F1

GP ITALIA - CARRERA

Hamilton asalta el Mundial con la victoria en Italia; Sainz 14º, Alonso KO

El británico recupera el liderato con una victoria sin oposición en Monza
Valtteri Bottas y Sebastian Vettel completaron el podio
Fernando abandonó en la penúltima vuelta con problemas en el cambio del MCL32
Gran remontada de Ricciardo que acarició el podio; Räikkönen sólo pudo ser quinto
Ocon consiguió el mejor resultado de su carrera con la sexta plaza
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Miguel A. Fernández
170
03 Sep 2017 - 15:19

La eterna clasificación pasada por agua en Monza, acompañada de las múltiples sanciones que debían aplicarse a un total de siete pilotos, nos dejaba una carrera con posiciones descolocadas para una emocionante salida. Además, la necesidad de Ferrari por remontar para tratar de llegar al podio, y un Lewis Hamilton que buscaba recuperar el liderato del Mundial desde la Pole. Y lo ha logrado de manera aplastante. El británico dominó de principio a fin y recupera el liderato en el Mundial con tres puntos de ventaja sobre Vettel, que ha sido tercero. Completó el podio en segunda posición Valtteri Bottas.

La salida del Gran Premio de Italia fue sorprendentemente limpia con Esteban Ocon adelantando a Lance Stroll antes de la primera curva y Kimi Räikkönen protagonizando un bonito duelo con Valtteri Bottas, que finalmente fue para el de Mercedes. Y un impresionante Verstappen escaló hasta la octava posición, pero su ímpetu de adelantamiento acabó con un pinchazo tras tocarse con Felipe Massa en la lucha por la séptima plaza.  Problemas en su RB13 que acabaron con el holandés en boxes y con la posibilidad de llegar a los puntos realmente comprometida.

Mientras tanto, Bottas se quitaba de encima a Stroll y Ocon sin mayores problemas, y Sebastian Vettel daba cuenta de su compañero de equipo para ponerse quinto. El alemán no tardó más de 3 vueltas en colocarse en plaza de podio, adelantando sin ninguna dificultad al Williams y al Force India.

Por delante, Hamilton dominaba sin problemas seguido por su compañero de equipo después de 10 vueltas. Kimi por su parte reportaba problemas en su monoplaza y no podía adelantar a Stroll. Por ello el finés paró en la vuelta 16 para montar neumático blando e intentar el undercut tanto al canadiense como a Ocon. Le salió bien a medias, ya que sólo pudo quitarse de encima al Williams. En cuanto a los españoles, Sainz realizó su parada en la vuelta 14 para montar neumático blando cuando rodaba 14º, mientras que Alonso reportaba problemas en el cambio de su MCL32 después de una batalla cuerpo a cuerpo con Palmerque fue penalizado con 5 segundos por saltarse una curva en el transcurso de ese duelo, pero el inglés tomó una ventaja de casi 10. Por ello Fernando protestó –en repetidas ocasiones– por radio. Molesto con la FIA por una sanción considerada por el español como "un chiste".

¿Y Daniel Ricciardo? Como siempre, sin hacer mucho ruido, y haciendo su trabajo a la perfección. El australiano partía 16º, pero poco a poco fue subiendo posiciones hasta colocarse en la cuarta plaza en el ecuador de la carrera. En la vuelta 26 Räikkönen pudo adelantar finalmente a Esteban Ocon, aunque Kimi peleaba por la cuarta plaza con el piloto de Red Bull. Vettel realizó su parada en la vuelta 32 –al igual que Alonso–, y sólo una vuelta más tarde Hamilton se fue también a boxes para montar el neumático blando que le llevaría a la victoria final.

Malas noticias de nuevo para McLaren-Honda. "No power", fueron las palabras de Vandoorne instantes antes de tener que abandonar. Otro abandono, otra decepción en medio de todas las conversaciones que sitúan a Renault como motorista de los de Woking para 2018.

La parada de Ricciardo –último piloto en entrar a boxes– llegó en la vuelta 38, y después de haber completado unas vueltas magníficas, salió en quinta posición por delante de Ocon y justo por detrás de Räikkönen, pero con el neumático superblando, por lo que la batalla entre ambos sólo duró una curva. El aussie adelantó a Kimi en la primera chicane, y dirigía su mirada hacia Vettel. 11 segundos le separaban del alemán a falta de 11 vueltas. El piloto de Red Bull acaparó la principal atención del tramo final de carrera, pintando de morado sector tras sector y recortado tiempo a Vettel, aunque finalmente no pudo darle caza. Le faltaron varias vueltas a Ricciardo para optar al podio, aunque eso no ensombrece su gran remontada. Al final, Vettel aguantó la tercera posición y minimizó al máximo los daños después de la desastrosa clasificación del sábado.

A falta de sólo dos giros para el final, se confirmó el mal fin de semana para McLaren. Alonso debía decir adiós a la carrera. A través de la radio reportaban problemas en su monoplaza, por lo que el asturiano tuvo que abandonar. En esta ocasión a causa del cambio –y para evitarse una sanción en Singapur– decidieron parar su monoplaza. Novena retirada de la temporada. "It's a joke". 

Por delante, Hamilton dominó sin ningún problema y se llevó la victoria finalmente. De esta forma recupera el liderato del Mundial y se coloca tres puntos por encima de Sebastian Vettel. Sexta victoria de la temporada para Lewis. Bottas fue segundo sin problemas, para completar otro plácido doblete de Mercedes. 

Esteban Ocon consiguió la sexta posición –su mejor resultado en la F1– y se impuso en el duelo a Lance Stroll, que fue séptimo y debió defender su posición en el tramo final de carrera con su compañero de equipo. Felipe Massa finalizó octavo y Sergio Pérez noveno. Cerró la zona de puntos un correoso Max Verstappen que sumó un punto pese a todos los inconvenientes. A las puertas de sumar se quedó Kevin Magnussen, que protagonizó un duelo en las últimas vueltas con Max, que finalmente fue para el de Red Bull. Kvyat fue duodécimo y Hülkenberg decimotercero.

Carlos Sainz sólo pudo ser decimocuarto. Complicado fin de semana para el madrileño, que por primera vez en todo el año finaliza una carrera fuera de los puntos. Grosjean fue decimoquinto y Wehrlein cerró la clasificación. En cuanto al resto de abandonos, Palmer dejó la carrera en la vuelta 31, y Ericsson se retiró en la última vuelta con problemas en su monoplaza.

La Fórmula 1 se toma un descanso la próxima semana para volver con fuerza en Singapur dentro de 14 días. Allí deberíamos ver un McLaren mucho más competitivo, y a los Red Bull acercarse más que nunca a los líderes, por no hablar de una nueva batalla por el título entre Hamilton y Vettel ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contaros todo lo que ocurra en pista!

 

170 comentarios
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03 Sep 2017 - 15:51
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#27 @#17 Decir mejor coche es ser el mejor en todo tanto paquete como motor... Ferrari es mejor en paque ... Ver comentario
Eso ya es cosa de confusión de términos... Coche es coche, chasis... donde gana Ferrari... Motor es motor, donde gana Mercedes... y conjunto es la totalidad del monoplaza, donde ligeramente Mercedes está por encima... De acuerdo contigo
03 Sep 2017 - 15:50
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felicitaciones mercedes nos rompieron el otrr y bueno. y vettel tratando de salvar la ropa con un FERRARI que no estuvo a la altura hora de trabajar y mucho en maranello le erraron y feo

Dancor
03 Sep 2017 - 15:50
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#24 @#19 @#20 En pistas de motor los coches que mejor motor tienen son, redundantemente, los que mejores ... Ver comentario
no vale la pena tratar de argumentar con quien no quiere ver ni aprender. Que tengas buen día y que sigas disfrutando de las carreras
F1-Team
03 Sep 2017 - 15:50
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@#15 Otro que no se entera, Ferrari sacrifico aero todo lo que pudo y más, "de ahí el comentario de un set UP" y de ahí que en mojado no la "rascasen" y aún así en un circuito de velocidad pura se vió lo que empuja el motor MB. Ahora tú interpreta lo que quieras.

Tatooine
03 Sep 2017 - 15:48
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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axlvzla
03 Sep 2017 - 15:48
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#17 @#9 Ferrari mejor coche... Mercedes mejor motor... cuesta eh? Ya veremos en Singapur y Malasia a ver ... Ver comentario
Decir mejor coche es ser el mejor en todo tanto paquete como motor... Ferrari es mejor en paquete que Mercedes, pero el mercedes no es tan malo en ese punto, en motor el Mecedes es el rey con diferencia brutal, sencillamente Ferrari no tenía nada que buscar en este circuito...
Mend
03 Sep 2017 - 15:48
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Me parece que a estas alturas del mundial y visto lo de hoy queda entre dicho todo aquellos que cierto sector vendió como agua de Mayo que Ferrari había evolucionado gracias al talento y experiencia de Vettel en perfeccionar el coche para carrera , ¿donde están las manos de Vettel ahora ?
Bueno si , la pasada que le metió a su compañero en la vuelta 4 fue de cine .

03 Sep 2017 - 15:47
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Lo mismo de siempre para el RA/MIERD-III H 41.5, no tienen potencia, no duran nada, ni siquiera se parecen a un motor de F1. Ricciardo largó 17 y llegó 4. Después critican a los motores Renault. No serán lo mejor, pero prefiero pagar por ellos antes que los Honda recibiendo dinero por montarlos en mi coche.

03 Sep 2017 - 15:46
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#19 @#17 en los circuitos ratonero las cosas se igualan. Esto que digo es.mas viejonque sentarse en el c ... Ver comentario
#20 @#17 no es el mejor día para decir eso, Ferrari ha sido mejor por ahors en 3 circuitos y será mejo ... Ver comentario
En pistas de motor los coches que mejor motor tienen son, redundantemente, los que mejores van... lo mismo en circuitos de chasis... Ferrari tiene mejor chasis que Mercedes, y Mercedes tiene mejor motor que Ferrari... el resto pura paja...
Mend
03 Sep 2017 - 15:45
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Lo de Massa sobre Verstappen me parece de juzgado de guardia que no sancionaran a Massa , de haber habido este incidente Verstappen hubiera echo una carrera muy similar a la de Ricciardo el cual a sido el piloto del día .
De no haber sido por la sanción a los dos Redbull que carrera nos hubiera esperado .

03 Sep 2017 - 15:44
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Grandes Hamilton y Ricciardo, Vandoorne ha demostrado que puede dar mucho juego. Tras el doble abandono deja claro ya que es el final de Mclaren-Honda

03 Sep 2017 - 15:44
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Doblete incontestable de Mercedes, Hamilton líder del mundial y a Ferrari ya solo le queda Singapur (a lo mejor Malasia o Japón también) de comodines, a mi me da que sera difícil que Hamilton no gane el mundial. Ricciardo que pilotazo es, como me gustaría verle en un coche ganador, y de McLaren solo espero que ante el nuevo ridículo de Honda anuncie cuanto antes su ruptura con los nipones, todo tiene un limite tu....

Tatooine
03 Sep 2017 - 15:44
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#17 @#9 Ferrari mejor coche... Mercedes mejor motor... cuesta eh? Ya veremos en Singapur y Malasia a ver ... Ver comentario
no es el mejor día para decir eso, Ferrari ha sido mejor por ahors en 3 circuitos y será mejor en 5 circuitos de 19 de todo el año, la cantinela de la igualdad queda retratada. Evidentemente Mercedes ya no tiene 1 segundo y medo a favor todo el año cómo los últimos 3, pero son neta y claramente el mejor auto.
Dancor
03 Sep 2017 - 15:43
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#17 @#9 Ferrari mejor coche... Mercedes mejor motor... cuesta eh? Ya veremos en Singapur y Malasia a ver ... Ver comentario
en los circuitos ratonero las cosas se igualan. Esto que digo es.mas viejonque sentarse en el cupo. Mira si en esos circuitos mcl consigue llegar mas adelante quiere decir que mejoraron? No solo las cosas se igualan. Los autos mejores se prueban en estos circuitos. Monza spa silverstone. Punto
Mend
03 Sep 2017 - 15:41
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Que grande es Hamilton , desde ayer fue cociendo el guiso a fuego lento y hoy nos hemos deleitado con una conducción precisa y sin errores , se merece estar donde esta .
Lo de Ferrari de pena , aunque le quitaron ala al coche en clasificación preparando este para carrera los resultados fueron decepcionantes en su propia casa , parece que el piloto-ingeniero solo era un bulo de cierto sector .
Aunque hay que reconocer el gran adelantamiento de Vettel en la vuelta 4 sobre Kimi , fue de lo mejor de toda la carrera .

03 Sep 2017 - 15:40
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#9 Esto fue una paliza! Felicitaciones a lewis y sus seguidores...[Editado por la Administración SoyMo ... Ver comentario
Ferrari mejor coche... Mercedes mejor motor... cuesta eh? Ya veremos en Singapur y Malasia a ver qué pasa...
03 Sep 2017 - 15:40
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#13 Cosas que no cambian: paseo militar de los alemanes, diferencia insultante. Crashtappen destrozando ... Ver comentario
pues lo habéis renovado para 2018, disfrutadlo.
Tatooine
03 Sep 2017 - 15:37
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Cosas que no cambian: paseo militar de los alemanes, diferencia insultante. Crashtappen destrozando su coche, su carrera y los coches de sus rivales. Ricciardo siempre pescando algo. Ppr otro lado genial trabajo de Occon y Force india con Perez en puntos y cerca de los Williams. Buena carrera de Vandoorme. A kimi le ha costado 26 vueltas pasar a Occon y otras tantas en pasar a Stroll, a Vettel le ha llevado 5 vueltas pasarlos a los 3, y algunos tienen la poca verguenza de hablar de órdenes de equipo, una órden contra Kimi (Hungria17) en 3 años.

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03 Sep 2017 - 15:36
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Felicidades a Mercedes por tremendo auto, a Ricciardo por su gran carrera, a Vettel por hacer lo máximo que pudo, a los jóvenes Ocón y Stroll por su limpia carrera. Los datos feos fueron Max que no sabe adelantar y Alonso obsesionado con Palmer, que triste verlo protestar por el petardo de Palmer, y cuando se retiró, FA seguía preguntando por Palmer, lo mejor es que si no consigue un buen auto, se retire.

03 Sep 2017 - 15:36
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Lo de Ricciardo no es casualidad, siempre está ahí. Es un pilotazo. En cuanto tiene una oportunidad, la aprovecha. Le da igual que sea en seco o en mojado, siempre da la cara, tiene instinto y sabe esperar su momento. Máquina.

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