GP de Mónaco F1 2023 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1:48:51.980 | 78 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | + 27"921 | 78 | 2 | 18 | |
| 3 |
|
31 |
|
A523 | Renault | + 36"990 | 78 | 3 | 15 | |
| 4 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | + 39"062 | 78 | 5 | 13 | |
| 5 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | + 56"284 | 78 | 8 | 10 | |
| 6 |
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | + 61"890 | 78 | 6 | 8 | |
| 7 |
|
10 |
|
A523 | Renault | + 62"362 | 78 | 7 | 6 | |
| 8 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | + 63"391 | 78 | 4 | 4 | |
| 9 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | + 1 vuelta | 77 | 10 | 2 | |
| 10 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | + 1 vuelta | 77 | 11 | 1 | |
| 11 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | + 1 vuelta | 77 | 15 | ||
| 12 |
|
21 |
|
AT04 | Honda | + 1 vuelta | 77 | 12 | ||
| 13 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | + 1 vuelta | 77 | 19 | ||
| 14 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | + 1 vuelta | 77 | 13 | ||
| 15 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | + 1 vuelta | 77 | 9 | ||
| 16 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | + 2 vueltas | 76 | 20 | ||
| 17 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | + 2 vueltas | 76 | 18 | ||
| 18 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | + 2 vueltas | 76 | 16 | ||
| 19 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | Retirado | 70 | 17 | ||
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | Retirado | 53 | 14 |
SANCIONES:
Szafnauer: "La vuelta de Q3 de Ocon en Mónaco fue tan buena como la de Alonso y Verstappen"
El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, considera que la vuelta de Esteban Ocon en la Q3 de Mónaco fue tan buena como las de Max Verstappen y Fernando Alonso. El rumano recuerda que el francés fue bien todo el fin de semana y a la hora de la verdad, sacó el máximo de su A523.
Red Bull no tiene miedo a "copias ignorantes" de su suelo
El Gran Premio de Mónaco permitió ver algo poco usual: el suelo del Red Bull y del Mercedes. Una imagen que no gusta a los equipos, porque el suelo siempre es 'el secreto mejor guardado', aunque desde Red Bull aseguran que no están preocupados ante posibles copias "ignorantes".
Wolff: "Es imposible evaluar las actualizaciones en Mónaco, pero al menos no tuvimos sorpresas desagradables"
Mercedes tiene en Barcelona una 'prueba de fuego'. Las flechas de plata introdujeron una gran actualización en Mónaco, pero las características de ese trazado les hizo imposible realizar una evaluación sobre su rendimiento. Así pues, llegan al Gran Premio de España con el objetivo de "establecer la nueva línea base del W14" y aunque Toto Wolff asegura que no esperan un cambio radical, confía en poder dar un paso al frente.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Sainz y Leclerc ya lucen el azul de Ferrari para Miami
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
