GP de Mónaco F1 2023 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'12"776 | 19 | |
| 2 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'12"849 | +00"073 | 24 |
| 3 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'12"942 | +00"166 | 20 |
| 4 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'13"261 | +00"485 | 20 |
| 5 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'13"396 | +00"620 | 21 |
| 6 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'13"453 | +00"677 | 24 |
| 7 |
|
18 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'13"475 | +00"699 | 19 |
| 8 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'13"486 | +00"710 | 17 |
| 9 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'13"496 | +00"720 | 18 |
| 10 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'13"521 | +00"745 | 20 |
| 11 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'13"590 | +00"814 | 18 |
| 12 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'13"624 | +00"848 | 13 |
| 13 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'13"650 | +00"874 | 16 |
| 14 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'13"697 | +00"921 | 18 |
| 15 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'13"738 | +00"962 | 21 |
| 16 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'13"772 | +00"996 | 20 |
| 17 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | 1'13"851 | +01"075 | 19 |
| 18 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'13"930 | +01"157 | 23 |
| 19 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'13"998 | +01"222 | 18 |
| 20 |
|
21 |
|
AT04 | Honda | 1'14"187 | +01"411 | 24 |
Szafnauer: "La vuelta de Q3 de Ocon en Mónaco fue tan buena como la de Alonso y Verstappen"
El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, considera que la vuelta de Esteban Ocon en la Q3 de Mónaco fue tan buena como las de Max Verstappen y Fernando Alonso. El rumano recuerda que el francés fue bien todo el fin de semana y a la hora de la verdad, sacó el máximo de su A523.
Red Bull no tiene miedo a "copias ignorantes" de su suelo
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Wolff: "Es imposible evaluar las actualizaciones en Mónaco, pero al menos no tuvimos sorpresas desagradables"
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¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
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El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
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