Noticias

Oscar Piastri ha igualado a Valtteri Bottas como el segundo piloto con más victorias en los Sprints desde la creación de este formato en 2021. Antes de Catar, sólo el finés y Max Verstappen habían podido repetir triunfo, pero en Losail, con la inestimable ayuda de Lando Norris, el australiano se unió también a la lista.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, asegura que se llenarían de alegría si tuviesen a Valtteri Bottas de nuevo con ellos en 2025, esta vez como piloto reserva. El austriaco estaría encantado de contar con los servicios del finés, con quien siempre ha tenido una relación muy estrecha.

Valtteri Bottas sigue exprimiéndose al máximo físicamente fuera de la pista. En el primero de los dos fines de semana sin GP, el finés ha hecho un Iron Man en su propia casa y quemado un total de 7.000 calorías. Una preparación ideal para el último triplete de la temporada, que posiblemente, puedan ser sus tres últimas carreras en Fórmula 1.

Valtteri Bottas abandonará su puesto como piloto titular al final de 2025. El todavía piloto de Sauber ya sabe que el año que viene no podrá seguir en su asiento, así que debe buscar nuevas vías. Prácticamente no queda hueco en ninguna alineación, a excepción de confirmar qué harán en Red Bull y RB, pero ya se especula con una posible vuelta a Mercedes. 

El equipo Sauber ha anunciado de forma oficial que Valtteri Bottas y Guanyu Zhou no continuarán para la temporada 2025, de modo que tendrán una alineación completamente nueva.

Valtteri Bottas ha reconocido que volver a la familia Mercedes es una opción que sopesa para 2025. El finés remarca que su prioridad es seguir en Fórmula 1 como piloto oficial, pero el año cada vez está más cerca de terminar y aún no tiene nada firmado, por lo que tarde o temprano deberá poner una fecha límite para cerrar su futuro.

Mick Schumacher sí es una opción para Sauber... al menos para Helmut Marko. El asesor de Red Bull ha sido claro ante los planes de futuro de la escudería, y 'rechaza' la renovación de Valtteri Bottas, algo que se ha barajado en las últimas semanas. 

Poco a poco se acerca el momento de que Stake –que se convertirá en Audi en 2026– dé el paso y desvele quién será su piloto segundo piloto para el año que viene –tras confirmar a Nico Hülkenberg–. Y, aunque se ha especulado con la posibilidad de Franco Colapinto o Gabriel Bortoleto, la opción de renovar a Valtteri Bottas sigue sobre la mesa, y parece que ha ido ganando fuerza en las últimas horas. 

Valtteri Bottas revela que en caso de no seguir en Fórmula 1 en 2025, elegiría correr en IndyCar. El finés no tiene la continuidad en la parrilla asegurada y si Sauber no le renueva el contrato, deberá mirar más allá del Gran Circo. Es evidente que tendría varias opciones sobre la mesa y a día de hoy, optaría por moverse a Estados Unidos.

Valtteri Bottas asegura que Charles Leclerc, en 2025, aprenderá lo extremadamente rápido y consistente que es Lewis Hamilton. El finés, antiguo compañero de equipo del británico, no tiene consejos para el joven monegasco, pero cree que la dupla de la Scuderia la próxima temporada va a ser de alto nivel.

Valtteri Bottas quiere seguir formando parte de la Fórmula 1 más allá de 2024. El finlandés aún no tiene un asiento asegurado en la parrilla de 2025, pero Mercedes no es una de las opciones. Bottas cree que no tendría sentido regresar a la formación de Brackley "sólo para una temporada", pues él lo que quiere es "algo que dure varios años".

Valtteri Bottas todavía es, y en solitario, el segundo piloto con más victorias en los Sprint. El finés, con sus dos triunfos logrados en 2021 con Mercedes en Monza y Brasil sólo tiene a Max Verstappen por delante en esta estadística. El vigente campeón del mundo, con la de Austria, lleva diez victorias en este formato.

Valtteri Bottas ha diseñado su propio fin de semana alternativo a las 24 Horas de Le Mans. El finés quiere desconectar de las carreras antes del triplete europeo y ha creado un evento ciclista en Finlandia junto a su pareja, Tiffany Cromwell.

Haas ha dado un paso adelante, y no quiere volver atrás. El equipo estadounidense continúa tratando de configurar su plantilla para 2025, con la mirada también puesta en el cambio de reglamento. Y quieren a un ganador para sustituir a Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen. Ya hay tres nombres sobre la mesa, más allá del de Oliver Bearman, que parece el más destacado. 

Los dos Stake, es decir Sauber, copan la última fila de la parrilla, al más puro estilo Minardi hace dos décadas.