F1

GP SINGAPUR - CARRERA

Hamilton gana en Singapur y Vettel se deja medio Mundial; Sainz brilla con el 4º

Gran carrera de Sainz, que logra el mejor resultado de su carrera deportiva
Räikkönen, Verstappen y Vettel, fuera de carrera en los primeros metros
Alonso, víctima del incidente entre Räikkönen y Verstappen, obligado a abandonar en la vuelta 9
Segundo puesto para Ricciardo y tercero para Bottas; Palmer por fin puntúa
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Miguel A. Fernández
210
17 Sep 2017 - 16:05

Ni en sus mejores sueños Lewis Hamilton podía haber imaginado una carrera mejor en Singapur. Victoria para el piloto de Mercedes, retirada de los dos Ferrari en la primera vuelta y 28 puntos de ventaja en el Mundial. Todo ello, en ese circuito en el que los italianos eran favoritos, en el que Vettel debía retomar el liderato en el campeonato. 

ACTUALIZACIÓN 17:46: No habrá sanción para ninguno de los pilotos implicados en el incidente de la salida.

La lluvia decidió aparecer varios minutos antes de que la prueba diera comienzo, y eso provocó una auténtica locura de salida de Marina Bay. La elección de neumáticos fue variada, con los líderes optando por el compuesto intermedio, mientras otros como Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne y Nico Hülkenberg eligieron el neumático de lluvia extrema. Se apagó el semáforo, y varios segundos más tarde comenzó el caos.

 

DRAMA FERRARI EN LA SALIDA

Räikkönen atacó por el lado del muro a Verstappen en los primeros metros, pero no había espacio. Ambos pilotos chocaron, en cierta medida porque Vettel se cerró para tapar el hueco al Red Bull, y Kimi, ya sin el control de su coche, golpeó violentamente el monoplaza de su compañero de equipo. Increíble. Vettel pudo continuar, pero sólo por unos metros. Con su monoplaza dañado, perdió el control totalmente en una recta, y él solo se golpeó contra el muro. Pesadilla total.

Adiós a los dos Ferrari en menos de una vuelta. Adiós a todas las opciones de recortar a Hamilton en el Mundial. Y ahí estaba la otra noticia. Lewis se colocó líder de la carrera aprovechando los abandonos de los pilotos de la Scuderia y de Max. Ver para creer.

Otro de los damnificados de la accidentada salida fue Fernando Alonso, que recibió el impacto de Verstappen en la primera curva. Pudo continuar, pero con su coche muy mermado tras el choque, de hecho, desde el muro perdieron todos los datos de telemetría del asturiano. Evidentemente, todos los incidentes provocaron la salida del Safety Car. Hamilton lideraba, seguido por Ricciardo, Hülkenberg, Pérez, Palmer y Bottas. Carlos Sainz era noveno, mientras que Alonso rodaba decimotercero.

La carrera se relanzó sin mayores problemas, sobre todo para el líder, que no acusaba problemas de visibilidad. La pista comenzó a secarse y los pilotos con neumático intermedio empezaron a ir más rápido. Alonso se vio obligado a abandonar en la vuelta nueve debido al choque de la salida. Mientras tanto, Sainz volaba y se colocaba octavo tras un brillante adelantamiento a Ocon.

 

SEGUNDO SAFETY CAR

En la vuelta 11 Daniil Kvyat estrelló su STR12 contra el muro, provocando un nuevo safety car. Oportunidad para todos los pilotos con neumáticos de lluvia para montar el intermedio. Ricciardo paró para montar un nuevo juego de ese compuesto. Error de Renault, que metió sus dos monoplazas una vuelta más tarde de cuando debía, y buenas noticas para Sainz, que se colocaba cuarto.

Resalida sin incidentes, pero Massa estuvo a punto de provocar uno muy grave cuando decidió cerrar a Magnussen contra el muro. Por delante las cosas se estabilizaron, y Hamilton consiguió alejarse de Ricciardo y abrir un hueco de más de cuatro segundos.

 

CARLOS SAINZ, BRILLANTE

Magnussen y Massa fueron los primeros en montar neumáticos de seco en la vuelta 26. Ambos con el ultrablando, ambos bajo la atenta mirada del resto de equipos.  Poco a poco, todos entraron a boxes para equipar el ultrablando y llegar hasta el final de la carrera, todos menos Carlos Sainz.

Al principio fueron malas noticias para Carlos, que perdió su cuarta plaza a favor de Nico Hülkenberg. La elección de superblandos del madrileño le penalizó en exceso en las primeras vueltas. Pero los problemas no acabaron ahí, Pérez llegaba por detrás con ultrablandos nuevos para presionar al máximo al español. Gran respuesta, grandes defensas de Sainz, que aguantó de manera sensacional la posición. Y tuvo recompensa extra.

En la vuelta 36, Marcus Ericsson se fue contra el muro provocando un nuevo safety car. Hülkenberg, con problemas en su monoplaza, se vio obligado a parar en boxes y el piloto de Toro Rosso recuperaba la cuarta plaza. Carrera relanzada sin incidentes, con Hamilton al frente sin mayor problema y Sainz aguantando de nuevo a 'Checo'. Conservando su mejor resultado en la Fórmula 1. Una cuarta plaza que sabe a victoria. La mejor forma de cerrar una semana llena de buenas noticias

 

GOLPE DE HAMILTON AL MUNDIAL

La larga duración del GP impidió que se completaran la totalidad de vueltas y el crono empezó a descontar minutos. El tramo final estuvo totalmente controlado por Hamilton. Tercera victoria consecutiva para él, que ya aventaja en 28 puntos a Sebastian Vettel. El piloto de Mercedes, más cerca que nunca de convertirse en tetracampeón mundial.

Ricciardo, de nuevo con pilotaje sin errores, acabó en segunda posición y Valtteri Bottas cerró el podio. Pérez escaló hasta la quinta posición y por fin Jolyon Palmer acabó dentro de los puntos, sexto puesto para el piloto de Renault. Vandoorne fue séptimo, seguido por Stroll y Grosjean. Ocon cerró la zona de puntos. 

El Gran Circo descansará la próxima semana, pero volverá con más fuerza que nunca con dos carreras consecutivas, la primera en Malasia dentro de 14 días.  Sólo restan seis pruebas para la conclusión del Mundial, y después del golpe de Singapur, Vettel debe apretar para recuperarse y recortar puntos. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contaros todo lo que ocurra en pista!

210 comentarios
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Mend
17 Sep 2017 - 22:57
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#183 @#176 pues mirate como empiezas a sacar los colmillos!! Hace un rato eras todo respeto y dabas cáte ... Ver comentario
Cuidado , pues sigo siendo el mismo respetuoso de siempre , ya que sigo manteniendo que fue lance de carrera ocasionado por varias circunstancias y una de ellas es esa . ¿Tu ves correcto a sabiendas que se juega el mundial y que tiene coche muy superior a los Redbull en hacer eso como estaba la pista ?. Se sincero y contesta .
17 Sep 2017 - 22:56
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#172 Solo hay un culpable, Vettel debió ser sancionado ... Ver comentario
hola amigo, en realidad debería ser sancionado por el capanga marchionne, entre Baku y Singapur ya dilapidó 38 puntos, una bicoca jejejejjj. Un abrazo.
Tatooine
17 Sep 2017 - 22:55
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#179 @#175 Mismo circuito, mismas escuderías. --- Pero la culpa es de Vettel, venía desde atrás y se ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
17 Sep 2017 - 22:55
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#179 @#175 Mismo circuito, mismas escuderías. --- Pero la culpa es de Vettel, venía desde atrás y se ... Ver comentario
Esa es la mejor explicacion sin duda! con eso no queda dudas de que en la FIA hay maFIA y se hacen los de la vista gorda para aplicar sanciones a quienes se las merecen!
17 Sep 2017 - 22:54
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#176 @#174 Lo que todos coincidimos es que a sabiendas de la superioridad de Ferrari en este circuito y q ... Ver comentario
pues mirate como empiezas a sacar los colmillos!! Hace un rato eras todo respeto y dabas cátedra de como participar en un foro! digno de un dracula, muy bien sr!
F1-Team
17 Sep 2017 - 22:51
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@#181 Es que desde siempre en las salidas se intenta tapar al de atrás, y en estas fotos se ve que Vettel deja espacio a Max, y mira si va por delante que no se tocan después del toque de Kimi con Max.
---
Pero si, la culpa es de Vettel,

F1-Team
17 Sep 2017 - 22:47
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#176 @#174 Lo que todos coincidimos es que a sabiendas de la superioridad de Ferrari en este circuito y q ... Ver comentario
Hacer el cafre!!
F1-Team
17 Sep 2017 - 22:46
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@#175 Mismo circuito, mismas escuderías.
---
Pero la culpa es de Vettel, venía desde atrás y se los llevo puestos.

17 Sep 2017 - 22:43
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Yo creo que en este accidente todos tienen parte de culpa, pero lo que no puedes hacer es cerrar como si no hubiese un mañana a dos que no son tus rivales directos en la lucha por el mundial... Quizás su movimiento sea legítimo o quizás no no me atrevo a juzgarlo, pero lo que si es; es muy poco inteligente a mi modo de verlo.....

Mend
17 Sep 2017 - 22:43
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Yo al menos espero que la próxima vez que Vettel vuelva a salir primero (que si así sera por la superioridad del Ferrari ) aprendiera esta pequeña y humilde lección de no hacer de estrella , pues puede volver a quedar en estrella fugaz

Mend
17 Sep 2017 - 22:39
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#174 @#173 te parece normal la trayectoria de Vettel? ... Max lo ve venir e intenta evitarlo hasta que qu ... Ver comentario
Lo que todos coincidimos es que a sabiendas de la superioridad de Ferrari en este circuito y que a un Redbull se le presentaría muy difícil hacer frente a tal coche , no había necesidad de hacer el cafre en la salida de noche y con toda la pista como jabón ...Pero ya se sabe , las manos de Vettel en agua son el no va mas y tenia que dejar contentos a sus seguidores en aras de hacer el cafre .
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TripMan
17 Sep 2017 - 22:35
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@#173 te parece normal la trayectoria de Vettel? ... Max lo ve venir e intenta evitarlo hasta que queda emparedado por los dos Ferraris

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TripMan
17 Sep 2017 - 22:32
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Solo hay un culpable, Vettel debió ser sancionado ...

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TripMan
17 Sep 2017 - 22:31
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@#167 claro, le faltó el turbo bost para esquivar los dos Ferraris ... lo que hay que leer

Mend
17 Sep 2017 - 22:30
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#168 @#163 Asi es amigo! el video es muy claro: https://www.youtube.com/watch?v=wAOMOmsqpUY Vettel debi ... Ver comentario
Lo mejor es dejar el tema ya que la FIA vio que todo fue lance de carrera y de esta manera evitaron interferir en el mundial . De todas maneras sancionar a alguien que acaba de perder 25 puntos por no pensar lo que se estaba jugando mas el equipo seria interferir en el mundial . Ya bastante han tenido por hoy los seguidores de Ferrari y Vettel que buscan como agua de mayo cualquier vestigio de duda en que Max fuera el culpable de la lluvia de que corrieran de noche y que Kimi saliera mejor que su compañero . Llegaran mas carreras donde Ferrari vuelva a ser fuerte , parece que no entienden que no todo esta acabado .
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Anubis92
17 Sep 2017 - 22:29
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#168 @#163 Asi es amigo! el video es muy claro: https://www.youtube.com/watch?v=wAOMOmsqpUY Vettel debi ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
17 Sep 2017 - 22:23
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#163 @#160 esto mismo paso en Spa el año pasado, con los mismos protagonistas, Vettel cerro tanto a Kimi ... Ver comentario
Asi es amigo! el video es muy claro: https://www.youtube.com/watch?v=wAOMOmsqpUY Vettel debió ser sancionado como lo dice el reglamento: el piloto forzó la salida de pista de otro auto! despues dicen que Lewis es el "consentido" de la FIA. y quien sabe qué le hubiese hecho a kimi en la primera curva si el Iceman logra pasar a Max sin problemas, tal vez de igual forma lo hubiese sacado de pista de mala intencion! Este vettel si es tremendo! parece un novato!
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17 Sep 2017 - 22:19
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Verstapen se ha llevado tantos en la salida, que ya tiene prevenidos a los demás pilotos. A este muchachito le subieron los humos la publicidad, así los demás prevenidos, cometen errores también, todos por defenderse de una posible "jugada", que casi siempre sale mal.

Tatooine
17 Sep 2017 - 22:16
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Al final el resultado de estar mal colocado, de maniobras sin sentido, de calcular mal, de arriesgar inutilmemte y en resumen de no saber pilotat muy bien en tráfico es : 162 a 68, la paliza de Ricciardo.

Mend
17 Sep 2017 - 22:14
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El problema que estamos teniendo es que muchos se empeñan en que decimos que la culpa es de Vettel y de esta manera pueda parecer que en su impoluto currículum aparezca una nota negra .
Nada mas lejos de la realidad sobre eso , nadie echa la culpa a nadie puesto que fue un lance de carrera .
No es lo mismo decir que la culpa fue de Vettel .. Que decir `` el accidente ocurrió por un cúmulo de cosas como las del giro hacia la izquierda de Vettel, la gran salida de Kimi ,y el que Max estuviera ahí en medio .
Todos fueron protagonistas directos del accidente ni unos mas ni unos menos .
Pero si hay que decir también que se podía haber evitado si el que se jugaba el mundial pensara antes los posibles percances .
Ahora bien Max hizo lo que tenia que hacer ,tirar para delante e intentar superar a los Ferrari , no le salio bien por la superioridad de los Ferrari y por que hizo de jamón y queso .

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