Pole de Bottas en Brasil por delante de Vettel; Alonso 7º, Sainz 9º

Cuanto optimismo por parte de los hondistas, esto parece 2014 jejeje

Estoy de acuerdo contigo pero en que este año Ferrari fallara es mucho menos que otros años este año tiene piloto y equipo algo parte de cuapa es mas te diria piloto 60% y equipo 40% para mi es así.. me puedo equivocar pero Vettel también fallo al equipo en momentos que no debía

Las clasificaciones de Vettel son espectaculares, a pesar de que Mercedes cuenta claramente con la mejor UP, sobre todo en el mapa de Q3, siempre está ahí a un par de décimas o incluso menos. Me parece brillante. Eso sí, pienso que los problemas han venido los domingos, y que entre eso y que Hamilton ha realizado un gran 2017, ha perdido el mundial. Los fallos, tanto de Ferrari como los momentos puntuales suyos, han pesado mucho. Demasiado sin ganar lleva Ferrari. Sólo pido que rectifiquen aquellos que culpaban a Alonso entonces, porque no es culpa de Alonso perder aquellos mundiales. Igual que perder estos no es de Seb. Inaceptable que en momentos cruciales se falle de tal forma. Si vas a fallar, hazlo como Hamilton: con el campeonato ya en el bolsillo.

me estuve fijando en los datos que dices y tienes totalmente la razón.. en las dichosas rectas para el Honda se ven las carencias..y los parciales con Riccardo y Max incluso Massa muy interesante muy buen detalle bien visto..

Si compañero espero que Mclaren haga un buen trabajo en acoplar ese motor a su chasis.. pero con los pies en el suelo los comienzos en la historia de la F1 siempre han dado sus frutos con el tiempo unos antes otros despues.. pero que estén luchando en el Top 5 y por podium me conformo despues del suplicio de estos años este pobre señor la F1 le debe un coche competitivo de una vez por todo..a disfrutar de la carrera mañana un saludo

Ojo con los problemas del motor Renault en toro roso.que no tienen suficiente piezas nuevas para solucionar la fiabilidad y eso que esta luchando por el quinto puesto con este equipo. imiginanense si tubieran que luchar por puestos mas arribas si a MacLaren le van a dar un motor bueno los galos ni lo sueñen.terrible error dejar Honda por mas que tengan problemas de rendimiento.ya mejoraron bastante y seguramente para el año que viene seguiran mejorando

lo de honda ha sido primero subestimar estas ups, entrar tarde y equivocarse en el concepto querer rectificar y volverse a equivocar, y estar siempre varios pasos por detrás.

Si han hecho un motor pequeño que se lo cuelguen de llavero.
Ferrari en 2014 también hizo uno pequeño y vaya si se notó el nuevo de 2015.

pues yo creo que eso es precisamente lo que le ha llevado a Honda a tener tantos problemas desde el primer año. Siempre con la mentalidad de hacer un motor pequeño y tal, y al final sin potencia y con infinidad de problemas, problemas en el h, turbo, vibraciones en el ice, comprensor dentro de la v y sobrecalentamiento... Yo creo que no sirve de nada esa mentalidad de hacer un motor pequeñito hasta que no entiendas bien la tecnología y seas capaz deee hacer algo decente y fiable, una vez conseguido eso, si se podrian plantear reducir el tamaño.

parecen muchos pero tiene pinta de ser el mismo

Luego de los libres 3 le comenté a un compañero que había creído que los MCL32-H sufrirían en el sector 3 por la tremenda recta en trepada, pero por lo visto hasta allí, admití que no parecía tanto…Sin embargo me apresuré a desdecirme, pues cuando en qualy cuando la parrilla puso toda la carne en el asador, pulsando botoncitos, metiendo mapas para el fly lap y demás, entonces se vio la realidad.... la dichosa recta en trepada es donde finalmente se manifestaron las diferencias del auto inglés con el resto, incluso con los autos que quedaron por detrás del asturiano, Massa por ejemplo fue 3 décimas más veloz que Alonso en el parcial de subida a la recta principal, pero resultó dos décimas más lento en la vuelta ... Precisamente, pues es en sector 2, es donde el español con el MCL hace la diferencia con los de atrás y la disminuye o mantiene con quienes tiene delante. Otro dato interesante en este sector de grip mecánico y aerodinámico por excelencia, resulta de la comparativa con los RB13, donde Fernando marcó prácticamente los mismos parciales que los energizados, fue una décima más lento que VER pero una décima más veloz que RIC, aunque la vuelta del aussie fue 3 décimas más rápida que la de ALO, mientras que la mejor de Max aventajó por 6 décimas al español...Más allá de la pericia del Astur, para quien sepa leer los datos entenderá realmente por dónde vienen los tiros en los auto de Woking....Igualmente admito que los nipones han mejorado últimamente al menos en fiabilidad. En carrera veremos si en algo de rendimiento también, a partir de un auto más pesado, sin DRS ni en rebufo....

Creo que estas equivocado, lo mas positivo de Honda es que el año que viene no estará con Mclaren ☺

Si hay una cosa positiva de honda es solo en tamaño y el peso, algo que tiene que ver en el buen chasis de mclaren, veremos como encajan el motor renault

Si el acople del motor Renault con el chasis de mclaren es bueno el año que viene vamos a pelear el mundial. Si el motor hace que haya que modificar mucho el chasis y la aerodinámica va a ser otro año en blanco, el coche y Alonso van de maravilla, honda no ha evolucionado desde mitad de temporada y los resultados de Fernando son cada vez mejores, eso para mí es la lectura de estas últimas carreras.

El accidente de HAM me ha pillado bostezando y casi me atraganto al verlo :P Mañana espectáculo desde el fondo si sale intacto de la primera vuelta. Buena aprovechada de BOT y que cerca VET, yo creo que mañana se lleva la carrera. Haber que hace RAI, momentazo radio firma de la casa. A ver si ALO mantiene el Top-6 y que tal lo hacen los Renault, ya está faltando una batalla entre ellos, a ver como lo gestionan. Gran circuito interlagos!!!

deja se sacar pecho que todos sabemos que si Alonso o Vettel llegan a tener ese Mercedes no tendría 4 sino 5 y que te ganara Rosberg un mundial si es una Hamiltonada

Lo mejor de todo es la cara de satisfacción de Alonso en ver como quedo 7º para mañana salir sexto después de la sanción de Ricciardo. Sobre todo verlo como se ponía a mirar alrededor del coche en el box ilusionado con los avances de Mclaren, algo muy poco frecuente de ver después de los pésimos resultados que tuvo que aguantar. Pinta bien la cosa. Animo Nano.

que pesado con la aerodinámica,,,eso de que la aerodinámica de McLaren es muy buena esta por ver,,,si yo quiero y deseo que sea muy buena por el bien de Alonso,,si a mi lo que me preocupa es el motor Renault,,,,,que al final de la temporada que viene será mucho peor que el honda,,,y si no al tiempo

Y papi Alonso demostrando que sigue en forma.. se me parte la mente como el año que viene tenga un coche competitivo por fin.

Sobre la clasificación, buen trabajo de Botas, sin Hamilton en pista parece que se quita algo de presión y rinde como se espera. Está claro que con este coche se le debe exigir esto, pero ha tenido fines de semana peores. Buen trabajo de Vettel, y gran clasificación de Alonso y Carlos. Muchas ganas de carrera mañana, Brasil me encanta y siempre da tardes divertidas :)