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Jolyon Palmer
Puntos | 9 |
¿Quién es Jolyon Palmer ?
Durante 2015, Palmer estuvo estrechamente vinculado al equipo Lotus. Eso le permitió participar en 13 sesiones de entrenamientos libres, donde acumuló experiencia y conoció de primera mano algunos de los circuitos que se encontrará en su periplo por el Gran Circo. El fichaje de Romain Grosjean por Haas F1 propició su contratación para 2016.
Aunque en su palmarés cuenta con el trofeo de la antesala de la Fórmula 1, su progresión y ascenso en el mundo de los monoplazas ha sido lento y laborioso. En 2010 terminó segundo en la F2 (cinco victorias, diez podios) antes de dar el salto a la GP2, donde hizo tres temporadas discretas antes de imponerse por 47 puntos ante el debutante Stoffel Vandoorne.
Jolyon es el hijo mayor de Jonathan Palmer, que fue piloto de Fórmula 1 entre 1983 y 1989. Ahora Jonathan está involucrado en varias categorías inferiores y de hecho era el organizador de la Fórmula Palmer Audi, donde su hijo compitió sin pena ni gloria entre 2007 y 2009. El nuevo piloto de Renault tiene un hermano seis años menor, Will Palmer, que en 2015 se consagró como el absoluto dominador de la Fórmula 4 británica.
2016 - Renault
Palmer protagonizó un año de debut mediocre. A punto estuvo de lograr su primer top diez en Hungaroring, pero un error en la curva cuatro le hizo trompear y perder esta posibilidad. Su primer y único punto, hasta ahora, en Fórmula 1 no llegaría hasta Sepang. Con armas mucho mejores que las de Pascal Wehrlein, logró exactamente el mismo resultado a final de campaña.
Su compañero de equipo, Kevin Magnussen, le superó, aunque no por mucho, pues sólo obtuvo cinco puntos más que él. No obstante, esto valió para que la marca del rombo renovara al británico en noviembre otro año, en el que competirá junto a un piloto mucho más experto que él, el ganador de las 24 horas de Le Mans, Nico Hülkenberg.
Trayectoria previa a la F1:
2014 - GP2, 1º (4 victorias, 3 poles, 12 podios)
2013 - GP2, 7º (2 victorias, 1 pole, 3 podios)
2012 - GP2, 11º (1 victoria, 3 podios)
2011 - GP2, 28º
2010 - F2, 2º (5 victorias, 5 poles, 10 podios)
2009 - F2, 21º
2009 - FPA, 15º (1 victoria, 2 poles, 2 podios)
2008 - FPA, 3º (1 victoria, 3 poles, 11 podios)
2007 - FPA, 10º (2 victorias, 1 pole, 4 podios)
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La maniobra de Ocon sobre Gasly fue "egoísta", pero no merecía sanción, según Palmer
El intento de adelantamiento frustrado de Esteban Ocon a Pierre Gasly ha quedado retratado como el último de los enfrentamientos de ambos pilotos de Alpine en la pista. Sin embargo, Jolyon Palmer no considera que la acción sea, a fin de cuentas, merecedora de sanción. A su juicio, fue una maniobra "egoísta", e incluso una "locura intentarlo con su compañero de equipo", pero eso no significa que los comisarios tuviesen que penalizarle.
![Palmer: "Hamilton no esperaba que Alonso se tirase en la curva 10, no es una zona de adelantamiento" - SoyMotor.com](/sites/default/files/styles/comp_140x78/public/2023-03/hamilton-alonso-soymotor.jpg.webp?itok=n0GPhP9D)
Palmer: "Hamilton no esperaba que Alonso se tirase en la curva 10, no es una zona de adelantamiento"
Jolyon Palmer aún ‘alucina’ con el adelantamiento de Fernando Alonso a Lewis Hamilton en el GP de Baréin F1 2023. El expiloto británico asegura que la curva 10 "no es una zona de adelantamiento", y por ello el heptacampeón no se esperaba la maniobra.
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Palmer: "La remontada de Alonso en Austin fue la actuación de la temporada"
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Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
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El McLaren más loco: con motor rotativo y pensado para drifting
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
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