMS

La temporada 2019 de Fórmula 1 acogió el debut del piloto británico en el Gran Circo. El vigente campeón de la Fórmula 2 tuvo que lidiar desde el primer fin de semana con un Williams poco competitivo con el que en las primeras carreras no pudo hacer nada más que poder luchar contra su compañero de equipo, Robert Kubica.

Russell dejó destellos de su calidad en varias pruebas durante el año. El primero llegó en Mónaco, donde firmó un 15º lugar, finalizando por delante de los dos Alfa Romeo y del Racing Point de Lance Stroll. Tanto en Canadá como en Austria superó al Haas de Kevin Magnussen por puro ritmo. Eso sí, su actuación más destacada llegó en la clasificación de Hungría, donde logró ser 16º, quedándose a menos de una décima de entrar por primera vez a la Q2.

Russell fue el único piloto incapaz de puntuar en toda la temporada. Al contrario que su compañero de equipo, él no logró de sacar provecho del caos de Alemania y acabó último en el Mundial. No obstante, las sensaciones de Russell tanto en clasificación como en carrera fueron mucho mejores que las de Kubica. El rookie le endosó un 21-0 los sábados al polaco, y en carrera también fue muy superior, con un 18-3 a su favor. Gracias a ese buen rendimiento con un FW42 para el olvido, Williams apostó por él de nuevo para 2020.

Trayectoria previa a la Fórmula 1:

2017 – GP3, 1º (4 victorias, 6 podios, 3 Pole Positions)

2016 – Fórmula 3 europea, 3º (2 victorias, 10 podios, 3 Pole Positions)

2015 – Fórmula 3 europea, 6º (1 victoria, 3 podios)

2014 – Fórmula 4 británica, 1º (5 victorias, 11 podios, 5 Pole Positions)