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La Fórmula 1 ya lo ha hecho oficial: no habrá más Sprint en 2025. La competición repetirá el mismo formato que esta temporada y lo deja en seis, aunque Austria volverá a su forma clásica. Bélgica, sin embargo, vuelve a ocupar el puesto que ya tuvo en 2023, siendo así una de las seis elegidas para el Sprint. China, Miami, Estados Unidos, Brasil y Catar continúan, igual que este curso. 

Carlos Sainz cruzó la línea de meta en sexta posición en el GP de Brasil, pero no fue suficiente para él en un fin de semana donde tuvo problemas desde el principio. Su compañero de equipo, Charles Leclerc, sufrió un problema electrónico que le mandó directamente contra las protecciones en la vuelta de formación, por lo que no pudo puntuar. Algo que hizo mucho daño a la lucha por el subcampeonato de Constructores con Mercedes. Pero, como Russell tampoco acabó la carrera y Hamilton lo hizo en octava posición, los de Maranello lograron ‘rascar’ dos puntos. Sin embargo, para Sainz ha sido una oportunidad perdida. 

Los dos primeros fines de semana del triplete fueron complicados para Fernando Alonso y Aston Martin. Han sido el momento de más bajo de rendimiento del equipo donde sólo sumaron cuatro puntos. Sin embargo, algo cambió en Sao Paulo. El asturiano consiguió un podio titánico y Lance Stroll firmó un más que meritorio quinto puesto, a lo que hay que añadir una gran clasificación. En parrilla, ambos salieron tercero y cuarto, con el canadiense por delante. Así que Alonso cree que esto puede ser un punto de inflexión para 2024, tras los últimos experimentos. 

Fernando Alonso y sus 20 años en la Fórmula 1 continúan haciendo historia. Su defensa contra ‘Checo’ Pérez en las últimas vueltas del Gran Premio de Brasil han vuelto a agrandar su leyenda, y no sólo porque cruzó la meta 53 milésimas antes que el Red Bull. El piloto asturiano se ha convertido en el cuarto piloto con más podios de la historia, igualando a Alain Prost con 106. El siguiente en la lista es Sebastian Vettel, con 122. ¿Llegará?

Charles Leclerc no podía ocultar su disgusto durante la carrera de Interlagos. Salía segundo, por detrás de Verstappen y con tres juegos de neumáticos nuevos, pero un fallo en el coche provocó que se fuese directamente contra el muro en la vuelta de formación. El motor se apagó, hizo un trompo y destrozó su alerón delantero. Otro punto de ‘mala suerte’ que el monegasco lamentó por radio en su vuelta al box para dar por terminada su actuación en Brasil. 

Parece que la mala racha de Sergio Pérez empieza a diluirse poco a poco. Tras la carrera de Interlagos, tiene prácticamente atado el subcampeonato, a falta de dos carreras para que finalice el año. La distancia con Lewis Hamilton es de 30 puntos, así que parece que el mexicano ha reaccionado a tiempo, algo que incluso el propio Helmut Marko ha celebrado. Pero el asesor de Red Bull no se conforma, y ha lamentado que no pudiese superar a Fernando Alonso en la batalla por el podio. Así que ha no ha dudado en señalar el “error” que Pérez cometió en las últimas curvas y que le costó el podio. 

Max Verstappen es casi imbatible esta temporada. Sólo Sergio Pérez, en dos ocasiones, y Carlos Sainz en una, pudieron arrebatarle la victoria esta temporada. Probablemente en Red Bull ya no saben qué más decirle por radio cada vez que cruza primero línea de meta para no ser repetitivos. 17 victorias en 20 carreras, y con la superioridad que demuestra, deja a cualquiera sin palabras. Así que en el equipo parecen haberse pasado a la música. Tras el triunfo en Interlagos, y después de las felicitaciones por radio, empezó a sonar una canción de Tom Jones e incluso el propio piloto se puso a cantarla. Ahora, Christian Horner ha explicado el extraño y divertido momento que se vivió con “Radio Red Bull”. 

El Gran Premio de Brasil ha terminado con una noticia negativa, pues varios aficionados han saltado a la pista antes de tiempo, cuando aún había coches en el asfalto. La FIA está investigando el caso y llevará el asunto al Consejo Mundial.

Charles Leclerc no pudo empezar el Gran Premio de Brasil. En la vuelta de formación, un problema técnico hizo que perdiese el coche y terminara contra el muro. Una situación que ha causado mucha decepción, tanto en el propio piloto como en el equipo, inmerso en la lucha con Mercedes por el segundo puesto de Constructores. De hecho, Frédéric Vasseur, jefe de Ferrari, ha asegurado que tenían más ritmo que Lewis Hamilton y George Russell que, por cierto, tampoco pudo acabar la carrera.

53 milésimas. Esa ha sido la diferencia entre Sergio Pérez y Fernando Alonso en el Gran Premio de Brasil. El de Red Bull y el de Aston Martin han protagonizado un intenso duelo en los compases finales que ha terminado con el asturiano por delante por muy poco. Ambos han reconocido que han disfrutado de la pelea y Pérez ha asegurado que una batalla así se puede tener con muy pocos pilotos de la parrilla.

Lando Norris ha conseguido ha maximizado el potencial de su coche en el Gran Premio de Brasil y se ha alzado con la segunda posición tras una gran salida, donde pasó del sexto puesto al segundo. El británico ha demostrado un gran ritmo, aunque, de nuevo, Max Verstappen ha vuelto a estar un paso por delante. Por ello, ha admitido estar muy contento y satisfecho, porque el resultado “no podría haber sido mejor”. 

El año pasado, ‘Checo’ Pérez estaba inmerso en la lucha por el subcampeonato con Charles Leclerc en las últimas citas del calendario. Sin embargo, cuando Max Verstappen tuvo la oportunidad de dejarle pasar y ayudarlo a sumar puntos, no lo hizo. Una situación por la que después se disculparon en Red Bull, que se echaron las culpas porque no estaba bien acordado antes de la carrera. Este año, la situación es parecida. A falta de tres Grandes Premios, el mexicano tiene una ventaja de 20 puntos con Hamilton. Y está "seguro" de que su compañero le ayudará si tiene posibilidad de hacerlo.
 

El fin de semana de Lando Norris promete o, al menos, lo hacía de cara a la Sprint y la carrera. Finalmente saldrá séptimo el domingo, a pesar de que en Q2 había marcado el mejor tiempo. En seco, y en condiciones normales, podría haber optado fácilmente a la lucha por la pole. Pero se levantó el viento y el McLaren no fue lo suficientemente rápido en esas condiciones. Así que el británico ha admitido que está "decepcionado" porque "el coche era increíble" y sabe que han desaprovechado una oportunidad de oro. 

Charles Leclerc ha conseguido la segunda posición en la parrilla del domingo. La clasificación no fue sencilla, dadas las condiciones meteorológicas al final de la Q3, donde el viento y la lluvia cobraron protagonismo. Sin embargo, el monegasco llevó su Ferrari a primera línea a pesar de que no había vivido “nunca nada parecido”. Pero ha admitido que lo cierto es que “las Sprint nos van bien”. 

La carrera de Interlagos es el último formato al Sprint del año. Un formato que hace que haya menos tiempo para pruebas, ya que el coche, tras los Libres 1, no puede volver a tocarse en todo el fin de semana. Esta circunstancia, unida a las características de Interlagos, puede propiciar que haya nuevas sanciones por el desgaste de la plancha del suelo de los monoplazas, como ocurrió con Charles Leclerc y Lewis Hamilton en Austin. O, al menos, esa ha sido la advertencia que han hecho los pilotos.