GP de Italia F1 2017 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1:15'32"312 | 53 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | + 4"471 | 53 | 4 | 18 | |
| 3 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | + 36"317 | 53 | 6 | 15 | |
| 4 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | + 40"335 | 53 | 16 | 12 | |
| 5 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | + 60"082 | 53 | 5 | 10 | |
| 6 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | + 71"528 | 53 | 3 | 8 | |
| 7 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | + 74"156 | 53 | 2 | 6 | |
| 8 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | + 74"834 | 53 | 7 | 4 | |
| 9 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | + 75"276 | 42 | 10 | 2 | |
| 10 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | + 1 vuelta | 52 | 13 | 1 | |
| 11 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | + 1 vuelta | 52 | 9 | ||
| 12 |
|
26 |
|
STR12 | Renault | + 1 vuelta | 52 | 8 | ||
| 13 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | + 1 vuelta | 52 | 14 | ||
| 14 |
|
55 |
|
STR12 | Renault | + 1 vuelta | 52 | 15 | ||
| 15 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | + 1 vuelta | 52 | 20 | ||
| 16 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | + 2 vueltas | 51 | 12 | ||
| 17 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | + 3 vueltas | 50 | 19 | ||
| 18 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | + 4 vueltas | 49 | 11 | ||
| RET |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | + 20 vueltas | 33 | 18 | ||
| RET |
|
30 |
|
RS17 | Renault | + 24 vueltas | 29 | 17 |
Leclerc sustituirá a Ericsson en los Libres 1 del GP de Malasia
Charles Leclerc contará con cuatro tandas de entrenamientos libres –Libres 1– esta misma temporada. El piloto monegasco, que ha asegurado en varias ocasiones sentirse preparado para correr en Fórmula 1, tendrá la oportunidad de rodar con Sauber en los Grandes Premios de Malasia, Estados Unidos, México y Brasil, según ha confirmado el propio equipo una semana antes del evento en Sepang.
Liberty: "Hay 20 promotores, pero sólo cuatro o cinco son de verdad"
Sin duda alguna en Monza se respira automovilismo y Fórmula 1. El templo de la velocidad y casa de Ferrari que cada año acoge a miles de fieles que animan a la Scuderia y hacen que ese fin de semana se convierta sin duda en uno de los más especiales de toda la temporada. Precisamente por ello, Seabn Bratches –director comercial de la F1– considera que otros muchos Grandes Premios deben aprender y mejorar del histórico trazado italiano.
Mercedes, líder en otro campeonato: el de las paradas
El equipo Mercedes no solo conquistó la primera y segunda posición en el Gran Premio de Italia, también se llevó los máximos honores en lo que respecta a las paradas más rápidas en los pits. Así, el conjunto alemán pasa al primer lugar en la clasificación general del certamen de las paradas más rápidas, por delante de Williams, campeón actual en esta disciplina.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
