F1

Según prensa alemana

Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami

Los estadounidenses quieren tratar con los directivos su llegada a la F1 para la nueva normativa de 2026
La candidatura de Andretti fue rechazada por la F1 en enero, pero Michael y su equipo no tiran la toalla
Michael Andretti y Mario Andretti en Austin
Michael Andretti y Mario Andretti en Austin
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26 Abr 2024 - 16:27

Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.

El pasado 31 de enero, la Fórmula 1 rechazó oficialmente la candidatura de Andretti para entrar como undécimo equipo desde 2026. Sin embargo, los estadounidenses no han tirado la toalla y anunciaron la apertura de su nueva fábrica en Silverstone, Reino Unido y además, ya han lanzado ofertas para 60 puestos de trabajo en distintos aspectos como desarrollo aerodinámico, mecánico, sistemas de control o informática.

Pese a que la Fórmula 1 no ve valor añadido en el proyecto de Andretti, Michael se volverá a sentar con los jefes de equipo en el GP de Miami para tratar una posible incorporación. La candidatura de los estadounidenses recibió el visto bueno por parte de la FIA y durante la visita del Gran Circo a Florida, su máximo mandatario se reunirá con las caras visibles de las escuderías actuales, según informa el portal web alemán Motorsport Total.

La reunión de la próxima semana en el GP de Miami puede abrirle las puertas de la Fórmula 1 a Andretti. Por ahora, Mario Andretti, padre de Michael y campeón del mundo en 1978, mantiene la esperanza de recalar como undécimo equipo desde 2026 y lamenta que hasta la fecha, sólo hayan tenido una reunión con el resto de estructuras.

"Sólo hemos tenido una reunión con ellos, eso es un problema. No hemos hablado suficiente y por eso doy la bienvenida a nuestra próxima reunión. Sentémonos juntos. Tenemos que mirar hacia delante, no hacia atrás. Mantengo la esperanza, porque nunca dejamos de trabajar por este objetivo. Ha quedado claro que nuestro trabajo está en marcha, no estamos hablando por hablar", ha comentado Andretti en palabras que publica Associated Press.

Andretti señala que los motivos financieros fueron los que llevaron a la Fórmula 1 a rechazar su petición, pero también aseguran que había excusas de que temían un posible bajo rendimiento. Por ahora, Mario reafirma en que están firmemente comprometidos con este proyecto y la llegada de General Motors es un gran ejemplo de ello.

"Fue definitivamente por razones financieras. Intentamos decir que haremos lo que nos pidan, pero todavía no nos lo han dicho, excepto excusas que no quieren que nos presentemos o que no quieren que pasemos vergüenza. No queremos avergonzarnos y el hecho es que General Motors ha dejado claro que están entusiasmados con este proyecto. Se han comprometido a largo plazo, no sé qué más podemos hacer", ha expresado Andretti para cerrar.

5 comentarios
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29 Abr 2024 - 02:59
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#4 Con que tengan 3 chasis ya aportan valor añadido Ver comentario
3 chasis y un par de pilotos buenos, no uno solo.
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29 Abr 2024 - 01:06
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Con que tengan 3 chasis ya aportan valor añadido

27 Abr 2024 - 12:00
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Valor añadido? Andresti viene con 200 millones de estadounidenses detras que pagaran por ver la F1 y traerá una nueva generación de fanáticos. Podrían incluso traer a grandes auspiciadores…

26 Abr 2024 - 20:37
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Si los equipos le siguen impidiendo la entrada, siempre queda la alternativa de recurrir a los entes que regulan la libertad de comercio en Estados Unidos. Hasta podría alegarse la clausura de los GPs en ese país por negársele arbitrariamente el acceso a la competencia, considerando especialmente que ésta es mucho más una negativa a acceder a un mercado que a una actividad propiamente deportiva.

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26 Abr 2024 - 17:16
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Yo creo que aparte de la avaricia de los equipos y la Fom, el respaldo de GM lo ven como un simple patrocinador, no hay forma de garantizar que para el 2028 o en el futuro Cadillac vaya a ser un motoristas como lo han afirmado.

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