OFICIAL: Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025

* incluso 2

Pues yo estoy deacuerdo a medias. Por un lado si quiero otro equipo, includo 2. Por otro lado, no me gusta ni un pelo, que los congresistas norteamericanos tengan poder sobre la F1.

yo estoy de acuerdo al 100 por 100 con los congresistas Andretti y Cadillac.

Luigi y Renegade.... Los 12 miembros del Congreso han solicitado a Liberty que responda a las siguientes preguntas antes del 3 de mayo:

1. "¿Bajo qué autoridad procede la FOM a rechazar la admisión de Andretti Global? ¿Cuál es el fundamento del rechazo de la FOM, especialmente con respecto a Andretti Global y su socio GM, potencialmente el primer equipo de carreras de propiedad estadounidense y fabricado en Estados Unidos?
2. "La Ley Sherman de Defensa de la Competencia de 1890 prohíbe las restricciones no razonables de la competencia en el mercado para producir el mejor resultado para el consumidor americano. ¿Cómo encaja la negativa de la FOM a Andretti Global y GM, empresas de propiedad estadounidense, con los requisitos de la Ley Sherman, ya que la decisión beneficiará a las escuderías europeas ya existentes y a sus filiales extranjeras de fabricación de automóviles?
3. "Entendemos que GM pretende reintroducir su marca Cadillac en el mercado europeo, lo que supondría el mantenimiento de miles de puestos de trabajo bien remunerados en el sector automovilístico estadounidense, especialmente con la audiencia mundial de la Fórmula 1 y su efecto halo en sus equipos y patrocinadores. ¿En qué medida influyeron la entrada de GM y Andretti en la competición de carreras haciéndose con una parte del mercado de las carreras y la entrada de GM en el mercado europeo haciéndose con una parte del mercado cada uno en la decisión de denegar la admisión al equipo Andretti Global, dada la protesta pública de los equipos titulares de Fórmula 1 contra un nuevo competidor estadounidense?".

"La participación de todos los equipos de Fórmula 1, incluido cualquier equipo estadounidense, debería basarse en el mérito y no limitarse a proteger la actual alineación de equipos de carreras. Esto es especialmente cierto teniendo en cuenta la creciente presencia de la Fórmula 1 en los Estados Unidos, incluyendo tres Grandes Premios de automovilismo [sic] en Miami, Florida; Austin, Texas; y Las Vegas, Nevada."

CONSULTOR EXTERNO.

Hay otra opción... Que Newey. trabaje meramente solo como CONDULTOR EXTERNO..... Es decir, que estaria MEDIO Jubilado. en su casita. En ese caso podría trabajar con Ferrari. 😜

Renegade... es que... mira, no estoy indignado ni me sale humo por las orejas, como varios aquí... pero a veces es inevitable corregir cosas. Por ejemplo, hay un artículo de Senna en el que el redactor le habla a Ayrton... es como que le escribe a él... y le cuenta, le informa que en esta época... oh no!... hay que dosificar el pilotaje. Terrible, horrible. Ante eso, no resistí la tentación de explicar que cuando Senna debutó... también había que gestionar, por asuntos de consumo y roturas. Que era difícil andar a fondo todo el tiempo. No pude evitarlo.

Lo dije desde el minuto cero, Ferrari es la salida lógica para Adrian.... Pero apuesto por AM.. Por varios motivos:
.
1.Trabaja al lado de su casa y tiene 65 años.
.
2. En AM tiene a un equipo ingles con idiosincrasia inglesa y no va a tener que pelearse con miuras para imponerse como, le puede pasar en Ferrari e Italia. .. Y tiene 65 años....
.
3. En AM tiene la UP. Honda.., directores de motores conocidos y sinergias conocidas. Es una continuación para el. Además se volvería a encontrar con Fallows al que conoce sobradamente... En Ferrari todo es nuevo, desconocido.... Y tiene 65 años.
.
4. En AM tiene a Alonso, que es el. mejor piloto. de la F1 actual.
.
5. A Adrián le gusta FICHAR por equipos de mucho potencial y no consagrados, como fue RB.....
.
6. Me gusta arriesgar. 😜

NBC https://t.ly/ojwYs Yo Me voy a dormir…..

Correcto, acabo de verlo, busque en mi historial de visitas , me dio Diariomotor....frecuento los portales ingleses mas los alemanes, cuando tengo tiempo....los cultivos mas el parque me roban horas, saludos

Renegade: Esta en ABC

https://t.ly/SdaKn

Si como sabes me meto en varios portales… y lo vi en Daily Mail. Tal vez este en CNN

La triste historia de HONDA como equipo:
2007: caída de rendimiento

Jenson Button en el Gran Premio de Bélgica de 2007, en el cual abandonó en la vuelta 36.
A pesar del regreso positivo, en 2007 las cosas no salieron bien. El RA107 no fue nada competitivo y sufrió una primera mitad de año lamentable. A partir del GP de Francia, el equipo estrenó una versión mejorada del coche,5 cuyo rendimiento mejoró y permitió sumar su primer punto del año de la mano de Jenson Button en esa carrera. Pero Rubens Barrichello completó su primera temporada sin puntuar; mientras que el equipo satélite de Honda, Super Aguri, estuvo a punto de quedar por delante de él. Solo en la recta final de un campeonato para olvidar se pudo superar a la escudería de Aguri Suzuki. Finalmente, Honda acabó en octavo puesto en el mundial de constructores, con solamente 6 puntos en su haber.6

2008: último año
En 2008, con la incorporación del exingeniero de Michael Schumacher en Ferrari Ross Brawn al equipo, se esperaban grandes cosas,7 pero el inicio del campeonato no fue nada alentador. Honda sumó sus primeros puntos en Montmeló, por mediación del 6.º puesto de Jenson Button. Luego, en Mónaco y Canadá, Rubens Barrichello consigue puntuar después de su sequía en 2007.

Jenson Button en el Gran Premio de China de 2008, penúltimo GP para Honda en la F1, y donde el piloto británico acabó 16.º.
En el caótico Gran Premio de Gran Bretaña, Barrichello consigue un podio para la escudería, el primero desde el Gran Premio de Brasil de 2006.8 Sin embargo, esos fueron los últimos puntos para el equipo, ya que el pobre rendimiento del Honda RA108 no dio para más resultados y Honda completó otro año decepcionante (9.º posición con 14 puntos).9

Venta del equipo
El 5 de diciembre de 2008, Honda Motor Co. Ltd anuncia por sorpresa su inminente retirada de la F1 a causa de la crisis económica y la búsqueda de un posible comprador para la escudería

Hola Luigi.....lo leí en otro portal, pero con una redaccion mas suave, me parece que se viene una gorda discusión !

Tienes que comprender que un ferreo admirador de Honda con avatar de Ferrari....quizas no este en sus cabales, o tiene el 50% de capacidades...personalmente lo dejo pasar mientras sonrio.....

Les dejo otra bombita: COngresistas de EEUU acusan a propietario de Liberty Media por no dejar entrar a Andretti y a General Motor por comportarse como un cartel.
Doce miembros del Congreso de los Estados Unidos escribieron una carta a la empresa matriz de la Fórmula 1, Liberty Media, exigiendo respuestas sobre la oferta rechazada de Andretti Global de unirse a la red.

El grupo bipartidista de legisladores, liderado por el representante John James, afirmó que el conglomerado de medios de comunicación estaba participando en un "comportamiento similar al de un cártel" al impedir que el equipo con sede en Indiana entrara en el deporte.

"[Tenemos] preocupaciones con las aparentes acciones anticompetitivas que podrían impedir que dos empresas estadounidenses, Andretti Global y General Motors (GM), produzcan y compitan en la Fórmula 1", decía la carta.

The Mechanic... no existirá el equipo Honda. Honda no es un equipo, ni lo será. Mercedes y McLaren/Mercedes, los otros que citas, sí son y serán equipos. Pero, Honda, no. No es correcto decir Mercedes, Honda y McLaren/Mercedes. Krack, Withmarsh, Fallows, Furbatto, Bell, Stevens, Alonso, no trabajan para Honda, son contratados por Aston Martin. Le rinden cuentas a Aston Martin, no a Honda. Honda es un proveedor de motores. La última vez que existió el equipo Honda fue en 2008, cuando terminó 9° entre 11 equipos.

Exacto, el 70° aniversario se simboliza con los colores de carrera a abos paises

Como desafío, no hay como Ferrari para Newey. El resto es de poca monta....

Sera el comienzo del fin de RedBull....

Max tiene que aprovechar este 24/25 y luego busca un mejor destino.

Las ambiciones desmedidas de alguien denuncia como Horny esta llevando el equipo al borde del precipicio con miras al 2026.