Driver
pilotos-2017-f1-soymotor-2-palmer.png
united_kingdomgreat_britain.png
30

Jolyon Palmer

Puntos 9

¿Quién es Jolyon Palmer ?

Jolyon Palmer es el último campeón de la GP2 (2014) en debutar en la Fórmula 1, pero su llegada a la categoría reina no ha sido para nada sencilla. Tras hacerse con el título, firmó como reserva de Lotus en 2015 y vio la acción desde la distancia durante todo un año, si bien participó en múltiples entrenamientos libres. Ahora es titular en Renault, pero su rendimiento es observado con lupa por una escudería que sólo apostará por aquel piloto que les demuestre que tiene madera de campeón del mundo. Para cumplir sus expectativas deberá llegar a un nuevo nivel hasta ahora inexplorado.

Durante 2015, Palmer estuvo estrechamente vinculado al equipo Lotus. Eso le permitió participar en 13 sesiones de entrenamientos libres, donde acumuló experiencia y conoció de primera mano algunos de los circuitos que se encontrará en su periplo por el Gran Circo. El fichaje de Romain Grosjean por Haas F1 propició su contratación para 2016.

Aunque en su palmarés cuenta con el trofeo de la antesala de la Fórmula 1, su progresión y ascenso en el mundo de los monoplazas ha sido lento y laborioso. En 2010 terminó segundo en la F2 (cinco victorias, diez podios) antes de dar el salto a la GP2, donde hizo tres temporadas discretas antes de imponerse por 47 puntos ante el debutante Stoffel Vandoorne.

Jolyon es el hijo mayor de Jonathan Palmer, que fue piloto de Fórmula 1 entre 1983 y 1989. Ahora Jonathan está involucrado en varias categorías inferiores y de hecho era el organizador de la Fórmula Palmer Audi, donde su hijo compitió sin pena ni gloria entre 2007 y 2009. El nuevo piloto de Renault tiene un hermano seis años menor, Will Palmer, que en 2015 se consagró como el absoluto dominador de la Fórmula 4 británica.

2016 - Renault

Palmer protagonizó un año de debut mediocre. A punto estuvo de lograr su primer top diez en Hungaroring, pero un error en la curva cuatro le hizo trompear y perder esta posibilidad. Su primer y único punto, hasta ahora, en Fórmula 1 no llegaría hasta Sepang. Con armas mucho mejores que las de Pascal Wehrlein, logró exactamente el mismo resultado a final de campaña.

Su compañero de equipo, Kevin Magnussen, le superó, aunque no por mucho, pues sólo obtuvo cinco puntos más que él. No obstante, esto valió para que la marca del rombo renovara al británico en noviembre otro año, en el que competirá junto a un piloto mucho más experto que él, el ganador de las 24 horas de Le Mans, Nico Hülkenberg.

Trayectoria previa a la F1:

2014 - GP2, 1º (4 victorias, 3 poles, 12 podios)

2013 - GP2, 7º (2 victorias, 1 pole, 3 podios)

2012 - GP2, 11º (1 victoria, 3 podios)

2011 - GP2, 28º 

2010 - F2, 2º (5 victorias, 5 poles, 10 podios)

2009 - F2, 21º

2009 - FPA, 15º (1 victoria, 2 poles, 2 podios)

2008 - FPA, 3º (1 victoria, 3 poles, 11 podios)

2007 - FPA, 10º (2 victorias, 1 pole, 4 podios)

Noticias sobre Jolyon Palmer
Jolyon Palmer en F1
Año Pos. Equipo Chasis Motor Neumáticos Vict. Poles V.R. Puntos GPs
2017 - Renault RS17 Renault Pirelli 0 0 0 8.00 16
2016 18 Renault RS16 Renault Pirelli 0 0 0 1.00 21
Fotos de Jolyon Palmer
Te puede interesar
F1
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

23
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

42
24 Abr 2024 - 11:33