Mercedes Mercedes AMG F1 Petronas es un equipo de origen alemán con sedes en Brackley y Brixworth, en Gran Bretaña. Es la escudería oficial del fabricante de automóviles Mercedes, división del grupo Daimler AG.
Ferrari Scuderia Ferrari es un equipo de origen italiano con sede en Maranello, Italia. Es la escudería oficial del fabricante de automóviles Ferrari.
Red Bull Red Bull Racing es un equipo privado de origen austríaco con sede en Milton Keynes, en Gran Bretaña. Es propiedad de la marca de bebidas homónima.
McLaren McLaren es un equipo privado de origen británico con sede en Woking, Gran Bretaña. Es propiedad del Grupo McLaren, cuyo accionariado está compuesto por la corona de Baréin y Mansour Ojjeh.
Renault Renault Sport F1 Team es un equipo de origen francés con sedes en Enstone -Gran Bretaña- y Viry -Francia-. Es la escudería oficial de Renault Sport, la división de competición del fabricante de automóviles Renault.
Alpha Tauri Alpha Tauri Honda es un equipo privado de origen italiano con sede en Faenza, Italia. Es propiedad de la marca de bebidas Red Bull, que en 2020 ha rebautizado su filial Toro Rosso con el nombre de una marca de ropa de la compañía.
Racing Point Racing Point Force India F1 Team es un equipo privado de origen británico con sede en Silverstone, Gran Bretaña. Es propiedad de un consorcio de inversores liderado por el magnate canadiense Lawrence Stroll.
Alfa Romeo Alfa Romeo Racing es un equipo privado de origen suizo con sede en Hinwil, Suiza. Está constituido en sociedad anónima. Su accionista mayoritario es el grupo inversor Longbow Finance. Es fruto de la relación comercial entre el equipo Sauber F1 Team, que proporciona la fuerza logística, y la firma automovilística Alfa Romeo, que da nombre al binomio a través de un patrocinio.
Haas Haas F1 Team es un equipo privado de origen estadounidense con sedes en Banbury -Reino Unido- y Kannapolis -Estados Unidos-. Es propiedad de su fundador Gene Haas.
Williams Williams Martini Racing es un equipo privado de origen inglés con sede en Grove, Gran Bretaña. Cotiza en la bolsa de Frankfurt. Su fundador y accionista mayoritario es Frank Williams, que posee el 52,25% de las participaciones.
Jolyon Palmer
¿Quién es Jolyon Palmer?
Jolyon Palmer es el último campeón de la GP2 (2014) en debutar en la Fórmula 1, pero su llegada a la categoría reina no ha sido para nada sencilla. Tras hacerse con el título, firmó como reserva de Lotus en 2015 y vio la acción desde la distancia durante todo un año, si bien participó en múltiples entrenamientos libres. Ahora es titular en Renault, pero su rendimiento es observado con lupa por una escudería que sólo apostará por aquel piloto que les demuestre que tiene madera de campeón del mundo. Para cumplir sus expectativas deberá llegar a un nuevo nivel hasta ahora inexplorado.
leer másDurante 2015, Palmer estuvo estrechamente vinculado al equipo Lotus. Eso le permitió participar en 13 sesiones de entrenamientos libres, donde acumuló experiencia y conoció de primera mano algunos de los circuitos que se encontrará en su periplo por el Gran Circo. El fichaje de Romain Grosjean por Haas F1 propició su contratación para 2016.
Aunque en su palmarés cuenta con el trofeo de la antesala de la Fórmula 1, su progresión y ascenso en el mundo de los monoplazas ha sido lento y laborioso. En 2010 terminó segundo en la F2 (cinco victorias, diez podios) antes de dar el salto a la GP2, donde hizo tres temporadas discretas antes de imponerse por 47 puntos ante el debutante Stoffel Vandoorne.
Jolyon es el hijo mayor de Jonathan Palmer, que fue piloto de Fórmula 1 entre 1983 y 1989. Ahora Jonathan está involucrado en varias categorías inferiores y de hecho era el organizador de la Fórmula Palmer Audi, donde su hijo compitió sin pena ni gloria entre 2007 y 2009. El nuevo piloto de Renault tiene un hermano seis años menor, Will Palmer, que en 2015 se consagró como el absoluto dominador de la Fórmula 4 británica.
2016 - Renault
Palmer protagonizó un año de debut mediocre. A punto estuvo de lograr su primer top diez en Hungaroring, pero un error en la curva cuatro le hizo trompear y perder esta posibilidad. Su primer y único punto, hasta ahora, en Fórmula 1 no llegaría hasta Sepang. Con armas mucho mejores que las de Pascal Wehrlein, logró exactamente el mismo resultado a final de campaña.
Su compañero de equipo, Kevin Magnussen, le superó, aunque no por mucho, pues sólo obtuvo cinco puntos más que él. No obstante, esto valió para que la marca del rombo renovara al británico en noviembre otro año, en el que competirá junto a un piloto mucho más experto que él, el ganador de las 24 horas de Le Mans, Nico Hülkenberg.
Trayectoria previa a la F1:
2014 - GP2, 1º (4 victorias, 3 poles, 12 podios)
2013 - GP2, 7º (2 victorias, 1 pole, 3 podios)
2012 - GP2, 11º (1 victoria, 3 podios)
2011 - GP2, 28º
2010 - F2, 2º (5 victorias, 5 poles, 10 podios)
2009 - F2, 21º
2009 - FPA, 15º (1 victoria, 2 poles, 2 podios)
2008 - FPA, 3º (1 victoria, 3 poles, 11 podios)
2007 - FPA, 10º (2 victorias, 1 pole, 4 podios)
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