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Greg Maffei ha puesto precio a la compra de una 'plaza' en la Fórmula 1. El CEO de Liberty Media ha calculado cuánto costaría comprar una escudería para poder entrar en la parrilla: "No se puede comprar un equipo por menos de mil millones de dólares". 

Guenther Steiner ha vuelto a dar su opinión acerca de la llegada de Andretti a la Fórmula 1 y, de nuevo, ha mostrado cierto escepticismo al respecto. El que fuera jefe de equipo de Haas ha dejado claro que, para él, el primer error que se ha cometido es hacer el proceso público. Pero, sobre todo, ha puntualizado que "nadie les ha pedido que se unan". 

Andretti quiere su hueco en la Fórmula 1. Ahora bien, ¿qué es mejor para ellos, hacerlo comprando un equipo de la parrilla actual o ingresando como la undécima escudería? El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, tiene muy claro su consejo para el proyecto de Michael Andretti: "comprar otro equipo".

¿Está el equipo Haas de F1 en venta? No lo descarten. Esto podría ser una gran oportunidad para Andretti y General Motors, toda vez que los equipos de F1 sostienen que comprar uno de los equipos existentes es la forma más barata y sencilla que tiene Andretti Global para entrar en F1.
 

Ford se ha posicionado claramente a favor de la entrada de General Motors en la F1.

La F1 puede reconsiderar la entrada de nuevos equipos en la competición. Según revela John Noble, está formando parte de las discusiones del nuevo Pacto Concordia que entrará en vigor en 2026.

Mario Andretti ha desvelado una corta conversación que mantuvo con Greg Maffei. De acuerdo con su versión, el consejero delegado de Liberty Media habría amenazado los planes de Andretti para entrar próximamente en la Fórmula 1. "Haré todo lo que esté en mi mano para Michael nunca entre en la F1", ha rememorado el campeón que le dijo en un intercambio de palabras. 

Andretti Cadillac ha hecho su primer fichaje 'fuerte' para el proyecto de Fórmula 1: Pat Symonds se unirá a la estructura norteamericana en calidad de consultor ejecutivo de ingeniería, eso sí, una vez cumplido su respectivo periodo de 'gardening' con la F1, entidad para la que trabajaba hasta ahora como director técnico.

General Motors no va a permitir que el proyecto de Andretti y la Fórmula 1 fracase. El campeonato ha rechazado la entrada del equipo norteamericano hasta el año 2028. Sin embargo, Eric Warren, director ejecutivo de GM, ha querido dejar claro que van a hacer todo lo posible para que el plan salga adelante y, además, reconoce que han sentido un "gran apoyo" a lo largo de los últimos meses.

Los equipos de F1 han echado ‘pelotas fuera’ ante la investigación del Congreso americano sobre si la no admisión de la candidatura de Andretti contraviene las normas de competencia americanas. Prácticamente se lavaron las manos y traspasaron cualquier responsabilidad a Liberty y la FIA.

El presidente de la Comisión Judicial de la Cámara de Representantes de Estados Unidos ha informado de que ha abierto una investigación tras el 'no' de Liberty Media a la entrada de Andretti a la Fórmula 1. El interés político en esta cuestión ha aumentado considerablemente y ha sido el republicano Jim Jordan quien se ha puesto en contacto con los responsables de la competición a través de una carta en la que piden explicaciones por el bloqueo a la futura escudería. 

Una docena de miembros del Congreso de Estados Unidos se han dirigido a Liberty Media para expresar su preocupación "por las aparentes acciones anticompetitivas" que están frenando la entrada de Andretti Global en la F1.

Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.

Mario Andretti ha confirmado que habrá una "reunión clave próximamente" para valorar la entrada del equipo Andretti a la Fórmula 1. Aunque no ha puesto fecha al encuentro, ha confesado que esperan que se saquen algunas conclusiones positivas al respecto. Pero, ¿cuál es el objetivo? "Ahora mismo es estar en la parrilla en 2026", ha reconocido. 

Andretti ha hecho oficial la apertura de su nueva fábrica en Silverstone, Reino Unido. Los estadounidenses estrenan recinto con la mirada puesta en llegar a la Fórmula 1 y estas facilidades, se complementarán con el grupo de trabajo de Cadillac ya existente en el país, el cual está compuesto, aproximadamente, por 80 personas.