GP de Australia F1 2023 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 2:32'38"371 | 58 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | + 0"179 | 58 | 3 | 18 | |
| 3 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | + 0"769 | 58 | 4 | 15 | |
| 4 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | + 3"082 | 58 | 6 | 12 | |
| 5 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | + 3"320 | 58 | 20 | 11 | |
| 6 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | + 3"701 | 58 | 13 | 8 | |
| 7 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | + 4"939 | 58 | 10 | 6 | |
| 8 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | + 5"382 | 58 | 16 | 4 | |
| 9 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | + 5"713 | 58 | 17 | 2 | |
| 10 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | + 6"052 | 58 | 12 | 1 | |
| 11 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | + 6"513 | 58 | 19 | ||
| 12 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | + 6"594 | 58 | 5 | ||
|
10 |
|
A523 | Renault | Retirado | 56 | 9 | |||
|
31 |
|
A523 | Renault | Retirado | 56 | 11 | |||
|
21 |
|
AT04 | Honda | Retirado | 56 | 15 | |||
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | Retirado | 56 | 18 | |||
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | Retirado | 52 | 14 | |||
|
63 |
|
W14 | Mercedes | Retirado | 17 | 2 | |||
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | Retirado | 6 | 8 | |||
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | Retirado | 0 | 7 |
SANCIONES:
[*] Carlos Sainz: 5 segundos de penalización por colisionar con Fernando Alonso.
Verstappen asegura que no hay "nada de lo que preocuparse" tras el viernes de Albert Park
El inicio del Gran Premio de Australia no ha sido idílico para Max Verstappen. El neerlandés ha dañado el suelo de su monoplaza durante los Libres 1 y, como consecuencia, ha visto reducido su tiempo de rodaje en los Libres 2. Pese a ello, Verstappen se muestra tranquilo y confiado pues asegura que tienen margen de mejora y que "no hay nada de lo que preocuparse" pese al buen ritmo mostrado por los Ferrari.
El GP de Australia, sin invasión de pista en 2024 tras las irregularidades del año pasado
Los aficionados que acudan al Gran Premio de Australia no podrán estar en la celebración del podio este 2024 tras las imágenes del año pasado. Así lo han decidido tras la 'invasión' de pista de muchos aficionados al término de la carrera, cuando los coches todavía estaban sobre el asfalto. Una imagen que supuso un peligro para los asistentes al evento, tras no seguir correctamente los protocolos de seguridad de la organización.
Ocon y Gasly, "sin rencores" tras Australia: "Todo está bien"
Esteban Ocon asegura que todo está bien con Pierre Gasly después del toque entre ambos en el GP de Australia. El francés deja claro que no hay rencores entre los dos pilotos de Alpine y pese al doble abandono de Melbourne, confían en volver fuertes tras el parón de primavera en el doblete de Bakú y Miami.
Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"
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OFICIAL: Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El Dacia Spring, ¿la opción más inteligente que hay en 2024?
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
El McLaren más loco: con motor rotativo y pensado para drifting
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
