Mercedes Mercedes AMG F1 Petronas es un equipo de origen alemán con sedes en Brackley y Brixworth, en Gran Bretaña. Originalmente Daimler poseía el 60% del equipo, Toto Wolff el 30% y Niki Lauda el 10%. Desde diciembre de 2020, el accionariado está compuesto por Daimler, Toto Wolff e Ineos a partes iguales.
Red Bull Red Bull Racing es un equipo privado de origen austríaco con sede en Milton Keynes, en Gran Bretaña. Es propiedad de la marca de bebidas homónima.
McLaren McLaren es un equipo privado de origen británico con sede en Woking, Gran Bretaña. Es propiedad del Grupo McLaren, cuyo accionariado está compuesto por la corona de Baréin y Mansour Ojjeh.
Aston Martin Aston Martin Cognizant F1 Team es un equipo privado de origen británico con sede en Silverstone, Gran Bretaña. Es propiedad de un consorcio de inversores encabezado por el multimillonario canadiense Lawrence Stroll.
Alpine Alpine F1 Team es un equipo de Fórmula 1 de origen francés con fábrica en Enstone, Reino Unido. Es propiedad de Renault, que compitió en la categoría reina bajo ese nombre hasta 2020.
Ferrari Scuderia Ferrari es un equipo de origen italiano con sede en Maranello, Italia. Es la escudería oficial del fabricante de automóviles Ferrari.
AlphaTauri AlphaTauri Honda es un equipo privado de origen italiano con sede en Faenza, Italia. Es propiedad de la marca de bebidas Red Bull, que en 2020 ha rebautizado su filial Toro Rosso con el nombre de una marca de ropa de la compañía.
Alfa Romeo Alfa Romeo Racing es un equipo privado de origen suizo con sede en Hinwil, Suiza. Está constituido en sociedad anónima. Su accionista mayoritario es el grupo inversor Longbow Finance. Es fruto de la relación comercial entre el equipo Sauber F1 Team, que proporciona la fuerza logística, y la firma automovilística Alfa Romeo, que da nombre al binomio a través de un patrocinio.
Haas Haas F1 Team es un equipo privado de origen estadounidense con sedes en Banbury –Reino Unido– y Kannapolis –Estados Unidos–. Es propiedad de su fundador Gene Haas.
Williams Williams Martini Racing es un equipo privado de origen inglés con sede en Grove, Gran Bretaña. Cotiza en la bolsa de Frankfurt. Su fundador y accionista mayoritario es Frank Williams, que posee el 52,25% de las participaciones.
Brendon Hartley
¿Quién es Brendon Hartley?
Brendon Hartley -Nueva Zelanda, 1989- es un piloto vencedor de las 24 horas de Le Mans y dos veces campeón del mundo de Resistencia que compitió para la Scuderia Toro Rosso de Fórmula 1 en 2017 y 2018.
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Hartley debutó en la categoría reina en el GP de Estados Unidos de 2017 para sustituir a Daniil Kvyat, a quien reemplazó en las cuatro carreras que restaban de la temporada. En noviembre, la escudería Toro Rosso hizo oficial su renovación para el año 2018.
Se inició en el karting con seis años y en 2002 pasó a los monoplazas. Fue subcampeón de la Fórmula Ford Nueva Zelanda y de ahí ascendió a las Toyota Racing Series, la máxima competición de monoplazas en su país natal.
En 2006 dio el salto al automovilismo europeo de la mano de la Fórmula Renault 2.0, que conquistó en 2007 en su variante europea. En 2008 fue tercero en la Fórmula 3 británica y ejerció de piloto reserva para el equipo Toro Rosso de Fórmula 1, función que también desempeñó en 2009 y 2010.
En 2009 vio desde la distancia cómo Red Bull ascendía a Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi. Él corrió con resultados discretos en la Fórmula 3 europea y las World Series by Renault. En 2011 y 2012 pasó por la Fórmula Renault 3.5 y las GP2 Series, con resultados también modestos.
Consciente de que la Fórmula 1 era un objetivo lejano, centró su atención en el automovilismo de resistencia. Corrió en Le Mans con el equipo Murphy de LMP2 en 2012 y 2013. En 2014, Porsche le reclutó para su nuevo equipo oficial del Mundial de Resistencia. Se proclamó campeón del mundo en 2015 y 2017 y venció en Le Mans 2017, siempre en la categoría LMP1.
2018 – TORO ROSSO
Brendon Hartley fue de menos a más en su primera temporada completa con el equipo Toro Rosso, aunque sus actuaciones, pobres en su mayoría, le relegaron a menudo a la sombra de Pierre Gasly.
El neozelandés estuvo especialmente errático en la primera mitad del campeonato, en la que tan sólo sumó un punto en Azerbaiyán. Protagonizó abandonos por accidentes en Azerbaiyán y Austria, y también en Austria por un fallo mecánico.
Hartley dio un pequeño paso adelante, con un décimo puesto en Alemania y un noveno en Estados Unidos. Terminó la temporada a la par con Gasly, aunque el pobre rendimiento de su monoplaza le impidió conseguir resultados vistosos.
Después del GP de Abu Dabi, el equipo Toro Rosso anunció que Alexander Albon le sustituiría la siguiente temporada.
2017 – TORO ROSSO
Brendon Hartley aterrizó en la Fórmula 1 en el GP de Estados Unidos de 2017, gracias a los resultados discretos de Daniil Kvyat con la Scuderia Toro Rosso. El neozelandés le sustituyó y terminó la temporada con el equipo de Faenza.
Hartley debutó sin apenas preparación. Su último test en circuito fue cinco años antes y Toro Rosso sólo le pudo organizar una sesión en el simulador antes de embarcarlo en un avión con rumbo al Circuit of the Americas. Acusó su falta de preparación y no pudo alcanzar su máximo nivel como piloto. Su compañero Pierre Gasly, también debutante, le superó holgadamente. El francés había hecho entrenamientos tanto con Red Bull como con Toro Rosso y tenía muy fresca su experiencia en la GP2 Series y la Súper Fórmula 1.
leer menos| Año | Pos. | Equipo | Chasis | Motor | Neumáticos | Vict. | Poles | V.R. | Puntos. | GPs |
| 2018 | 19 | Toro Rosso | STR13 | Honda | Pirelli | 0 | 0 | 0 | 4 | 21 |
| 2017 | 23 | Toro Rosso | STR12 | Renault | Pirelli | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 |
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