Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'17"565 | 24 | |
2 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'17"727 | +00"162 | 26 |
3 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'17"938 | +00"373 | 23 |
4 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'17"955 | +00"390 | 23 |
5 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'18"094 | +00"529 | 23 |
6 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'18"127 | +00"558 | 18 |
7 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'18"127 | +00"562 | 29 |
8 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'18"138 | +00"573 | 25 |
9 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'18"198 | +00"633 | 22 |
10 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'18"330 | +00"765 | 20 |
11 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'18"410 | +00"845 | 24 |
12 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'18"553 | +00"988 | 21 |
13 |
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'18"691 | +01"126 | 28 |
14 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'18"713 | +01"148 | 21 |
15 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'18"809 | +01"244 | 24 |
17 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'18"901 | +01"336 | 22 |
17 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | 1'18"947 | +01"382 | 20 |
18 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'19"056 | +01"491 | 26 |
19 |
|
21 |
|
AT04 | Honda | 1'19"092 | +01"527 | 23 |
20 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'19"146 | +01"581 | 12 |
Verstappen asegura que no hay "nada de lo que preocuparse" tras el viernes de Albert Park
El inicio del Gran Premio de Australia no ha sido idílico para Max Verstappen. El neerlandés ha dañado el suelo de su monoplaza durante los Libres 1 y, como consecuencia, ha visto reducido su tiempo de rodaje en los Libres 2. Pese a ello, Verstappen se muestra tranquilo y confiado pues asegura que tienen margen de mejora y que "no hay nada de lo que preocuparse" pese al buen ritmo mostrado por los Ferrari.
El GP de Australia, sin invasión de pista en 2024 tras las irregularidades del año pasado
Los aficionados que acudan al Gran Premio de Australia no podrán estar en la celebración del podio este 2024 tras las imágenes del año pasado. Así lo han decidido tras la 'invasión' de pista de muchos aficionados al término de la carrera, cuando los coches todavía estaban sobre el asfalto. Una imagen que supuso un peligro para los asistentes al evento, tras no seguir correctamente los protocolos de seguridad de la organización.
Ocon y Gasly, "sin rencores" tras Australia: "Todo está bien"
Esteban Ocon asegura que todo está bien con Pierre Gasly después del toque entre ambos en el GP de Australia. El francés deja claro que no hay rencores entre los dos pilotos de Alpine y pese al doble abandono de Melbourne, confían en volver fuertes tras el parón de primavera en el doblete de Bakú y Miami.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Sainz y Leclerc ya lucen el azul de Ferrari para Miami
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.